nv.. ขอนแก่น

ถ้าได้แวะมาทางนี้
ก็โทรหากันได้นะครับ
มาครึกครื่นด้วยกัน

 

บ้านคนหน้าตาดีน้อง

 

:cry::cry:

 

หน้าหนาวครับอาจไปเที่ยวระยอง เดี๋ยวโทรหาเด้ออออออ

 

ไม่มีกำหนดครับ ฝาครอบเสื้อเกียร์ด้านเพลาขับด้านขวาร้าวครับ ช่างตี๋กำลังหาของอยู่ เสร็จเมื่อได๋โทรบอกว่างั้น เติมน้ำมันแล้วเกไม่ขึ้นสับสนกับสายเกแก๊ส ซะงั้น

 

:cry::cry::cry::cry::cry:

 

อาราย........รับฟามจริงม่ายด้ายเหรออออ

 

ตาอ้วนทำราย.....ไม่หลับไม่นอน ถ้าว่างบ่ายๆเจอกันที่บ้านนะเสีย งานเข้านายบูมเมื่อวานต้องวานเทพช่วยแก้

 

ตกลงเรื่องผ้าป่าว่างัยติดตามความคืบหน้า

 

เรื่องผ้าป่าตอนนี้กำลังร่างที่ไปที่มา+หลักการและเหตุผลรวมทั้งเป้าหมายและการดำเนินงานเพื่อจะบอกบุญและขอความอนุเคราะห์ไปยังท่านที่มีจิตศรัทธา ตอนนี้ร่างเสร็จแล้วเหลือกลั่นกรองนิดหน่อยคงมาคุยกะโต้งและคนอื่นๆอีกทีเผื่อมีคอมเมนท์ ถ้าร่างเสร็จก็จะติดต่อประสานงานไปยังสายต่างๆไม่ว่าจะเป็นกลุ่ม สมาคม ชมรม องค์กรหรือหน่วยงานต่างๆที่ต้องการจะร่วมเป็นเจ้าภาพ โดยจะตั้งกองผ้าป่าที่บ้านโต้ง จากนั้นก็คงจะพิมพ์ซองครับ ถ้าต่างจังหวัดหรืออยู่ไกลมากๆ คงต้องใช้อินเตอร์เนต+โทรศัพท์เป็นสื่อเพื่อประสานงาน แล้วให้หมายเลขบัญชีธนาคารหรือที่อยู่เผื่อจะบริจาคสิ่งของ สำหรับเรื่องวันทอดผ้าป่า คร่าวๆวันก่อนคุยกะโต้ง+ไชยันคงประมาณเสาร์-อาทิตย์สุดท้ายของเดือนตุลาคมครับ (เสาร์31ตุลาคม-อาทิตย์ 1 พ.ย.) แต่ก็คงต้องดูอีกทีครับ คิดว่า....เสาร์อาทิตย์นี้คงต้องหาเวลาคุยกันเพื่อกำหนดวันทอดผ้าป่าครับ สิ่งที่ต้องการสำหรับกองผ้าป่าคือ เครื่องรับโทรทัศน์ เครื่องรีซีฟเวอร์ และปัจจัยอื่นๆที่เป็นประโยชน์สำหรับการศึกษาทางไกลรวมทั้งเงินด้วยครับ

 

มีใครจะไปร่วมงานแต่งนายโตบ้างครับ(เสาร์ที่6 มิ.ย.) ท่านที่จะไปเรามาคุยกันก่อนดีมั๊ยพรุ่งนี้(วันศุกร์)ว่าจะเอายังงัยดี

 

บู๊ยยยยยยยยยยยยยยยยยย.....!!!

5555......กิ้วๆ ๆ ๆ ๆ

 

:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

 

วันนี้ 5 โมงแลงเจอกันปั๊ม ปตท.โนนม่วงตรงข้าม SR เน้อ...

 

เงียบ......ถึงบ้านสวัสดิภาพกันทุกคนนะครับ คงจะเหนื่อยกันน่าดูเลย ว่าแต่...นัด 5 โมง ตกลงได้ออกตั้ง 6 โมง คราวหน้านัดเผื่อสัก 4 โมงดีมั๊ย

สนุกดีแต่ว่า........ขับเร็วไปนิดนะครับ

ปล. ผู้บ่าวเอารูปลงให้ดูหน่อยเด้อ

 

ผมว่าไม่เร็วไปนิดล่ะเฮีย.......
เร็วเกิน....นนนนนนน
ไชยยันต์ส่งเมล์รูปให้ด้วยด่วนนนนนนนนนน

 

รูปอยู่ในกล้องแม็ก ยังไม่ส่งมาให้เลยครับ
อดใจรอสักครู่....................ใหญ่ๆๆๆเด้อครับ

 

KKK........ได้แล้วจัดมา

รูปฝากที่ Web http://www.khonkaenlink.info/share/index.php

แล้ว copy URL บรรทัดที่ 3
มาวางปกติเน้อรูปขึ้นเร็วกว่า

 

รูปในกล้องผมก็มีแค่นี้แหละครับบบบบบ

 

มีอีกผีมือท่านเทพ

 

แถมให้อีก

 

ภาพมันมัว หรือว่าตาผมลายกันล่ะพี่น้อง

 

สนามหน้าเอารถบูมลงแข่งด้วย หาผู้สนับสนุนให้ผมด้วยเป็นตัวแทน
ในกลุ่ม Nv club _ขอผู้สนับสนุนหน่อยครับ ท่านใดสนใจบอกด้วยจะได้เอาเงินมาทำรถนิดๆๆๆจะได้ไปแข่งได้
ขอบคุน

 

ขอผู้ใจดีช่วยด้วยคับ

 

คือ....หลายคันนะครับที่มีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเสียงในรถคือ เป็นเสียงหวีดหวิวที่ขึ้น-ลงไปตามรอบเครื่องอ่ะครับ และตามอัตราการกินกระแสของระบบไฟ คือ..ยิ่งมีการใช้กระแสมากก็ยิ่งมีโอกาสเกิดเสียงรบกวนลักษณะนี้ เช่น ในกลางคืนที่ต้องทั้งเปิดไฟหน้า, เปิดแอร์ สาเหตุอาจมาจากการกราวน์ที่ไม่ถูกต้อง หรือไม่ดีพอ การเลือกขนาดสายไฟ/การเดินสายไฟไม่ถูกต้อง การปรับระดับสัญญาณไม่ถูกต้อง(Lever Matching) เสียงรบกวนจากตัวไดร์ชาร์จจะผ่านเข้ามาในระบบเสียงได้ 3 ทางนะครับนั่นก็ อันได้แก่

ผ่านเข้ามาโดยตรง: แก้ไขได้ดังนี้

1.1 ทำการกรองเสียงรบกวนทิ้ง(ที่ตัวปั่นไฟ) โดยใช้คาปาซิเตอร์(เกรดที่ใช้ในคอมพิวเตอร์)ขนาด 6,000 ไมโครฟารัดขึ้นไป 50 โวลท์ หรือมากกว่านั้นต่อ

จาก ขั้วบวก + ของตัวปั่นไฟลงกราวน์

1.2 ทำการกรองเสียงรบกวนทิ้ง(ที่ตัวปั่นไฟ) โดยใช้ฟิลเตอร์ชนิด PI ที่ประกอบด้วยคาปาซิเตอร์ 2 ตัว และคอยล์ชนิดเทอร์รอยด์

1.3 ย้ายตำแหน่งการติดตั้ง และการเดินสายต่างๆ ให้ห่างจากตัวปั่นไฟหรือสายไฟหลักของระบบเท่าที่จะเป็นไปได้

ข้อแนะนำนะครับ : พยายามวางตัวคาปาซิเตอร์ให้อยู่ใกล้ตัวปั่นไฟมากที่สุด และจุดที่ต่อลงกราวน์(ตัวถังรถ)นั้นจะต้องสะอาดที่สุด หากมีสีหรือความสกปรกอยู่ ให้ทำการขัดออกจนเห็นเนื้อตัวถังรถที่เป็นโลหะ เพื่อให้มีค่าความต้านทานน้อยที่สุด หากมี VOM ก็ให้ทำการวัดค่าความต้านทานระหว่างตัวคาปาซิเตอร์กับจุดที่ต่อลงกราวน์นั้น โดยจะต้องมีค่าความต้านทานกว่า 0.3 โอห์ม

ผ่านเข้ามาทางสายไฟหลักของระบบเสียง: แก้ไขได้ดังนี้

2.1 ทำการกรองเสียงรบกวนทิ้ง(ที่ตัวปั่นไฟ)โดยใช้หลักการในข้อที่ 1

2.2 ทำการกรองเสียงรบกวนที่สายไฟหลักทิ้ง โดยใช้คาปาซิเตอร์ขนาด 500 ไมโครฟารัด 50 โวลท์หรือมากกว่าต่อที่ไฟบวก + ไปลงกราวน์

2.3 ใช้คอยล์ขนาดค่า 1 mH หรือมากกว่า ต่ออนุกรมเข้ากับสายไฟหลักช่วงก่อนเข้าระบบ

2.4 ใช้คอยล์ขนาดค่า 1 mH และคาปาซิเตอร์ค่า 500 ไมโครฟารัด ร่วมกันในการขจัดเสียงรบกวน

ผ่านเข้ามาทางวงรอบกราวน์(Ground Loop): แก้ไขได้ดังนี้

3.1 เดินสายไฟกราวน์ให้สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

3.2 ให้เดินสายไฟลงกราวน์ด้วยขนาดความยาวเท่าๆกัน และลงกราวน์ในตำแหน่งเดียวกัน

3.3 เมื่อมีการใช้อุปกรณ์ปรับแต่งเสียงอื่นๆ(Signal Processor) ระหว่างเฮดยูนิทและเพาเวอร์แอมป์ ให้ลงกราวน์อุปกรณ์แต่งเสียงนี้ที่ตำแหน่งเดียวกับเฮดยูนิท

3.4 ให้เลือกใช้อุปกรณ์ปรับแต่งเสียง และเพาเวอร์แอมป์ที่มีกราวน์แยกอิสระจากกันระหว่างอินพุทและเอาท์พุท

3.5 ใช้สายที่มีคุณภาพเป็นสายนำสัญญาณเสียง อาทิ สายนำสัญญาณแบบถักเกลียว รวมถึงขั้วต่อสายไฟต่างๆด้วย และต้องให้มั่นใจว่าขนาดของสายไฟที่ต่อ

ไปยังเพาเวอร์แอมป์ มีขนาดเพียงพอที่จะรองรับกับความต้องการทางกระแสของเพาเวอร์แอมป์ ทั้งสายไฟหลักและสายไฟกราวน์

3.6 เลือกใช้ชิ้นอุปกรณ์ภายในระบบเพียงน้อยชิ้น โดยเลือกที่มีฟังค์ชั่น ใช้ งานตามต้องการ และมีคุณภาพดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

 

เอางี้.......สนามหน้า Test Run ก่อนดีกว่ามั๊ย ??? เดิมๆ


เรื่องผ้าป่าเพื่อการศึกษาผมกำลังพิมพ์หลักการและที่มาที่ไปที่ร่างไว้ ตอนนี้เกีอบเสร็จแล้ว อีกนิดนึงนะครับ ถ้าเสร็จเดี๋ยวลงไฟล์ให้ ไม่เกินอาทิตย์นี้

 

ถ้าจะเทสก็ต้องไปเร็วกว่ารอบนี้นะเฮีย.....

 

อืมมมมม

 

รูปกับแม๊กได้รึยางงงงงงงง

 

ตาอ้วนทรงตื่นเต้น