ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="nv1020, post: 292116, member: 32350"]อาการเสียงวี๊ดที่รบกวนในย่านความถี่สูงสาเหตุหลัก ๆ มาจาก  ทางร้านเครื่องเสียงเดินสายทุกชนิดรวมกัน เพราะมันขี้เกียจ หรืออาจจะเป็นเพราะอยากขายตัวลดเสียงรบกวน วิธีแก้ไขก็คือ ให้เดินสายดังต่อไปนี้1. สายไฟแบตให้เดินตรงมาจากแบตเลย ขนาดเส้นตามแต่ เพาเวอร์ ถ้ามีเพาเวอร์ 2 ตัว กรณี 1 ตัวขับซับ อีกหนึ่งขับกลางแหลม ให้เดินมาคนละเส้นเลย เพื่อป้องกันไฟตกให้เดินสายฝั่งเดียวกับแบต และให้ใส่ฟิว ไม่ควรห่างเกิน 1 ฟุต จากตัวแบต2. สายกราวด์ ให้เดินแยกอุปกรณ์เลยก็คือเพาว์เวอร์ 1 ตัวลงกราวด์ 1 จุด โดยลงจุดที่ใกล้ที่สุด ขนาดของสายกราวด์ พอ ๆ กับสายไฟ3. สายสัญญาณ ให้เดินกลางรถผ่านคอลโซนกลางทุกเส้น (รวมถึงสาย รีโมตด้วย)4.  สายลำโพงให้เดินฝั่งเดียวกันทั้งหมด  ห้ามเดินรวมกับสายสัญญาณ และสายแบต5. การต่อสาย ถ้าต่อจุด แบต หรือลงกราวด์ให้บัตกรี่ด้วย ตะกั่ว แต่ถ้าต่อลำโพงไม่ควรบัตกรี่ให้ต่อเข้าช่องเพาเวอร์โดยตรง ปล. อาการเสียงวีด ถ้าทำได้ตามนี้ก็จะหายครับ   อนึ่งถ้ายังไม่หาย อันนี้ก็เกิดจาก ฟร้อน หรือว่า ปรี ที่ไม่ได้มาตราฐาน แก้ได้โดย เปลี่ยนฟร้อนใหม่อย่างเดี่ยวครับอิอิ  ถ้าฟร้อนดี (อย่างของผมอิอิ ) เดินสายรวมกันยังไม่วีดครับ อิอิ วิธีการเลือกหรือติดตั้งเครื่องเสียง(ตามความคิดส่วนตัว)1.  การเลือกซื้อฟร้อน หรือซีดี  อันนี้ต้องเลือกดีหน่อย ความคิดส่วนตัว ถ้ามีตังค์หน่อยให้เลือกรุ่นที่สูง ๆ หน่อย เพราะเสียงจะดีไม่ดี ตัวนี้คือต้นกำเนิดเสียงครับ(สำคัญอันดับ 1)2.  ลำโพง ตัวนี้ก็สำคัญ เพราะเป็นตัวส่งเสียงครับ เลือกที่ดีหน่อยครับ รับรองได้ถึงคุณภาพเสียง ครับ (สำคัญอันดับ 2 )     2.1 ลำโพง แยกชิ้น เหมาะสำหรับอนาคตที่จะขยายระบบ     2.2 ลำโพง แยกชิ้นคู่หน้า 6*9 คู่หลัง  เหมาะสำหรับผู้ที่จบระบบ แค่นี้ไม่เพิ่มซับ อาจจะมีเพาเวอร์หรือไม่มีก็ได้3.  ลำโพงซับวูปเฟอร์     3.1 ซับบ๊อกซ์ ตอนนี้กำลังฮิต เนื่องจากใช้พื้นที่ติดตั้งน้อย แนะนำให้ใช้สินค้าที่มีแบรนด์ ถ้าเป็นสินค้าบ้านหม้อ ซับจะลงต่ำมากไม่ได้เสียงไม่เพราะ     3.2 ซับ 10  12  15 นิ้ว อันนี้แล้วแต่จะพิจารณา  การเลือกซื้อให้เลือกซื้อที่มีความไว  ต่ำๆ (ส่วนมาก ตั้งแต่ 90 db ขึ้นไป ) ยิ่งต่ำก็ยิ่งเปลืองกำลังขับ เปลืองไฟน้อย  ราคามีให้เลือกมากมาย คุณภาพ ตามราคา4.  เพาว์เวอร์ มีตั้งแต่ 2  4  5  6 ch อันนี้แล้วแต่ชอบ  ถ้าเลือก 2 ch ก็ใช้หลายตัว เปลืองอุปกรณ์ต่อพ่วง แต่ได้เสียงแต่อยู่ในเกณฑ์ดี ดังได้ไม่มีจำกัด     ถ้า เลือก 5 6 ch ตัวเดียว จบ ได้ แยกชิ้น 2 ชุด ซับ 1-2 ดอก แต่ เสียงจำกัด เนื่องจาก กำลังขับน้อย5   ปรี  ตัวนี้สำคัญมาก บอกตามตรง ตั้งแต่ดูเครื่องเสียงในรถหลาย ๆ คัน เสียงควรจะดีกว่านี้ แต่ที่ไม่ดีเพราะเลือกให้ปรีคุณภาพไม่ดี  ปรีอาจจะดีตรงที่สามารถปรับเสียงได้ตามต้องการ  แต่จะดีต้องมีคุณภาพดีด้วย การเลือก ให้ดูที่ฟร้อน เป็นหลัก ราคาควรจะเท่ากับฟร้อน หรือราคาสูงกว่าฟร้อน์ ครับ (แต่ถ้าฟร้อนดีๆ ที่มี line out ที่สามารถควบคุมซับด้วยก็จะดีเราจะได้ไม่ต้องใช้ปรี) ที่นี้มาดูตู้กันครับ  มีซับแล้วทีนี้ก็ตู้1. ตู้เปิด ปริมาตรมากหน่อย แต่ให้คุณภาพเสียงที่อัดได้ ใช้เพาเวอร์ที่กำลังขับไม่มากก็ขับได้ ข้อเสียคือ การที่จะทำให้เสียงเบสลอยมาตกหน้ารถทำได้อยากต้องอาศัยการจูนเสียงของช่าง ที่มีฝีมือ + กับเพาร์เวอร์ที่ดี2. ตู้ปิด ใช้ปริมาตรน้อยแต่คุณภาพเสียงแน่นเสียงเบสตกหน้ารถได้ดี แต่ดังไม่ค่อยไกล(ไม่ลอย) และต้องใช้เพาเวอร์กำลังขับสูงหน่อย จึงจะขับออก3. ตู้แบนพาส เสียงแน่น ลอย อัดได้เต็มที่ อุปกรณ์ตีตู้  ตู้ไม้ดีที่สุดครับ อาจจะไม่สวย เท่าตู้อะกรีลิค จบแล้วครับ อิอิ ยาวหน่อยนะคับ สงสัยโทรถามได้นะครับ พอช่วยได้บ้างไม่มากก็น้อย[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์