• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1615086, member: 7614&quot;]เครื่องยนต์ 4JK </p><p>1. แคมชาร์ฟ ไอเสีย&nbsp; บังแซะแคมซิ่ง</p><p>-บังแซะ ใส่ให้และลองรถเองด้วย</p><p>2. ปั้มคอมมอลเรล&nbsp; ต้อยดีเซล</p><p>-ใช้เพลาวีโก้ และชุดฟีดน้ำมันวีโก้</p><p>3. รางคอมมอลเรล เครื่อง3000 ปี05-06</p><p>-ชักวาล์วในรางออก และลูกปีนหัวท้ายราง ใส่แหวนทองแดงกันรั้ว เชื่อมปิดตายกันรางซึม</p><p>4. คอไอดี โค้ชเจี๊ยบ</p><p>-ชักลิ้นไอดี 4 บานพร้อมแกน </p><p>5. มอเตอร์ลิ้นปีก โค้ชเจี๊ยบ</p><p>-ปาดขยายช่องลิ้นให้ใหญ่ขึ้น ชักลิ้นออก</p><p>6. ย้ายมอเตอร์อีจีอาร์ </p><p>-ย้ายเข้าไปในรถ ต่อไปก็จะย้ายมอเตอร์ลิ้นปีกเช่นกัน</p><p>7.เทอร์โบ IHI F55V </p><p>-โข่งหลังเบอร์5 เวสเกตุกระป๋อง</p><p>8.เขาเฮด4-1โดย ตี๋เฮดเดอร์</p><p>ทำขาให้สั้นที่สุดจะดีที่สุด</p><p>9.หัวฉีด OVER 200&nbsp; </p><p>-ฉายา โค้ชเจี๊ยบน้ำมันหนา ถ้ากลัวควันดำ ไม่ต้องใส่</p><p>10.หัวฉีด เบอร์51</p><p>-เรือนหัวฉีด3000 ปี06 </p><p>11 กล่อง 3000 ปี06 MT </p><p>-กล่องและหัวฉีด ต้องตรงกันและคีหัวฉีดเข้ากล่องด้วย</p><p>12. หม้อน้ำ รุ่งเจริญหม้อน้ำ </p><p>-วอลโว่ S70 2 ช่อง ยาวๆ</p><p>13. SCV ตัวใหญ่</p><p>-โมไม่ได้แต่ว่าไม่ติดไม่ขัดเช็คไม่เด้ง เอาชัวร์ไว้ก่อน</p><p>14. เรกูเรท </p><p>-ทำงานควบคู่ไปกับ ดันราง ปรับเท่าไหร่ไม่รู้ขึ้นอยู่ว่าดันรางดีขนาดไหน</p><p>15. ปั้มติก </p><p>-ปั้มเบนซินธรรมดา ดัดแปลงใส่กระป๋องติ้กเดิม</p><p>16. อินเตอร์ ฟูโซ่หลอดเหลี่ยม</p><p>-เบากว่า ยาวกว่า ลดน้ำหนัก เย็นชัวร์</p><p>17. ไดชาร์ทเครื่อง3000 </p><p>-ให้ไฟแรงกว่ากล่องจะได้ไฟเต็มๆตามไปด้วย</p><p>18. ครัชแต่ง BK&nbsp; ครัช</p><p>-ผ้าซิ่ง 4 คู่ จับดีแต่เปลืองหน่อย</p><p>19. โรบาร์ โค้ชเจี๊ยบ</p><p>-ดัดทรายเอง เชื่อมเอง เจาะเองกับมือ</p><p>20. เบรคหน้า อริสโต้ ผ้าเบรคสีชมพู</p><p>-ถูกสุดคุ้มสุดต้องรุ่นนี้</p><p>21. ท่อไอเสีย 2นิ้ว2 </p><p>-ท่อรีด เงียบๆไม่ดัง</p><p>22. ย้ายแผงแอร์</p><p>-ไว้ตรงข้ามถังน้ำมัน</p><p>23. แหนบไททัน</p><p>-กว้างกว่าองศาดีกว่า</p><p>24. ช่วงล่าง PASS SPORT</p><p>-โมโนทูบ 4 ต้น</p><p>25. สปริงกระบะตอนเดียว</p><p>-แข็งกว่า</p><p>26.&nbsp; ALPHA TECH GT1 / RP2&nbsp; </p><p>-จูนโดยโค้ชเจี๊ยบ</p><p>27. เบาะ 3มุงกุฎ/SPG</p><p>-หลังคาร์บอนทั้งคู่</p><p>28. เบล 5 จุด </p><p>-TAKATA สหยนต์</p><p>29. เกียร์ นาวาร่า </p><p>- ตัดต่อหัวหมู</p><p>30. ลิมิเต็ดสลิบ&nbsp; OFF ROAD </p><p>- จับ 81.111 เปอร์เซนต์</p><p><br /></p><p>คิดไม่ออกล่ะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X