Step สำหรับ Nissan Sunny B14 >>SR20DET W11 แรงสุดได้เท่าไรมาดูกัน

มีกันชนหน้าให้พรี่เค้ามั้ย

 

6 เกียร์เป็นไงบ้างครับ

 

ที่เห็นชัดคือประหยัดน้ำมันข้ึนโดย 1 ลิตรวิ่งเพิ่มได้อีกประมาณ 3.2-3.5 กิโลเมตร ในสภาพการขับขี่รอบสูง พอกล่องตัด
เมื่อชินเกียร์แล้วเล่นเกียร์ 4-5-6 ดีกว่าเดิมกรณีแซง โดยเฉพาะแซงเป็นแผงยาวๆต่างจังหวัดแล้วต้องหลบเข้าเพื่อชิดแล้วแซงต่อเพื่อหนีขบวนที่ช้ายาวๆ มันจะไม่เสียว
และมันดึงหลังตึงหลายเกียร์กว่าเดิม ครับ

 

เอายังฮะ กันชนอะ 55555

 

Step สำหรับ Nissan Sunny B14 >>SR20DET W11 แรงสุดได้เท่าไรมาดูกัน

ขยับเทอร์โบไปถึงไหนละคับพี่โก้6เกียร์

 

รอสเตป 2

- - - Updated - - -

รอสเตป 2

 

กันชน มันเป็นรูไปซะแล้ว...

- - - Updated - - -

กันชน มันเป็นรูไปซะแล้ว...

 

เยอะเมือนกันเนอะการขยับ step นี่
.......ว่ากันไป
-Turbo มีแล้ว
-Westgate แยก มีแล้ว
-Header มีแล้ว
.........
-CAM ขาด
-กล่อง ขาด
-ลูก ขาด
-ก้าน ขาด
-วาล์ว ขาด
-ปลอกเล็ก ขาด
-ประเก็นเหล็ก ขาด
-หม้อน้ำอลูมิเนียม ขาด
-Inter Cooerl ขาด
-regulator ขาด
-หัวฉีด ขาด

ไหนจะเรื่องน้ำมันอีก เลยต้องค่อยๆเก็บของกันไป
แต่งรถมันสนุกอย่างนี้เอง....

- - - Updated - - -

เยอะเมือนกันเนอะการขยับ step นี่
.......ว่ากันไป
-Turbo มีแล้ว
-Westgate แยก มีแล้ว
-Header มีแล้ว
.........
-CAM ขาด
-กล่อง ขาด
-ลูก ขาด
-ก้าน ขาด
-วาล์ว ขาด
-ปลอกเล็ก ขาด
-ประเก็นเหล็ก ขาด
-หม้อน้ำอลูมิเนียม ขาด
-Inter Cooerl ขาด
-regulator ขาด
-หัวฉีด ขาด

ไหนจะเรื่องน้ำมันอีก เลยต้องค่อยๆเก็บของกันไป
แต่งรถมันสนุกอย่างนี้เอง....

 

อ้าว พี่โก้ยังไม่มีลูกหรอฮะ

Sent from my iPhone using RacingWeb

 

มีสองลูกครับ เคยเห็นๆ อยู่....อิอิ

- - - Updated - - -

มีสองลูกครับ เคยเห็นๆ อยู่....อิอิ

 

แล้วมีขนมั้ยเสี่ย

 

หัวฉีดมั้ยพี่ NISMO 550 cc อิอิ...

- - - Updated - - -

หัวฉีดมั้ยพี่ NISMO 550 cc อิอิ...

 

สุดมากพี่โก้วันไหนเข้าอู่พี่อ๊อดโทรบอกหน่อยนะขอลองนั่งดูมั่งครับอยากลองฟิว6MT

- - - Updated - - -

สุดมากพี่โก้วันไหนเข้าอู่พี่อ๊อดโทรบอกหน่อยนะขอลองนั่งดูมั่งครับอยากลองฟิว6MT

 

ได้ยินว่าช่วงนี้กลับไปทำบุญที่ชัยภูมิ

สัปดาห์ที่แล้วก็ไปนั่งสมาธิที่วัดธรรมกาย

อาทิตย์หน้าก็ชวนผมไปทอดกฐินที่โคราชอีก

ธรรมะ ธรรมโม แท้ๆ สาธุ

 

เสร็จแล้วจะไปคาราโอเกะที่ไหนดีฮะ

 

ลาดกระบัง....ชัว.....

- - - Updated - - -

ลาดกระบัง....ชัว.....

 

ขาด 4 ลูก จากลูกพิเศษไม่ต้องอาศัยแม่พันธุ์ ลูกดกขนไม่มี ครับ

- - - Updated - - -

ขาด 4 ลูก จากลูกพิเศษไม่ต้องอาศัยแม่พันธุ์ ลูกดกขนไม่มี ครับ

 

ค่อยๆทำกันไปครับ วันก่อนแวะไปครับเห็นคันเหลืองจอดอยู่ และอีกคันกำลังวางW10
ส่วนไปลองรถก็ยินดีครับ เข้าไปเดี๋ยวว่ากันครับ

 

หนึ่งปีมีเวลาแค่เดือนเดียวหลังออกพรรษาที่ได้ทอดกฐิน
ส่วนท่านใดยังไม่ได้ทอดกฐินก็หาวัดใกล้บ้านนะครับ
ส่วนโคราชเพราะเพื่อนและผ.อ. ชวนไว้ตั้งนาน งานนี้เลยไม่พลาด

 

ห่างกัน 300 กว่ากิโลเมตรเลยนะครับ

 

มา Update อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอีกทียาวๆจากปทุมธานี ชัยภูมิ
เติมเต็มถังจากปทุม
วิ่งระยะทาง 558.4 กิโลเมตร เติมน้ำมันเพิ่ม 8.09ลิตรและเติมจนเต็มถัง 43.13 ลิตร รวมทั้งสิ้น 51.22ลิตร

ดังนั้นอัตราการกินน้ำมันเฉลี่ยเท่ากับ 10.90 กิโลเมตร/ลิตร
เดิมอยู่ที่ 7.5 กิโลเมตร/ลิตร

ประหยัดขึ้น 3.4 กิโลเมตร/ลิตร หรือ 45.36%

รอบเครื่องอยู่ระหว่าง4000 ถึง 4500 รอบเป็นส่วนใหญ่
และขับรวดเดียวไม่ดับเครื่องเลย 370 กิโลเมตรแรก (แวะปั๊มเข้าห้องน้ำ 1 ครั้งไม่ดับเครื่อง)
ส่วนระยะที่เหลือใช้จากอำเภอ เข้าตัวเมืองขับปกติเร็วบ้างช้าบ้างครับ

 

6เกียร์ นี่มันจิ๊ดจริงๆ

 

แหม่ ถ้าของเดิม วิ่งอยู่ 10 โลลิตร ใส่ 6 เกียร์ เข้าไปละ ก็ บันเทิง เลย อะ

- - - Updated - - -

แหม่ ถ้าของเดิม วิ่งอยู่ 10 โลลิตร ใส่ 6 เกียร์ เข้าไปละ ก็ บันเทิง เลย อะ

 

ดีขึ้นเยอะ...

- - - Updated - - -

ดีขึ้นเยอะ...

 

อยากได้บ้างเลย...

- - - Updated - - -

อยากได้บ้างเลย...

 

Manual ก็ขับง่ายนะครับท่านโอ๊ต

- - - Updated - - -

Manual ก็ขับง่ายนะครับท่านโอ๊ต

 

ไว้เป็นทางเลือกสำหรับ Manual

 

เห็นคลิป สนามโบนันซา ที่คุณ First มาให้ชม
อยากให้ 6เกียร์ไปลองกับกลุ่มนั้นดูน่าจะชิดหรือหนีได้...

 

ตอนนี้เริ่มชินรถแล้วว่าจะปลดกล่องวิ่งก่อนเปิดฝาและโมรถ
เพื่อเตรียมการสำหรับอีก Step กะว่าจะวิ่งประมาณ 200-230Km/H
กับ Step SR20DET+6speed Std.

แต่มีข้อกังวลเรื่องอุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่หน่อยครับ
คือปัจจุบันหากวิ่งช่วง 4700-5000RPM Z(ความเร็วจะอยู่ที่ 170-180Km/H)
อุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะอยู่ที่ 120-125.5องศาเซลเซียส เมื่อขับได้ประมาณ 15-30 กิโลเมตร (ขึ้นกับอุณหภูมิภายนอก)

กะว่าจะแก้อีกสักอย่างสองอย่างก่อนซ้อมวิ่ง...

จึงขอทราบอุณหภูมิที่ขับได้ยาวๆที่ท่านใดเคยลองทดสอบหรือลองขับหรือเคยเห็นข้อมูล
กรณีประเภทนี้ เช่นแช่รอบสูงยาวๆ หรือขับด้วยความเร็วเกิน 200 220 230หรือกว่านั้นแบบยาวๆ แล้วอุหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่กี่องศา

และอุณหภูมิน้ำมันเครื่องควรไม่เกินกี่องศาเมื่อขับลักษณะนี้ครับ
หากมีข้อมูลอุณหภมิน้ำด้วยจักขอบพระคุณยิ่ง

หมายเหตุ ขับถนน

 

เท่าที่เคยได้ยินมานะครับ เอาเป็นรายตัวนะครับ

OTนี่อุณหภูมิช่วง85-105 องศาC กำลังดี หลังจากนี้ถือว่าเริ่มๆร้อน แต่อย่าเกิน120ครับ อัตราย ตัวช่วยก็อาจติดตั้งออยคูลเลอร์ครับ เคยอ่านในบทความคนญี่ปุ่นที่แต่งSRเห็นเขาว่าน้ำมันเครื่องต้องเล่นดีๆครับ ช่วยเรื่องนี้ได้เยอะ

ส่วนWTนี่ไงก็อย่าให้เกิน100 องศาCครับ ส่วนตัวช่วยก็ถ้าหม้อน้ำเดิมเอาไม่อยู่ สงสัยต้องขยับครับ ^^

ปล. อย่าฟังผมมากนะครับ รอคนอื่นมาแชร์ข้อมูลกันอีกที

- - - Updated - - -

เท่าที่เคยได้ยินมานะครับ เอาเป็นรายตัวนะครับ

OTนี่อุณหภูมิช่วง85-105 องศาC กำลังดี หลังจากนี้ถือว่าเริ่มๆร้อน แต่อย่าเกิน120ครับ อัตราย ตัวช่วยก็อาจติดตั้งออยคูลเลอร์ครับ เคยอ่านในบทความคนญี่ปุ่นที่แต่งSRเห็นเขาว่าน้ำมันเครื่องต้องเล่นดีๆครับ ช่วยเรื่องนี้ได้เยอะ

ส่วนWTนี่ไงก็อย่าให้เกิน100 องศาCครับ ส่วนตัวช่วยก็ถ้าหม้อน้ำเดิมเอาไม่อยู่ สงสัยต้องขยับครับ ^^

ปล. อย่าฟังผมมากนะครับ รอคนอื่นมาแชร์ข้อมูลกันอีกที