• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;lumnamshe, post: 1620628, member: 97173&quot;]<font size="5"><font face="Century Gothic"><b><span style="color: deepskyblue">ขับได้แล้วครับ </span></b></font></font></p><p><font size="4"><b>แต่ยังไม่100%</b></font></p><p><br /></p><p><font face="Century Gothic"><font size="4">ออกจากอู่ 15 กุมภาพันธ์ 2554 </font></font></p><p><font face="Century Gothic"><font size="4">จอดรถ 12 ธันวาคม 2553</font></font></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3">ใช้เวลา&nbsp; 2 เดือน (หาเครื่อง 1 เดือน /หยุดตรุษจีน 1 อาทิตย์ /ช่างทำรถประสบอุบัติเหตุเข้าโรงพยาบาล 1 อาทิตย์)</font></span></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3">ถ้าหักส่วนอื่นออกใช้เวลาประมาณ 2 อาทิตย์ขับได้</font></span></p><p><br /></p><p><b><font size="3">แจ้งไว้เผื่อท่านอื่นจะได้ Plan ถูก</font></b></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3">(ข้อเสนอแนะควรหาเครื่องให้ได้ก่อนแล้วค่อยไปวางเงินมัดจำจอดรถ กรณี Case ของผมจะประหยัดเวลาได้ประมาณ 1 เดือน)</font></span></p><p><br /></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="5"><font face="Century Gothic"><b>ในส่วนรายการที่ใช้มีอะไรบ้าง</b></font></font></span></p><p><br /></p><p><b><font size="3">มาดูกันเพื่อเป็นแนวทางนะครับ</font></b></p><p><b><font size="3"><br /></font></b></p><p><b><font size="3">ที่ลงไว้เพราะผมจำได้ตอนผมหาข้อมูลเพื่อเตรียมงบประมาณเท่าไร</font></b></p><p><b><font size="3">และมีรายการต้องใช้อะไรบ้าง</font></b></p><p><b><font size="3"><br /></font></b></p><p><b><font size="3">หาข้อมูลอยู่เป็น อาทิตย์ก็ยังสรุปงบและรายละเอียดไม่ได้เลย</font></b></p><p><b><font size="3">เพราะบางกระทุ้มีรายละเอียดไม่มีค่าใช้จ่ายไว้ให้ดู</font></b></p><p><b><font size="3">จึงลงไว้เพื่อประหยัดเวาลาคิดให้กับท่านอื่นๆนะครับ</font></b></p><p><br /></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="5"><b><font face="Century Gothic">ตามนี้เลยครับ</font></b></font></span></p><p><br /></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3"><b>1.ยาง&amp;MAG&nbsp; ของใหม่&nbsp; รวม 24,000 บาท</b></font></span></p><p>&nbsp;(จากNV ยางยนต์)</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; - MAG CE-28N 16x8H สี COPPER(ไต้หวัน)&nbsp;&nbsp; 15,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; - ยาง KUMHO KU-31 205/45R16 จาก 9,200 ลด 200 เหลือ 9,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; และอุปกรณ์อื่นๆอีกหลายรายการที่ให้มาเพราะซื้อยางพร้อมMAG </p><p><span style="color: yellow"><b>**ยาง&amp;MAG ถ้าเป็นขอบ 15 นิ้วขึ้นไปอยู่แล้ว ก็ใช้ได้เลยครับ</b></span></p><p>&nbsp;&nbsp; </p><p><span style="color: cyan"><font size="3"><b>2.Gauge มือสองแท้&nbsp;&nbsp; รวม 12,500 บาท</b></font></span> </p><p>(จาก คุณเป้_God Army_Sunny thailand club)</p><p>&nbsp;&nbsp; - DEFI BF หน้ามืด Control Unit II + BOOST TURBO+ OIL TEMP</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; รวมสายและSenser (ไม่มี Adaptor เพื่อติดตั้ง OIL Temp&amp;OIL Press) 12,500 บาท </p><p><span style="color: yellow"><b>**หากจะประหยัดเบื้องต้นบังคับแค่ Turbo Guage ตัวเดียว</b></span></p><p><span style="color: yellow"><b>&nbsp;&nbsp; จะใส่แบบไม่กล่อง Control Unit ก็ได้นะครับ มือสองหรือใหม่ น่าจะ 2-4 พัน ก็ประหยัดได้มาก</b></span></p><p><br /></p><p><span style="color: cyan"><font size="3"><b>3.ท่อไอเสีย&amp;อินเตอร์&nbsp;&nbsp; รวม 5,750 บาท </b></font></span></p><p>&nbsp;(อู่ท่อใกล้ๆ อู่ ติ่ง เซอร์วิส)</p><p>&nbsp;&nbsp; - เดินท่อไอเสียใหม่ยกเส้น 2.5นิ้ว 1 เส้น&nbsp; 2,500 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - หน้าแปน 4 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 640 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ปะเก็นท่อไอเสีย 1 อัน 2 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 200 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ท่ออ่อนท่อไอเสีย 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,900 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ท่ออินเตอร์ล่าง (เฉพาะหน้าขวา) 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 450 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - น๊อตคอท่อ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 60 บาท</p><p><span style="color: yellow">**ของผมยังขาดปลายท่อครับ เอาของเก่ามาใส่ไปก่อน</span></p><p><span style="color: yellow">&nbsp;&nbsp;&nbsp; แต่จะหาเปลี่ยนใหม่น่าจะประมาณ 3พัน</span></p><p><br /></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3"><b>4.ระบบไฟฟ้าและแอร์ รวม9,350 บาท</b></font></span></p><p>&nbsp;( อู่ ช่างพล)</p><p>&nbsp; - วายสายไฟฟ้าเครื่องและต่อDEFI Guage 2 ตัว 4,000 บาท</p><p>&nbsp; - เชื่อมท่อแอร์&nbsp; 3 จุด&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 390 บาท</p><p>&nbsp; - หัวเชื่อมท่อแอร์&nbsp; 2 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 160 บาท&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp; - ท่อแอร์กลาง 1 ชิ้น&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 300 บาท</p><p>&nbsp; - แผงแอร์ 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2,500 บาท</p><p>&nbsp; - ดายเออร์ 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 400 บาท</p><p>&nbsp; - โอลิงแอร์+น้ำมันคอม&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 100 บาท</p><p>&nbsp; - แว๊คเติมน้ำยาแอร์&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 500 บาท</p><p>&nbsp; - ค่าแรง ทำแอร์&amp;เปลี่ยนแผงแอร์&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,000 บาท</p><p><span style="color: yellow"><b>**หมายเหตุ แผงแอร์ใช้ของเก่าได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนนะครับ </b></span></p><p><span style="color: yellow"><b>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; พอดีของผมมันรั่ว เลยต้องเปลี่ยน เป็นของ NEW ครับ</b></span></p><p><br /></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3"><b>5.เครื่องและอุปกรณ์แต่ง รวม 101,010 บาท</b></font></span></p><p>&nbsp;(อู่ ติ่ง เซอร์วิส)</p><p>&nbsp;&nbsp; - เครื่อง SR20DET W10&nbsp;&nbsp; 1 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 28,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - เเฮด Power&nbsp; &nbsp; 1 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,900 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - เพลาเกียร์ใหญ่+ตุ๊กตาหัวเพลา&nbsp; 2 ข้าง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - กัดเพลา 2 หัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 2,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - โช๊ค TEIN HA&nbsp; &nbsp; 4 ต้น&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 20,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - หม้อน้ำ+พัดลม 2 สปีด&nbsp;&nbsp; 1 ลูก&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2,800 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ปั๊มติ๊ก TRD&nbsp; 1 ลูก&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1,300 บาท&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; - จอไมล์ (ขาว)&nbsp; 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,900 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ดุมล้อ+ดิสเบรค X-Trail&nbsp; 1 คู่หน้า&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5,500 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ครัช NISMO&nbsp; 1 ชุด&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 7,000 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - เกียร์ธรรมดา (ใหญ่ ไม่เต็ด)&nbsp; 1 ลูก&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 8,500 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ลูกปืนครัช 1 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 500 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ลูกยางแท่นเครื่องหน้า 1 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 800 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ลูกยางแท่นเกียร์ 1 ตัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 800 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ปั้มครัช บน 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 600 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ขาครัช (น้ำมัน) 1 อัน&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 700 บาท&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; - หัวยางเพลานอก 2 หัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 260 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - จารบีอัดเพลา&nbsp; 2 หัว&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 200 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - น้ำมันเกียร์ GL-5&nbsp;&nbsp; 5 ขวด&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,100 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ไดสตาร์ท (หัวทู่)&nbsp; 1 ลูก&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2,000 บาท&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; - กรองอากาศ BLITZ 1ลูก&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,600 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - น้ำมันเบรค&nbsp; 1กระป๋อง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 100 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - น้ำมัน POWER 1.5 ลิตร&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 150 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ฝาหม้อน้ำ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 200 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - พลาสติกซุ้มล้อ 2 อันหน้า(ซ้าย ขวา)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,100 บาท</p><p>&nbsp;&nbsp; - ค่าแรง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 7,000 บาท</p><p><span style="color: yellow"><b>**ไมล์ขาวของเดิมก็ใช้ได้ครับ เปลี่ยนเพราะวัดรอบมันสวิง</b></span></p><p><span style="color: yellow"><b>&nbsp;&nbsp;&nbsp; ครัชตอนแรกจะใส่ OS 14,000 บาท ไม่มีของเลยใช้ NISMOแทน</b></span></p><p><span style="color: yellow"><b>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เครื่อง SR20DET W10 ตอนแรกจะใช้ W11 หาเครื่องนานเลยเปลี่ยนเป็น W10</b></span></p><p>&nbsp; </p><p><span style="color: deepskyblue">7.น้ำมันเครื่อง&nbsp; รวม2,300 บาท </span></p><p>(ภ.เฉลิมพษ์อะไหล่ยนต์)</p><p>&nbsp;&nbsp; - Castrol Edge Sport&nbsp; SAE10W-60 4+1 ลิตร&nbsp;&nbsp; 2,300 บาท</p><p><br /></p><p><span style="color: deepskyblue"><font size="3"><b>8.ตั้งศูนย์&amp;ถ่วงล้อ 1,040บาท</b></font></span></p><p>( B-Quick )</p><p>&nbsp; - ตั้งศูนย์ล้อ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 350 บาท</p><p>&nbsp; - ถ่วงล้อMAG 4 ล้อ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 300 บาท</p><p>&nbsp; - น้ำมัน FORTRON ทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์&nbsp; 390 บาท</p><p>&nbsp;** ตั้งศูนย์ขับไปตั้งที่ NV ยางยนต์ก็คงฟรี เพราะซื้อยางพร้อมMAG</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; (ให้มาส่งที่อู่ ติ่ง เซอร์วิส ตอนสั่งซื้อ)&nbsp; แต่ไม่ไปเพราะ B-Quock อยู่ใกล้บ้านครับ</p><p><br /></p><p><span style="color: lime"><b><font size="5"><font face="Century Gothic">ถึงตรงนี้ 155,950 บาท เข้าไปแล้ว</font></font></b></span></p><p><br /></p><p><span style="color: cyan"><font size="3"><b>อื่นๆ ที่ต้องทำสำหรับ STEP แรก</b></font></span></p><p>&nbsp;-&nbsp; Adaptor ติดตั้ง OIL Temp&nbsp; 950 บาท</p><p>&nbsp;-&nbsp; ปลายท่อไอเสีย&nbsp;&nbsp; 3,000 บาท</p><p>&nbsp;-&nbsp; ตัวปลดล็อคความเร็ว PIVOT Speed Meter-V&nbsp; 2,990 บาท</p><p><br /></p><p>ดูรายการแล้วยาวเป็นหางว่าวเลยครับ</p><p>เอาไว้ประกอบการวางแผนการทำรถนะครับ</p><p>ส่วนทั้งหมดนี้บางส่วนบังคับมีบางส่วนก็ทำเผื่อการทำ STEP 2ไว้แล้ว</p><p><br /></p><p><span style="color: cyan"><font size="4"><font face="Century Gothic"><b>หวังว่าจะให้ท่านอื่นไว้แกะรอยตามแบบง่ายๆนะครับ</b></font></font></span></p><p><br /></p><p><b><font size="3">ส่วนข้อมูลการTEST รถเป็นอย่างไรค่อยมาเล่าให้ฟังอีกทีครับ</font></b></p><p><b><font size="3">รอหลังเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและติดตั้งตัว Pivot Speed Meter-V นะครับ</font></b></p><p><br /></p><p><span style="color: lime"><font size="3"><b>อดไม่ได้</b></font></span></p><p><b><font size="3">ช่างบอกตอนขับจากอู่ (15 กุมภาพันธ์ 54 ) บอกอย่าเพิ่งกดนะ</font></b></p><p><b><font size="3">แต่พอวนขึ้นทางด่วนงามวงศ์วาน กลับด่านธรรมศาสตร์ (หลัง 6 ทุ่ม)</font></b></p><p><b><font size="3">กดแปล๊บเดียวก็หมดไมล์แล้ว แต่กระโดดซ้าย</font></b></p><p><b><font size="3">นึกได้ยังไม่ตั้งศูนย์ล้อ เลยผ่อนๆ ไปครับ</font></b></p><p><br /></p><p><br /></p><p>นึกได้ยังตั้งศูนย์ ถึงว่ากระโดดซ้าย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X