• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;nong_acc88, post: 1651171, member: 4979&quot;]อ่ะแฮ่มๆขอตอบ H 22 A ก่อนละกันนะ เพราะใช้อยู่ จิงๆแร้วเครื่องนี้มีทั้งเครื่องของ ACCORD กะ PRELUDE ฝาแดงแระฝาดำ หากจะวางควรใช้ของ ACCORD จะดีกว่าเพราะมีเกียร์ออโต้ฯด้วย แรงม้าอยู่ที่ 190 แรงม้าที่ 5,800 รตน. เลขเครื่องนำด้วยเลข 3xxxxx&nbsp; ปี 94-96 เครื่องจะใหม่สุดส่วนของ PRELUDE 1xxxxx ฝาแดงมีแต่เกียร์ธรรมดาราคาแพงกว่าพอประมาณ ส่วน B 20 B 145 แรงม้า 2,000 ซีซี. ของผมใช้ฝาดำเกียร์ออโต้ฯหากจะทำให้แรงมากขึ้นก้อเปลี่ยนจากกล่องเดิมเปนกล่องแต่งแร้วจูนรอมเอาที่ตอนนี้ใช้อยู่ ซึ่งจะทำให้ VTEC เปิดเร็วขึ้น แต่ต้องยอมรับความสิ้นเปลืองที่มากขึ้นอีกนิด หากเปน B 20 B จะไม่มี VTEC จึงทำให้กานขับไปแบบเรื่อยๆ จุดเด่นของเครื่องที่มี VTEC&nbsp; ก้อ คือ มีกระเดื่องวาล์วแปรผัน ที่สามารถใช้ได้ทั้งรอบสูงแระรอบต่ำตามกานใช้งาน หากรอบสูงกระเดื่องจะดึงให้หลังติดเบาะเรยทีเดียว เปรียบเสมือนเครื่องติดเทอร์โบหรือซุปเปอร์ชาร์ต(KOMPRESSER) จึงเปนจุดขายของเครื่องตัวนี้&nbsp; อัตราความสิ้นเปลืองของเครื่อง VTEC 8-9 โลลิตร หากเปน B 20 B 10 โลลิตรหน่อยๆ ในจุดที่ทำที่ยึดแท่นเครื่องขึ้นมาใหม่นั้น ควรเลือกให้แน่จัยก่อนว่าจะเอาเครื่องรุ่นไหนเสดแร้วถึงจะมาทำจุดยึดแท่นเครื่องทีหลัง เลือกแบบไหนลองชั่งจัยดู หากจะเอา B 20 B บวกกะ VTEC&nbsp; ควรประกบฝา&nbsp; B16 A&nbsp; แรงม้าก้อได้ประมาณ 180 แรงม้า เกียร์ธรรมดาหรือออโต้ฯหรือหากเอา H 22 A ฝาดำที่ใช้ไปแร้วแรงไม่พอก้อเปลี่ยนกล่องแต่งเอาทีหลังก้อได้[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X