• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;soontorn, post: 1714435, member: 77561&quot;]เล่าต่อจากอีกกระทู้นะครับ&nbsp; &nbsp; คือหลังจากเปลี่ยนกากบาทตัวหน้าซึ่งต้องเชื่อมแทนยำหัวกากบาททำเองประกอบเข้าไปปรากำว่าสั่น&nbsp; แล้วมาศึกษาแก้ไขแล้วทำใหม่พบว่าประกอบท่อนเข้าไปไม่ใช่รอยต่อเดิม ทำการแก้ไขแล้วหายสั่นเหมือนก่อนเคย ซึ่งก็มีเสียงอู่ๆบ่้างนิดหน่อย</p><p>อุตส่าดีใจแก้ไขเองได้ ขี่ไปสามวัน มันดังกลับมาอีกครั้ง&nbsp;&nbsp; ต้องเข้าอู่แล้ว</p><p>ไปทำที่ชลบุรีมาครับ เป็รร้านกลึงทำเครื่องยนต์กะเพลา&nbsp; ร้านพัฒนาการช่างตรงข้ามธนาคารกสิกร เลยเชนทรัสมาหน่อย&nbsp; ไปถึงช่างเป็นลุงแก่ๆแกก็มาถอดเอาเลาออกไปทั้งเส้น&nbsp; ครับ</p><p>แล้วเอาเข้าเครื่องจับศุนย์แบบยาวทั้งสองท่อน แล้วแกก้เคาะกากบาทเจียรออกจัดต้งเชื่อมเเต้มใหม่&nbsp; แล้วแปะเหล็กถ่วงไรของแกไม่รู้&nbsp;&nbsp; แล้าทำการประกอบเข้ารถไม่ได้เปลียนอะไหล่ครับ&nbsp; ใช้เวลาสองชั่วโมง ถามแกว่ามันเป็นไร </p><p>แกบอกว่า กากบาทที่เชื่อมแต้มมานั้นตั้งไม่ได้ศูนย์และมันฟืดนิดๆเพราะอันก่าที่ใส่มาเจียรขัดรูใส่ลูกปืนเพราะตอนนั้นของใหม่มัฟิตมากๆ กับเพลาไม่ได้ศูนย์&nbsp; จ่ายค่าเสียหายไป750บาทครับ&nbsp; ทีนี้ไปลองวิง</p><p>โอ้รถเราเงียบขนาดนี้เหรอ&nbsp; นิ่งกว่าตอนที่ผมมาทำแล้วสั่นอีก&nbsp;&nbsp; ประทับใจมากครับ&nbsp;&nbsp; เพื่อนที่มีปัญหาลองไปทำดูครับ เห็นบางอู่คิดค่าถ่วงแยกท่อนหน้าท่อนหลังต่างหากพอประกอบเข้าก้สั่น&nbsp; &nbsp;&nbsp; แต่ลุงแกจับถ่วงแบบไม่แยกท่อนยาวๆพร้อมตุกตาเลยครับแกจะทราบศูนย์ของเพลาเลยครับว่ามีปัญหาจุดไหน&nbsp; แต่ถ้าจะเปลื่อนกากบาทหรืออะไรก็จัดหาไปเองดีกว่านะครับ เขาเป็นโรงกลึง&nbsp; ส่วนราคาคบกันได้ครับ ถ้าปัญหาเกิดจากเพลาทำที่นี่น่าจะจบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X