B18CR กับ K20A อัตราการเร่งตัวไหนจัดกว่ากันคับ และ K20A วางในบอดี้รถรุ่นไหนได้บ้างที่ไม่ต้องทำจุดยึด

อนาคต เลือก K24 ดีกว่าครับ

 

K20A ได้ลองแล้วจะติดใจ

 

หนับหนุน เค20เอ อีกเสียงครับ
(เพราะชอบเหมือนกัน อยากได้มั่งอ่ะ)

 

เครื่อง k20วางในซิวิค

ถ้าเอา K20 ไปวางใน Civic FD ตัวเครื่อง 2.0 วางได้เลยไม่ต้องแปลงจุดยึด เพราะเครื่องเดิมเป็น K20 อยู่แล้วแต่เป็น ฝาดำ ไม่ใช่ฝาแดง

 

ทั้ง2ตัวที่ว่ามา งบประมาณราคาค่าใช้จ่ายก็ต่างกันพอสมควรครับ

 

[video=youtube;qhzyBSQmb_c]http://www.youtube.com/watch?v=qhzyBSQmb_c[/video]

k20aมันดึงแบบเลยหรอ แต่เสียงจิ้ดดี

 

K20 มันแรงจริงๆครับ

 

อยู่ที่ตังในกระเป๋าล่ะครับ

วาง B18 ก็ประหยัดหน่อย แต่เด๋วซักพักก็ไม่พ้นต้องจัดแคมซิ่ง หรืออื่นๆ

แต่ถ้าวาง K แพงกว่าประมาณเท่าตัวแต่ทีเดียวก็น่าจะจบ (เพราะตังหมด) ..55+

สมมติได้คูเป้ หรือ dc2 ก็ราว 35 - 55 พวกนี้ดีไม่ดีได้วาง B มาเลย แต่ถ้าจะลง K ก็คงต้องบวกอีกราว 30

ลองบวกลบคูณหารดูครับ ผมก็อยากลง K แต่รอถูกหวยก่อน

 

จัดแล้วขอชมบ้างนะครับ พี่ต่อ

 

เชียร์ k20a คับ จะได้ไม่คาใจ

 

k20มาแบบครบๆ เชียงกง ปาไปเกือบ250000 และ น๊ะ ไหนจะค่าวางและก้อค่าของจุกจิกอีกเยอะพอตัว ท้าเหลือ ก้อ เค20 ครับ อนาคตไปได้ไกลจิง ระวังเรื่องฝา กับ เกียร์ละกัน ท้าพังแบบซ่อมไม่ได้ขื้นมาก้อ เตรียมซื้อเครื่องใหม่ทั่งตัว อะไหล่แยกอาจจะหายากและแพงมากเพราะ บอดี้ที่ ใส่ เค20 มันทำออกมาน้อย เกียร์6สปีด จับไรชน ก้อไม่ได้ แต่ท้า เป็นตระกูล บี 16 18 ฝาดำ แดง รุ่นไหนตัวไหนปีไหน มันชนกันได้หมดทั่งเกียร์ท่อนบนและท่อนล่าง บีโมเต็มๆแรงๆเหนียวๆ ก้อโหดนะ หาร้านทำดีๆ แรงๆจบๆ ถมเถไป ท้าลองคำนวนๆเล่นๆดู วาง 16+20 ใส่ในเบิกเมกา แล้ว เกียร์โค๊ดสักลูก เผลอๆ ถูกและแรงกว่าเคอีกนะ ไม่รุ้นะครับ ความเห็นส่วนตัว ^^

 

ถ้าเรื่องความสดใหม่ และสมรรถนะ ชั่วโมงนี้คงต้องยกให้ K 20 ล่ะครับ...แต่ถ้าเป็นบอดี้ EG, EK หรือ DC 2 ผมก็ยังเลือก B นะ

 

ไม่รุ้นะ แต่ความรู้สึกผม ถ้าเป็นรุ่น EF EG EK ผมว่าวางพวกตระกูล B มันดูเหมาะสมกว่า

ส่วน FD DC2 EP ES เหมาะกับ K20A อยู่แล้ว

แล้วแต่ครับ ยังไงก็ Honda เหมือนๆกัน อิอิ รหัสเทพครับ K20A !!

 

ใจก็ชอบK20แต่ตังยังไม่มีเลย16+20ไปก่อนแระกันในบอดี้สามประตูแต่ยังไงก็ Enjoy Honda

 

ถ้าอนาคตใกลก็ต้อง K20A แต่พวก B อะไหล่หาง่ายกว่าแต่ถ้าจะขุน K20A อะไหล่หายาก+อะไหล่ยังแพงอยู่แต่แรงกว่า B16+20 แน่นอนเทคโนโลยีมันต่างกัน

 

เคยใช้ 16+20 มา ก็ว่าดีแล้ว
แต่ตอนนี้ใช้ K20A อยู่ครับ จี๊ดคูณสอง หิหิ

 

ที่ จขกท. บอก ราคา ไล่ ๆ กัน นิ เค้า หมาย ถึง K20A ฝาดำไหม

แต่ถ้า ฝา แดง ละ ก็ ราคา ไม่ ไล่ กัน เลย

B18CR 98 จบเต็มที่ ไม่เกิน 180000 กับ K20Aแดง ที่จบกัน 300000 - 350000

ส่วนเครื่อง 1800 5เกียร์ กับ 2000 6เกียร์ ....... เทียบแค่นี้ก็น่าจะรู้แล้ว อะไร จี๊ดกว่ากัน

 

เชียร์ k20a ครับ รู้สึกเคยดูเว็บนอกมันมีเป็นชุดคิทเลยครับ พวกจุดยึด แต่ราคาไม่ทราบเหมือนกัน ..

 

k20 นี้เดิมๆ ไปได้13ปลายๆ-14ต้นๆสบายเลยนะครับ
แต่b18crนี้ กว่าจะลง14ต้นได้เอาเหนื่อยเหมือนกันนะครับ

แต่ราคาก็เท่าตัวหละครับผม

 

อีกทางเลือก http://www.civicesgroup.com/forum/topic16763