• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;KengRacing, post: 1795836, member: 2&quot;]บางคนสงสัย อะไรคือ หัวเข็ม และเขี้ยวแปะ</p><p><br /></p><p>หัวเข็ม - Projected type</p><p><img src="http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/01/images/photo4.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p>มีลักษณะเหมือนหัวเทียนมาตรฐาน แต่ให้ประสิทธิภาพดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์ที่จูนแบบเบาๆ ในแบบ N/A และในเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบใช้งานได้ดีในช่วงรอบต่ำถึงกลาง</p><p><br /></p><p>เขี้ยวแปะ - Angled ground strap type</p><p><img src="http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/01/images/photo5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p>หัวเทียนแบบนี้จะมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในเครื่องยนต์แบบเทอร์โบ และยังความทนทานที่สูงกว่าด้วย</p><p><br /></p><p>ไร้เขี้ยว - Semi-surface discharge (สำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ มีขายโดยทั่วไปแค่เบอร์ 9-10 เบอร์ที่สูงกว่านี้หายากและเป็นแบบเฉพาะเครื่อง)</p><p><img src="http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/01/images/photo6.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p>หัวเทียนไร้เขี้ยว กระแสไฟสามารถกระโดดข้ามไปทางใดก็ได้ที่อยู่รอบๆ ไม่ต้องกลัวเครื่องร้อนจัดเขี้ยวละลายตกไปในกระบอกสูบ</p><p>ใช้งานรอบต่ำไม่ค่อยดี แต่จะดีมากในรอบสูง</p><p><br /></p><p>ที่มา <a href="http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/01/index.html" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/01/index.html" rel="nofollow">http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/01/index.html</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X