• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GODFIER, post: 1813037, member: 89049&quot;]ถ้าเข้าใจคุณไม่ผิดมันคือการเผยอฝากระโปรงหน้ารถใช่ไหมครับ</p><p><br /></p><p>แตกต่างจากสคู๊ปดักลมแระครีบระบายอากาศบนฝากระโปรง (อิมเพลสซ่าหรือพัลซ่า)</p><p><br /></p><p>พวกนี้ใช้งานได้จริงครับมีผลช่วยระบายความร้อนแน่นอน</p><p><br /></p><p>ทำได้ แต่ไม่เห็นผลดี ที่ได้จากการทำ เคยทำ 1&quot;&nbsp; ถ้าจะทำก็มีอุปกรณ์เล็กน้อยคือ</p><p><br /></p><p>1. น๊อตขนาดความยาว 2&quot; เกลียวตามน๊อตเดิม</p><p>2. แผ่นเหล็กรองอันยาวที่ไว้รองท่อที่หนุนระหว่างช่องห่าง ขนาดจะใหญ่พอๆกับตำแหน่งทั้งหมดที่มีรอบการติดตั้งของเดิม</p><p>3. ของที่ผมเคยใช้ท่ออลู เคลือบอะโน ยาว 1&quot;</p><p>4. ถ้าไม่ใช้ท่อรองจะต้องใช้น๊อตตัวเมียเพิ่มอีกตัวเพื่อขันยึดกับแผ่นเหล็กเพื่อป้องกันจุดยึดฝาโปรงฉีกขายด้านใน</p><p>5. ปรับตัวล๊อกฝากระโปรงใหม่เพื่อให้ล๊อกได้ตามปกติ</p><p><br /></p><p>ข้อดี เท่มั๊งในสมัยนึงที่ผ่านมา 5 ปี</p><p><br /></p><p>ข้อเสีย เคยจุดยึดฝากระโปรงด้านในฉีกขาย ต้องเอาไปซ่อมเสียเงิน</p><p><br /></p><p>ด้วยความเข้าใจว่าการเผยอฝากระโปรงจะทำให้การระบายอากาศดีขึ้น แต่ไม่เป้นอย่างนั้น </p><p><br /></p><p>เมื่อ 4 ปีที่แล้ว รายการมอร์เตอร์แทร็ก ได้ทำการทดสอบกับรถเซฟิโร่ 31 แล้ว ตรงตามที่เราเคยเจอ</p><p><br /></p><p>ทุกอย่างปกติ เสียเงินซื้ออุปกรณ์แม้จะไม่กี่บาทก็ตาม ซ้ำร้ายถ้าทำไม่ดี จะเสียทรัพย์ตามที่เคยเจอมา</p><p><br /></p><p>ลองดูนะครับ ถ้าจะทำก็ไม่ได้ผิดอะไร[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X