• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;I-PONG, post: 1813469, member: 31181&quot;]ขอตอบตามที่เคยใช้นะครับ...</p><p><br /></p><p>1. ราคา ทั้งแบบเอาของเดิมไปทำ และซื้อแบบที่มันปรับได้มาเลย ราคามันประมาณเท่าไรครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; </p><p>- เอาของเดิมไปทำ ถูกกว่าครับ ผมเอาวีออสไปทำรู้สึกจะจบที่ 8,000&nbsp; นะ&nbsp; ถ้าไปซื้อชุดสตรัทของมันมาเลย รถเล็กทั่วไปก็เริ่มที่ 15,000&nbsp; ถูกแพงอยู่ที่ออฟชั่น ยี่ห้อ</p><p><br /></p><p>2. ความนุ่ม (เมื่อปรับขึ้น) ความหนืบ (เมื่อปรับลง) ต่างกันไหมครับ</p><p><br /></p><p>-ต่างนะ&nbsp; แต่มันก็อยู่ที่ออฟชั่นที่สตรัทมีอีกนั่นแหละ&nbsp; สำหรับผมอยากเตี้ย... ก็กดเลย&nbsp; ไม่แคร์&nbsp;&nbsp; ใจรัก&nbsp; 5555</p><p><br /></p><p>3. ความคงทนต่อการใช้งาน ต่างกันไหมครับ</p><p><br /></p><p>-เอาของเดิมไปทำ ผมใช้ปีเดียวรั่วครับ&nbsp;&nbsp; หลังจากไปหาชุดสรัทมาใช้&nbsp; ใช้ลืม จนเบื่อ แล้วขายไปเอง&nbsp;&nbsp; ค่อนข้างมั่นใจว่าซื้อชุดสตรัทของมันมาเลยจะทนกว่านะครับ</p><p><br /></p><p>4. ระยะ ขึ้นสุด ลงสุด ของทั้ง 2 แบบ มันประมาณกี่นิ้วครับผม</p><p><br /></p><p>-ทั้งสองแบบ ขึ้นสุดไม่เคยลอง&nbsp; แต่มันลงได้ในระดับที่ขับลำบากเห้ๆ ก็แล้วกัน </p><p><br /></p><p><br /></p><p>สุดท้าย ผมแนะนำอดใจเก็บเงินไปซื้อชุดสตรัทตรงรุ่นครับ&nbsp; เลือกแบบที่เหมาะกับการใช้งานของตัวเองก็แล้วกัน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X