Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
ถามเรื่องเกจ์วัดบูสหน่อยครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="blueday, post: 1819199, member: 54958"]<span style="color: #00FF00"><font size="4">ปกติ เวลาสตาร์ท หรือใช้งานปกติ รอบต่ำๆ มันจะเป็นแวคคั่มอยู่แล้วครับ</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">ให้นึกภาพตามนะครับว่า ตอนเดินเบาหรือรอบต่ำๆ เทอร์โบ ไม่ทำงาน อากาศเข้าเครื่อง โดยอาศัยแรงดูด จากเครื่องล้วนๆ (แวคคั่ม)</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">พอเหยียบคันเร่งมากขั้น จนถึงรอบที่เทอร์โบอัดอากาศเริ่มทำงาน ก็จะมีแรงดันเข้ามาเอาชนะแรงดูดของเครื่องยนต์จากแรงดูด(แวคคั่ม) เป็นแรงดัน(บูสต์)</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">เข็มจะเริ่มกวาดจากย่านแวค เลยศูนย์ ไปย่านบูส</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">ถ้าไม่เป็นตามนี้ แสดงว่าช่าง ต่อผิด </font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">สายแวคคั่มที่จะใช้ได้คือ ต้องมาจากหลังลิ้นปีกผีเสื้อครับ อาจจะต่อแยกมาจากเรกูเรเตอร์ที่รางหัวฉีดก็ได้</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">ตัดต่อโดยใช้ท่อสามทางที่แถมมาในกล่องเกจวัดนั่นแหละครับ</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">ผมเอาไปให้ช่างต่อก็มั่วมา ก็เลยทำเองลองผิดลองถูกมาอยู่เหมือนกัน </font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"></font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="blueday, post: 1819199, member: 54958"][COLOR="#00FF00"][SIZE=4]ปกติ เวลาสตาร์ท หรือใช้งานปกติ รอบต่ำๆ มันจะเป็นแวคคั่มอยู่แล้วครับ ให้นึกภาพตามนะครับว่า ตอนเดินเบาหรือรอบต่ำๆ เทอร์โบ ไม่ทำงาน อากาศเข้าเครื่อง โดยอาศัยแรงดูด จากเครื่องล้วนๆ (แวคคั่ม) พอเหยียบคันเร่งมากขั้น จนถึงรอบที่เทอร์โบอัดอากาศเริ่มทำงาน ก็จะมีแรงดันเข้ามาเอาชนะแรงดูดของเครื่องยนต์จากแรงดูด(แวคคั่ม) เป็นแรงดัน(บูสต์) เข็มจะเริ่มกวาดจากย่านแวค เลยศูนย์ ไปย่านบูส ถ้าไม่เป็นตามนี้ แสดงว่าช่าง ต่อผิด สายแวคคั่มที่จะใช้ได้คือ ต้องมาจากหลังลิ้นปีกผีเสื้อครับ อาจจะต่อแยกมาจากเรกูเรเตอร์ที่รางหัวฉีดก็ได้ ตัดต่อโดยใช้ท่อสามทางที่แถมมาในกล่องเกจวัดนั่นแหละครับ ผมเอาไปให้ช่างต่อก็มั่วมา ก็เลยทำเองลองผิดลองถูกมาอยู่เหมือนกัน [/SIZE][/COLOR][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
ถามเรื่องเกจ์วัดบูสหน่อยครับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...