• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ASFasT_AS, post: 1829666, member: 71117&quot;]<b><font size="2">&nbsp;&nbsp; ขากลับจากงานบางแสน คืนวันเสาร์ ยังไม่ถึงบ้านเลย ขับปกติกดๆ ยกๆ oil pressก็ตก </font></b></p><p><b><font size="2">จอดขางทางเปิดฝากระโปรงดู แทบเป็นลมเลยครับ นมค.กระจายเลอะไปหมด เท่าที่มองดู มันขึ้นมาทางก้านวัดนำ้มันเครื่องครับ</font></b></p><p><b><font size="2">แถมไหลออกจากท่อไอเสียอีก ลองเช็คก้านวัดนำ้มันเครื่องดู ไม่มีสักหยดเลยครับ โทรไปหารถสไลด์ก็หายากเย็นเหลือเกิน รอตั้งแต่ตีสอง กว่าจะได้รถก็ปาเข้าไปตีห้า</font></b></p><p><b><font size="2">ตอนนี้เริ่มไม่ถูกเลยครับว่าจะยังไง จะทำเดิมๆ หรือจะยังไงดี ไม่รู้ว่าต้องหมดเท่าไหร่ ทำกับใคร**** ( อันนี้แหละที่ห่วง )</font></b></p><p><b><font size="2">&nbsp; </font></b></p><p><b><font size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp; คิดว่าน่าจะเกิดกับลูกสูบ แต่ไม่รู้ว่าประมาณไหน&nbsp; ที่ลองคิดๆ อยากจะทำให้มันทนๆหน่อย นอนอู่บ่อยไม่ค่อยชอบ แต่ก็อยากให้กำลังวังชาป้วนเปี้ยนแถวๆ 4-450 </font></b></p><p><b><font size="2">ส่วนประกอบภายนอกเครื่องยนต์พอมีบ้างแล้ว จำพวกหัวฉีด กล่อง เทอร์โบ&nbsp; แคม ใส่เผื่อไว้ก่อนหน้านี้แล้ว</font></b></p><p><b><font size="2"><br /></font></b></p><p><b><font size="2">&nbsp;&nbsp; &nbsp; แรงม้าสัก4-450 ต้องทำอะไรไปบ้างครับ เอาแบบงบไม่มากมาย ไม่อยากเจ็บหลายรอบ เหนื่อยครับ แล้วก็รักคันนี้มาก ( คือชอบให้มันจอดที่บ้านไม่ใช้ที่อู่ ^^ )</font></b></p><p><b><font size="2"><br /></font></b></p><p><b><font size="2">&nbsp;&nbsp; &nbsp; รบกวนชี้แนะด้วยครับ&nbsp; ต้อมครับ</font></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X