เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
BLUEBIRD CLUB
>
มีประสบการณ์ เรื่อง “เครื่องดับกลางอากาศ” มาให้ฟัง
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="ningdoad, post: 1840413, member: 77324"]ระหว่างที่รอรถอีกคันวางเครื่อง มีเรื่องมาเล่าให้ฟังครับ</p><p><br /></p><p>เรื่องมีอยู่ว่า รถวางเครื่องใหม่ ติดแก๊สหัวฉีด วางมาได้ 5 เดือนแล้ว ทุกอย่างปกติ</p><p><br /></p><p>เริ่มมีอาการสตาร์ทยาก ทั้งน้ำมัน และแก๊ส ตอนเครื่องร้อน เวลาเติมแก๊ส สตาร์ทไม่ติดมีกลิ่นน้ำมัน</p><p><br /></p><p>เจอตัวต้นเหตุ คือสายน้ำมันหมดสภาพ ซึมไหลตรงเหล็กรัด พอเปลี่ยนอาการก็หายไป อยู่ได้ไม่ถึงอาทิตย์</p><p><br /></p><p>เริ่มมาอีกแล้ว :cry: อยู่ๆ ก็สตาร์ทไม่ติดทั้งน้ำมันและแก๊ส มีเสียงมอเตอร์สตาร์ทหมุน แต่ไม่ติด </p><p><br /></p><p> </p><p>โทรถามช่าง ให้เช็ค รีเลย์ ไฟเลี้ยงกล่อง ,หัวฉีด บางทีกราวด์อาจไม่แน่น ก็ทำได้แค่เอามือเขย่าๆ แล้วมันก็ติด</p><p><br /></p><p>ต่อมาชักเริ่มถี่ขึ้น ไอ้เราก็ดูช่างมันก็วายริ่ง เก็บงานดี ลองเอามือเขย่า(ตอนติด)เครื่องมันก็ไม่ดับ</p><p><br /></p><p>และแล้วอาการก็เริ่มหนัก สตาร์ทได้ แต่พอเปลี่ยนเป็นแก๊ส ดับทันที เอาแล้วไง ตอนนั้นอยู่ห้างด้วย</p><p><br /></p><p>ก็ลองกดสวิตท์เป็นน้ำมัน(ไม่ใช่ออโต้) ติดครับ พอเปลี่ยนแก๊สดับ ยังไงก็ดับไม่ว่าเดินเบาหรือวิ่ง</p><p><br /></p><p>ก็วิ่งน้ำมันกลับบ้านไปก่อน ตัวการ สงสัย ติ๊กแก๊สถ้าจะมีปัญหา</p><p><br /></p><p>กลับมาถึงบ้าน ใช้ โอห์มมิเตอร์ วัดค่าความต้านทาน ติ๊กแก๊ส ทั้งสองตัว ไม่ขาด เอาแล้วไง</p><p><br /></p><p>ตอนนี้มีอาการเพิ่มมาอีก พอสตาร์ท เงียบ มีแต่เสียงปั๊มติ๊กดัง อย่างเดียว บิดกลับ บิดอีกก็มีแต่เสียงปั๊มติ๊กทำงาน</p><p><br /></p><p>ลองไปขยับตรงรีเลย์กล่องอีกครั้ง เอาสตาร์ทได้ แต่พอเป็นแก๊สก็ดับอีก มันยังไงกันนะ</p><p><br /></p><p>โทรไปถามเพื่อนเล่าอาการให้ฟัง มันก็บอกว่าดูที่ฟิวส์กล่องแก๊สดู ลองเสียบใหม่ </p><p> </p><p>ก็ไปถอดฟิวส์กล่องแก๊ส งานงอกเลย เพราะฟิวส์ออกมาเพียงขาเดียว อีกขายังคงติดอยู่ที่กระบอกเสียบ ทำให้ฟิวส์ขาด(เกิดจากการดึง) เอาแล้วไง<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie3" alt=":(" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ลองสตาร์ทรถ เงียบ ได้ยินแต่เสียงติ๊กน้ำมันทำงานอย่างเดียว ถึงบางอ้อเลย </p><p><br /></p><p>ชัดเจนแล้ว ที่ผ่านมาทั้งหมดไม่ได้เกี่ยวอะไรเลย เป็นเพราะฟิวส์กล่องแก๊ส ขาไม่แน่น ทำให้เกิดการอาร์คของกระแสไฟ</p><p><br /></p><p>ฟิวส์ไม่ขาด แต่พลาสติกหลอมเล็กน้อย และขาที่ติดอยู่ที่เต้าเสียบ เป็นสนิม หน้าสัมผัสน้อยมาก เลยทำให้เกิดอาการดับกลางอากาศ สตาร์ทติดยาก ฯลฯ</p><p><br /></p><p>ที่เล่ามาทั้งหมดนี้ หากเพื่อนๆ มีอาการ หรือจะไล่ไฟ เริ่มแรกควรดูฟิวส์ก่อนครับ บางทีมันไม่ขาดแต่ว่าขามันไม่แตะกัน</p><p><br /></p><p>ไฟเดิมไม่สะดวก ก็เกิดอาการเพี้ยนไปหมด เพี้ยนจนผมก็เพี้ยนไปด้วย เพราะอะไร เพราะว่าเราก็ไม่คิดว่ามันจะเป็นที่ฟิวส์</p><p><br /></p><p>เนี้ยะครับเส้นผมบังภูเขา</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="ningdoad, post: 1840413, member: 77324"]ระหว่างที่รอรถอีกคันวางเครื่อง มีเรื่องมาเล่าให้ฟังครับ เรื่องมีอยู่ว่า รถวางเครื่องใหม่ ติดแก๊สหัวฉีด วางมาได้ 5 เดือนแล้ว ทุกอย่างปกติ เริ่มมีอาการสตาร์ทยาก ทั้งน้ำมัน และแก๊ส ตอนเครื่องร้อน เวลาเติมแก๊ส สตาร์ทไม่ติดมีกลิ่นน้ำมัน เจอตัวต้นเหตุ คือสายน้ำมันหมดสภาพ ซึมไหลตรงเหล็กรัด พอเปลี่ยนอาการก็หายไป อยู่ได้ไม่ถึงอาทิตย์ เริ่มมาอีกแล้ว :cry: อยู่ๆ ก็สตาร์ทไม่ติดทั้งน้ำมันและแก๊ส มีเสียงมอเตอร์สตาร์ทหมุน แต่ไม่ติด โทรถามช่าง ให้เช็ค รีเลย์ ไฟเลี้ยงกล่อง ,หัวฉีด บางทีกราวด์อาจไม่แน่น ก็ทำได้แค่เอามือเขย่าๆ แล้วมันก็ติด ต่อมาชักเริ่มถี่ขึ้น ไอ้เราก็ดูช่างมันก็วายริ่ง เก็บงานดี ลองเอามือเขย่า(ตอนติด)เครื่องมันก็ไม่ดับ และแล้วอาการก็เริ่มหนัก สตาร์ทได้ แต่พอเปลี่ยนเป็นแก๊ส ดับทันที เอาแล้วไง ตอนนั้นอยู่ห้างด้วย ก็ลองกดสวิตท์เป็นน้ำมัน(ไม่ใช่ออโต้) ติดครับ พอเปลี่ยนแก๊สดับ ยังไงก็ดับไม่ว่าเดินเบาหรือวิ่ง ก็วิ่งน้ำมันกลับบ้านไปก่อน ตัวการ สงสัย ติ๊กแก๊สถ้าจะมีปัญหา กลับมาถึงบ้าน ใช้ โอห์มมิเตอร์ วัดค่าความต้านทาน ติ๊กแก๊ส ทั้งสองตัว ไม่ขาด เอาแล้วไง ตอนนี้มีอาการเพิ่มมาอีก พอสตาร์ท เงียบ มีแต่เสียงปั๊มติ๊กดัง อย่างเดียว บิดกลับ บิดอีกก็มีแต่เสียงปั๊มติ๊กทำงาน ลองไปขยับตรงรีเลย์กล่องอีกครั้ง เอาสตาร์ทได้ แต่พอเป็นแก๊สก็ดับอีก มันยังไงกันนะ โทรไปถามเพื่อนเล่าอาการให้ฟัง มันก็บอกว่าดูที่ฟิวส์กล่องแก๊สดู ลองเสียบใหม่ ก็ไปถอดฟิวส์กล่องแก๊ส งานงอกเลย เพราะฟิวส์ออกมาเพียงขาเดียว อีกขายังคงติดอยู่ที่กระบอกเสียบ ทำให้ฟิวส์ขาด(เกิดจากการดึง) เอาแล้วไง:( ลองสตาร์ทรถ เงียบ ได้ยินแต่เสียงติ๊กน้ำมันทำงานอย่างเดียว ถึงบางอ้อเลย ชัดเจนแล้ว ที่ผ่านมาทั้งหมดไม่ได้เกี่ยวอะไรเลย เป็นเพราะฟิวส์กล่องแก๊ส ขาไม่แน่น ทำให้เกิดการอาร์คของกระแสไฟ ฟิวส์ไม่ขาด แต่พลาสติกหลอมเล็กน้อย และขาที่ติดอยู่ที่เต้าเสียบ เป็นสนิม หน้าสัมผัสน้อยมาก เลยทำให้เกิดอาการดับกลางอากาศ สตาร์ทติดยาก ฯลฯ ที่เล่ามาทั้งหมดนี้ หากเพื่อนๆ มีอาการ หรือจะไล่ไฟ เริ่มแรกควรดูฟิวส์ก่อนครับ บางทีมันไม่ขาดแต่ว่าขามันไม่แตะกัน ไฟเดิมไม่สะดวก ก็เกิดอาการเพี้ยนไปหมด เพี้ยนจนผมก็เพี้ยนไปด้วย เพราะอะไร เพราะว่าเราก็ไม่คิดว่ามันจะเป็นที่ฟิวส์ เนี้ยะครับเส้นผมบังภูเขา :)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
BLUEBIRD CLUB
>
มีประสบการณ์ เรื่อง “เครื่องดับกลางอากาศ” มาให้ฟัง
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...