• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;RTNET@EK, post: 1840459, member: 14206&quot;]ทั้งคันไม่น่าเกิน 3 เมตร แต่ขนาดมันต่างกัน</p><p>-ในถังก็ใช้ชนิดแบบแช่ในถังได้&nbsp; (พี่แจงแนะนำด้านบน)</p><p>-จากกรองเบนซิน ก็ใช้หัวบันโจ(แบบเดิม) มาเจียเอาหัวย้ำออกเอาเฉพาะแกนโลหะด้านในสองด้าน ถ้าไม่คิดไรมากก็ใช้สายยี่ห้อ NCR ที่มันเขียนว่า</p><p>e20/e85 มาสวมแทนท่อยางเดิม ถ้าจะให้ดีเอาของเดิมเก็บไว้ หาสายเหลือจากอู่หรือขอซื้อเขามา ขนาดน่าจะเป็นสายเบอร์ 6 หาซื้อได้ตามร้านอะไหล่ หรือร้านขายอุปกรณ์ gas บางทีก็มี เมตรละ 100-200 บาท </p><p>-แล้วก็ไล่ไปตามทางเดินน้ำมัน จับเปลี่ยนไล่ไปถอดไปเทียบกับร้านขายท่อยาง แต่ถ้าไม่ทำเองก็ลองดูกระทู้ด้านล่าง</p><p><a href="http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,62737.0.html" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,62737.0.html" rel="nofollow">http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,62737.0.html</a></p><p>หรือใน rcweb กลุ่ม engine คุณบัง eleven racing ก็ขายอยู่</p><p>&nbsp;ถ้าใช้พวก e-kit มันจะ scale คาบการฉีดให้ฉีดมากขึ้น ไม่ได้ปรับพวกองศาไฟ แต่ถ้าจะเอาแรงอีกหน่อยก็ต้องบวกไฟเพิ่ม แต่ถ้าจะเอาแรงเนียนด้วยก็ เสียบ p08 แล้วจูน real time ก็จะดีสุดครับ แต่พวก e-kit ก็มีข้อดีที่เราปรับไปปรับมาได้ เวลาหาที่เติมไม่ได้ก็ปรับมา e10 ก็สะดวกดีครับ</p><p>หมายเหตุ ที่เขียนมานี่ยังไม่เคยใช้น่ะครับ ได้แค่แนะนำ แต่ไม่มีประสบการณ์ตรง 555[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X