เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
Sport Truck.
>
Compressor and Turbine Map ดูยังไงครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="WANT_E_D, post: 1841202, member: 35071"]ลืมเรื่อง Turbine ไปเลย เพราะหอยมี 2 ด้าน และด้านนี้เป็นต้นกำลังในการปั่น Comp.เสียด้วย จึงขอต่อเรื่องโข่งไอเสียอีกหน่อยประเดี๋ยวจะไม่ครบเครื่อง</p><p><br /></p><p>Turbine Map ไม่ค่อยมีอะไรซับซ้อนมาก</p><p><br /></p><p>- Turbine Expansion Ratio (ER) คืออัตราการขยายตัวของแก๊สไอเสียในขณะที่ใหลผ่านกังห ัน Turbine ในโข่งไอเสีย</p><p>ตัวอย่าง</p><p>ความดันไอเสียที่ออกจาก Header ไอเสียก่อนเข้า Turbine = 15 psig</p><p>ความดันความดันไอเสียที่ทางออกจาก Turbine = 1 psig</p><p>ความดันบรรยากาศ = 14.7 psia</p><p><br /></p><p>ER = (15 + 14.7)/(1 + 14.7) = 1.89</p><p><br /></p><p>- Turbine Corrected Flow คือค่าการใหลของแก๊สไอเสียที่ท่อ Header ไอเสีย ก่อนเข้า Turbne โดยได้แก้ค่าของอุณหภูมิและความดันแล้ว</p><p>ตัวอย่าง</p><p>เครื่องยนต์ต้องการอากาศ (Actual Flow) = 50 lb/min</p><p>ความดันไอเสียที่ออกจาก Header ไอเสียก่อนเข้า Turbine = 25 psig</p><p>อุณหภูมิไอเสียที่ออกจาก Header ไอเสีย = 1,500 deg F</p><p>ความดันบรรยากาศ = 14.7 psia</p><p><br /></p><p>Turbine Corrected Flow = Actual Flow ([อุณหภูมิไอเสีย + 460]/519)^0.5 x 14.7 /(14.7 + ความดันไอเสีย)</p><p>= 50 ([1500 + 460]/519)^0.5 x 14.7 /(14.7 + 25) = 36 lb/min</p><p><br /></p><p>จากรูปข้างล่างเป็นกราฟของ Turbine ของ Garrett GT28R ที่ 62 Trim 0.64A/R โดยเลือกค่า A/R ให้เหมาะสมกับ Actual Flow ของไอเสียของเครื่องยนต์ครับ</p><p><img src="http://img6.uploadhouse.com/fileuploads/15783/1578357813a5e10d65cecace8d6515fc8ced8a5a.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <font size="1"><a href="http://www.daradvd.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.daradvd.com" rel="nofollow">ซีรีย์เกาหลี</a> <a href="http://www.xn--12c5cgw1fub.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.xn--12c5cgw1fub.com" rel="nofollow">ฝากรูป</a></font></p><p><br /></p><p><img src="http://img1.uploadhouse.com/fileuploads/15783/157835776a2172bde5a18fb5ef27fcede861cb8a.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> <font size="1"><a href="http://www.daradvd.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.daradvd.com" rel="nofollow">ซีรีย์เกาหลี</a> <a href="http://www.xn--12c5cgw1fub.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.xn--12c5cgw1fub.com" rel="nofollow">ฝากรูป</a></font></p><p><br /></p><p>เครดิต : คุณManit แห่ง <a href="http://www.benzowner.net" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.benzowner.net" rel="nofollow">http://www.benzowner.net</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="WANT_E_D, post: 1841202, member: 35071"]ลืมเรื่อง Turbine ไปเลย เพราะหอยมี 2 ด้าน และด้านนี้เป็นต้นกำลังในการปั่น Comp.เสียด้วย จึงขอต่อเรื่องโข่งไอเสียอีกหน่อยประเดี๋ยวจะไม่ครบเครื่อง Turbine Map ไม่ค่อยมีอะไรซับซ้อนมาก - Turbine Expansion Ratio (ER) คืออัตราการขยายตัวของแก๊สไอเสียในขณะที่ใหลผ่านกังห ัน Turbine ในโข่งไอเสีย ตัวอย่าง ความดันไอเสียที่ออกจาก Header ไอเสียก่อนเข้า Turbine = 15 psig ความดันความดันไอเสียที่ทางออกจาก Turbine = 1 psig ความดันบรรยากาศ = 14.7 psia ER = (15 + 14.7)/(1 + 14.7) = 1.89 - Turbine Corrected Flow คือค่าการใหลของแก๊สไอเสียที่ท่อ Header ไอเสีย ก่อนเข้า Turbne โดยได้แก้ค่าของอุณหภูมิและความดันแล้ว ตัวอย่าง เครื่องยนต์ต้องการอากาศ (Actual Flow) = 50 lb/min ความดันไอเสียที่ออกจาก Header ไอเสียก่อนเข้า Turbine = 25 psig อุณหภูมิไอเสียที่ออกจาก Header ไอเสีย = 1,500 deg F ความดันบรรยากาศ = 14.7 psia Turbine Corrected Flow = Actual Flow ([อุณหภูมิไอเสีย + 460]/519)^0.5 x 14.7 /(14.7 + ความดันไอเสีย) = 50 ([1500 + 460]/519)^0.5 x 14.7 /(14.7 + 25) = 36 lb/min จากรูปข้างล่างเป็นกราฟของ Turbine ของ Garrett GT28R ที่ 62 Trim 0.64A/R โดยเลือกค่า A/R ให้เหมาะสมกับ Actual Flow ของไอเสียของเครื่องยนต์ครับ [img]http://img6.uploadhouse.com/fileuploads/15783/1578357813a5e10d65cecace8d6515fc8ced8a5a.jpg[/img] [size=1][url=http://www.daradvd.com]ซีรีย์เกาหลี[/url] [url=http://www.xn--12c5cgw1fub.com]ฝากรูป[/url][/size] [img]http://img1.uploadhouse.com/fileuploads/15783/157835776a2172bde5a18fb5ef27fcede861cb8a.jpg[/img] [size=1][url=http://www.daradvd.com]ซีรีย์เกาหลี[/url] [url=http://www.xn--12c5cgw1fub.com]ฝากรูป[/url][/size] เครดิต : คุณManit แห่ง [URL="http://www.benzowner.net"]http://www.benzowner.net[/URL][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
Sport Truck.
>
Compressor and Turbine Map ดูยังไงครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...