• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 311811, member: 9244&quot;]อาการแบบนี้ปัญหาจริงๆ ควรอยู่ที่ระบบน้ำ ครับ ไม่เกี่ยวกับระบบแอร์</p><p><br /></p><p>การที่เราให้คอมเพสเซอร์แอร์ทำงาน</p><p>จะทำให้อากาศร้อนที่ถูกอัดผ่านคอมเพสเซอร์ ไหลไปยังคอยล์ร้อน เผื่อถ่ายเทอุณหภูมิที่ร้อนให้เย็นลง</p><p>เมื่อมีอุณหภูมิร้อนวิ่งผ่านหน้าหม้อน้ำของระบบน้ำ ซึ่งติดตั้งอยู่หลังแผงคอยล์ร้อนของแอร์</p><p>ถ้าระบบระบายความร้อนของน้ำมีปัญหาไม่สามารถลดอุณหภูมิได้ดี จะทำให้น้ำมีความร้อนขึ้นทันที</p><p>แต่จะกระดิกไม่สูงนักในช่วงแรก จะขึ้นไปแค่ประมาณ 3/4 ของเกจ์ติดรถ</p><p>ถ้ารถจอดติดๆเปิดแอร์จะยิ่งขยับสูงขึ้น รถวิ่งมีลมปะทะแล้วก็ลดลง</p><p>ตรวจสอบโดย</p><p>1. ถ้าน้ำหายถังพักทุกวัน มีน้ำรั่วบริเวณพื้นถนนเวลาจอดรถ</p><p>ให้ดูว่ารั่วมาจากบริเวณไหน ปั๊มน้ำ , หม้อน้ำ , ท่อทางน้ำต่างๆ , ตาน้ำข้างเสื้อเครื่อง</p><p>ให้สังเกตุคราบน้ำเอา</p><p>2. ถ้าน้ำในถังพักเดือด และดันออก </p><p>แสดงว่า หม้อน้ำตัน , ฝาเครื่องรั่ว , ฝาปิดหม้อน้ำมีปัญหาเรื่องแรงดัน , ปะเก็นเครื่องรั่ว</p><p>3. ถ้าน้าหายจากคอหม้อน้ำ , สตาร์ทเครื่องแล้วมีแรงดันน้ำพุ่งออกจากหม้อน้ำ , </p><p>พอวาวล์เปิดแล้วมีฟองอากาศดันออกตลอดเวลา แสดงว่า ฝาเครื่องหรือปะเก็นรั่ว</p><p>4. ถ้าพึ่งเปลี่ยนถ่ายน้ายาหม้อน้ำมา</p><p>ลองดูว่าไล่ลมออกจากวาวล์น้ำได้ดีหรือเปล่า อาจจะมีลมอยู่ในระบบน้ำ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X