งบแสนกลาง K20A ทำ Turbo หรือ NA ดีครับ

NA อีกเสียงครับ ขับแบบสนุก ๆ เจอ Turbo มาจี้ ก็ไม่ต้องเล่น เพราะเราดูดสด เขาม้าปั่น ยังไงก็สู้เขายากครับ
ฟิลลิ่งมันคนละแบบครับ ส่วนตัวผมชอบทั้ง 2 อย่าง Turbo / NA
รักพี่เสียดายน้องครับ ถ้าผมมีรถ NA ผมก็แต่งแบบ NA ครับ
ถ้ามีรถ Turbo ก็แต่ง Turbo ไปครับ อิอิ

 

อาจารย์หมูมาเองเลย ...

 

DC5 มี กรอง+กล่อง+ท่อ

อิมคอแดงก็เหนื่อยแล้วนะครับ

วิ่งไม่ทิ้งกันเลยนะครับ

เผลอๆมีโดนด้วยซ้ำ

 

ผมก็ลังเล เหมือนกานเลย NA กลัวทำเยอะ ใช่งานไม่ได้ ขับไปขับมาตัวเองรู้สึกไม่แรง (เคยเล่น โบ มาก่อน) ตอนนี้เลยลังเล อิอิ

 

แล้วแต่ชอบนะครับบ.. ท้างบไม่เยอะ ก็ NA จะทำให้วิ่งมันก้อวิ่งครับแต่ฟิวจะต่างกะโบ มี FD หัวเคฟ สีขาว กะ อีกคันเทา เครื่อง K20 บ้านเราชนเกียร์ ธรรมดา ใส่กล่องAEM ตัวสแตน จูนดีๆเก็บนิดหน่อยๆ วิ่งกะฝาแดง Dc5 ได้สบายๆ เลยยิ่งเป็นฝาแดงอยู่แล้ว ด้วยได้กล่องดีๆเข้าไป คงจะมันอยู่ครับ..

 

ผมเชียร์ NA ครับ ดูจากที่คุณตอบแล้ว คุณน่าจะเอาไว้ขับสนุกมากกว่าที่จะวิ่งเอาเป็นเอาตาย แต่งสวยขับสนุกแค่นี้ ญ ก็ตึมแล้วครับ

 

นานาจิตตังครับ ตังเหลือก็ทำได้เยอะ แต่ทำเยอะๆแรงๆขับถนนมันก็เหนื่อยน่าดู รถบ้านกับรถแข่งมันมีเส้นบางๆกั้นอยู่นิดเดียวครับ เราคงไม่โชคร้ายโดนสวนอยู่ร่ำไปมั้งครับ ^^

ปล. NA โลด เน้นเสียงโหดเข้าไว้คร๊าบบบ

 

เป็นผมขับ DC5 ผมเอาตังค์มาแต่งหล่อดีกว่า แล้วเอาไว้ไปตบเด็กบ้าพลัง พวกแจ๊ส วีออส มาร์ช ห้าวๆ อะไรพวกเนี๊ยะ หนุกดี ขับดึงๆ ให้มานดูสูสีหน่อย ให้เด็กเค้ามีกำลังใจ แล้วค่อยกดพร๊วดเดียวหาย สนู๊ก...สนุก ...ขำๆนะคับ แต่ถ้าซวยโดนสวนมาก้อค่อยเลี้ยวหลบเข้าปั้มไปตั้งหลัก

 

งบแสนกลาง กับ k20a ทำเทอร์โบ ไม่พอครับ

แล้วยิ่งจะให้อึด ทึก ทน ด้วย ต้องว่ากันที่ 3 - 4 แสน เพราะต้องทำแทบทั้งตัว , ไหนจะค่าชุดเทอร์โบ ค่ากล่อง ฯลฯ

 

ผมว่างบแสนกลางน่าจะ ทำ NA มากกว่าครับผม เพราะในจำนวนงบเท่ากัน NA น่าจะมีความทนทานมากกว่าTurbo ครับผม

 

งบที่ให้มาขนาดนี้
เซ็ทโบ + เปลี่ยนใส้ในนิดหน่อย .. คงได้เพิ่มสัก 50-70 ม้าครับ

 

150000 บวกอีกนิดได้เซฟวางเจแล้วครับ แรงแน่นอน 555 ได้รถเพิ่มมาอีกคันด้วย

 

เหมือนผมเลยครับ ตอนแรกจะเอาเงินก้อนมาทำรถตัวเองเพิ่ม คิดไปคิดมาเพิ่มเงินอีกนิด หารถวางเจมา เขี่ยบูสเพิ่มอีกนิดนึงก็ดึงตาแตกแล้วครับ
แต่ตอนนี้รถผม เจ โบเดี่ยว ยังโดน เคยี่เป็นทุ่งเลยคับ เพลีย!

 

เล่น N/A ดีกว่า ทำจัดโมมาเพิ่มได้ แถมแรงอีกด้วยขับสนุก พอใจแล้ว ไม่ต้องทำอะไรมาเพิ่มเล่นๆอีก เดี๋ยวพังหมดทุกระบบ เสียหาย ไม่คุ้มหลายเสียเงินเปล่าๆๆครับ

 

เล่น N/A ดีกว่า ทำจัดโมมาเพิ่มได้ แถมแรงอีกด้วยขับสนุก พอใจแล้ว ไม่ต้องทำอะไรมาเพิ่มเล่นๆอีก เดี๋ยวพังหมดทุกระบบ เสียหาย ไม่คุ้มหลายเสียเงินเปล่าๆๆครับ

 

K20A เหมือนสร้างมาเพื่อลากรอบสนุก ๆ ถ้าใส่เทอร์โบไปน่าจะลากแล้วไม่ค่อยมันส์นะครับถ้าบูสไม่เยอะเนี่ย

 

ทำ NA ครับ แคม กล่อง หัวฉีด ทำกำลังอัด จูน E85 ครัชดีๆ ผมว่าแรงแล้วนะ เราไม่ได้เอาแรงระดับประเทศครับ (แต่ก็ลงแข่งได้เลยนะ)
แถมใช้งานได้ทุกวัน แอร์เย็น เพลงเพราะ ติดไฟแดงได้

เริ่มจากกล่องเลยครับ อย่างอื่นเดี๋ยวตามมาเอง
กล่องชั่วโมงนี้ต้องลอง HONDATA ครับ

 

ทำ NA ครับ แคม กล่อง หัวฉีด ทำกำลังอัด จูน E85 ครัชดีๆ ผมว่าแรงแล้วนะ เราไม่ได้เอาแรงระดับประเทศครับ (แต่ก็ลงแข่งได้เลยนะ)
แถมใช้งานได้ทุกวัน แอร์เย็น เพลงเพราะ ติดไฟแดงได้

เริ่มจากกล่องเลยครับ อย่างอื่นเดี๋ยวตามมาเอง
กล่องชั่วโมงนี้ต้องลอง HONDATA ครับ

 

ถ้าเปงตัวผมนะ Set bo แน่นอนเบื่อก็ถอดขาย
เบียร์ ชัยนาท

 

ผมหลับหูหลับตา ขอเชียร vtec turbo 1เสียงละกัน ละก้ขอตอบตรงคำถามแบบไม่นอกประเด็นเลย คือ
turbo setp ต้นๆ ก็หาของที่ไม่เกี่ยวกะ head block ที่ยังไม่มีมาก่อน พลาดพลั้งไปเปลี่ยนใจเป็น na ได้
ใส้ในเดิม บูทไปเลย 7psiหลังหัก หากล่อง ครัช ติ๊ก หัวฉีด เรค จูนงามๆบนไดโน่
ขับดูไม่ถูกใจ ก็สับใส่ เฮดเดิม na ที่มีอยู่จูนใหม่ กล่อง ครัช ติ๊ก หัวฉีด เรคกูเรท ก็ใช้กับ na ได้ ถ้าจะทำ na ต่อ
เทอโบถอดขายได่้อีกต่างหาก เหลือไว้ก้ ท่ออินเตอร เขาเทอโบ เก็บไว้เป็นที่ละลึกว่าครั้งหนึ่งคุณได้เคยสัมผัส vtec turbo
แต่ใส้ ถ้าจะทำนิดๆหน่อยๆอ่า อย่าทำเลยผมว่านะ อืม..
แล้วรับรองว่าคุณจะติดใจและหลงรัก vtec turbo แน่นอน

 

เริ่มต้นถ้ามีความไม่พอดีอยู่ในตัว...จะ NA 150000...หรือ TURBO 500000...ก็ไม่พอ...ทำไปเดี๋ยวก็ไปเจอคันที่แรงกว่าอยู่ดี...พวกเพื่อนๆก็จะบอกว่า"วิ่งได้เท่านี้เหรอ"...แล้วก็จะมานั่งทำเพิ่มอีก...ทั่งๆที่คนพูดทำอย่างเราไม่ได้...ทำไปทำมาเริ่มทำเยอะล่ะ...จนมานั่งคิดว่า"รู้งี้ทำอย่างนั้นอย่างนี้ดีกว่า"...ที่ๆมาคุยข้างในนี้เจ็บมาแทบทุกคนก่อน...จนมาเจอที่ใช่กับตัวเอง...ของอย่างนี้มันต้องไปเจ็บเองก่อน...บางทีมาบอกกันมันไม่ค่อยจะเห็นภาพ...แต่ความคิดเห็นผมนะ...ถ้าจะจ่ายทั้งทีขอ TURBO ยืนพื้นไว้ก่อน...จะไปวิ่งกับใครก็ได้ไม่โดนง่ายๆแน่นอน... กับ K20A NA คิดว่างบ 150000 คงเต็มที่ในสเต็ปแรกเท่านั้น...ยิ่งไหลๆ70-80 แข่งกันด้วย... NA เหนื่อยแน่นอน...แต่ถ้าพอใจแล้วก็อีกเรื่อง...พวก"คนดู"นั่นแหละมีผลต่อการทำรถของเรามากมาย...จนลืมไปว่านี่รถกูนี่หว่า...เงินก็ของกูด้วย...5555

 

woww!!! ข้าน้อยขอ คา ระ แวะ

 

โดนใจครับ

มีแสนหมดแสน มีล้านหมดล้านครับ 555+ มี 500 ก็ยังไม่พอ จะเอา 600 มี 700 ก็จะเอา 800 มันหยุดไม่ได้หรอกครับ แต่ก่อนทำคิดให้รอบคอบแล้วทำกับคนที่น่าเชื่อถือได้นะครับ

ขับหน้าทำเครื่องอย่างเดียวไม่พอครับ "เกียร์" ก็เป็นปัญหาโลกแตกครับ 555+

 

ลองหารถที่เขาทำแล้ว ไปลองนั่งดูว่าใจชอบแบบไหนครับ ถ้าทำ na 150,000 ได้ม้าอยู่ 250 ผมว่าก็โอแล้วครับ ใช้ได้ทุกวัน ดูความพอใจตัวเองเป็นหลัก อย่าลืมม้าเท่่ากัน น้ำหนักเท่ากัน รถเทอร์โบก็ขึ้นเร็วกว่า อีกอย่างขับหน้าม้าลงพื้นเหนื่อย

 

เจ้าของกระทู้คิดหนักเลย คริๆ

 

[video=youtube;RwRiPF_Qpcc]http://www.youtube.com/watch?v=RwRiPF_Qpcc[/video]

์NAดีกว่าครับ จริงๆผมว่าไม่ต้องทำมากนัก แล้วเอาเงินที่เหลือไปทำช่วงล่างดีดี วิ่งเนียนๆก็สุดแล้วคับ ^^

 

ผมอยากทราบเรื่องงบประมาณครับว่าจะจบที่เท่าไหร่ นะ

ผมอยากทราบเรื่องงบประมาณครับว่าจะจบที่เท่าไหร่ นะ คือ ผมรังเร ว่าจะเอาเจ้า MR-S ไปลงเครื่องให้ + กับ turbo แต่ ตอนนี้มี 2 ความ คิดว่าจะเอาอันไหนดีครับ คือ ที่เล็งไว้ก็มี K20A ฝาแดง turbo กับ 2 ZZ turbo
คือเครื่องเดิมของผมมันเริ่มเน่าแล้วด้วย ผมก็คิดแปลกๆ เท่านั้นเอง อยากทราบ พี่จะมี ท่าที่มีความรู้บอกให้หน่อยครับ คือผมว่างงบไว้ 240K ก็ไม่แน่ใจว่า พอรึป่าว คิดไปอีกมุมนึงก็ถ้า เป็น 3S beam turbo ก็วิ่งไม่ทั้น K20A turbo อยู่ดี ผมศึกษาจาก เทคนิคของ japan มา นะ ครับ เขาก็ยุ K20A turbo บอกผมหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ

แอด Line มาบอก ยิ่งดีเลยครับ Line : battermann

 

เห็นในcivic K20A ท่อนล่างK24A ไลท์จูน เกียรออโต้เองนะ พี่ปอ จูนแบบเซฟๆ 220แรงม้าที่ล้อครับ แค่นี้ก็ขับสนุกแล้ว ถ้าเจอเกียร์ 6speedละ มันส์

 

ปัญหาไก่กับไข่ ขับรถสวย โดนเพื่อนแซง ทำใจไม่ได้ จะแรงแบบพอประมาณ แล้วโดนอยู่ดี ก็คงเสียดาายเงิน


ตั้งโจทย์ก่อนครับ จะทำรถไปเล่นกับใคร ค่อยมาตอบปัญหากัน


รถแรงแล้วทำไปเรื่อยๆ ผมว่าอยู่ที่คนมากกว่า ทำรถให้พอใจกับความแรงที่ต้องการแล้วจบ จะโดนก็ชั่งมัน


เข้าใจว่า DC5 รถมันหนัก ม้า 180 ตัวคงไม่พอ จะให้เล่น NA K24 ทำฝาจัดๆ ก็คงยังไม่พอนะ

สู้ๆครับ

 

กระทู้2ปีแล้ว เจ้าของรถ เปนไงมั้งครับ na หรือ turbo ไปแหละครับผม