• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Adhi, post: 1874950, member: 12390&quot;]เรื่องเครื่องก็คง cc เยอะ ตามสไตล์</p><p>ปัญหาคือ นอกจากเครื่องจะไปได้แล้ว รถก็ต้องไปได้ ว่ากันที่ช่วงล่าง และ ระบบจัดอากาศ และ ระบบสร้าง downforce </p><p>ความเร็ว 300+ ระบบจัดอากาศต้องดีมาก diffuser จัดลมหน้าหลังใต้ท้องรถ ต้องถูกออกแบบอย่างดี ไม่งั้นวิ่ง 300+ แต่ส่ายเป็นงู คงไม่มีใครกล้าขับ</p><p>downforce คงต้องใช้ GT-Wing แต่ตรงนี้ ถ้าสร้าง downforce มากเกินไป ก็จะทำให้รถไปได้ช้าลงไปอีก จากกฎ weight = traction พอย้อนสมการ แทรคชั่นที่มากเกินไปถึงจะทำให้เกาะเป็นตุ๊กแกแต่ก็ทำให้รถหนักขึ้นไปในตัว ผมเคยจำได้ว่ามีรถ HKS Supra ของไทยนี่แหละ วิ่ง 300+จนขา wing หักคารถเลย เพราะ downforce มันมหาศาลมาก พี่เขาน่าจะเล่น RCW ด้วยนะถ้าจำไม่ผิด</p><p>ดูได้จาก DRS ของ F1 รถที่เปิดกับไม่เปิด top speed จะต่างกันถึง 20 km เลย เยอะมาก คงต้องมีการคำนวณ</p><p><br /></p><p>body รถก็มีผลโดยตรงกับความเร็วปลาย ยิ่งต้านลม ก็ยิ่งหน่วงความเร็ว มองไปที่ FD3S SupraA70 A80 น่าจะประหยัดที่สุด หรือ 200sx S14-15 ก็ยังน่าจะพอไหว</p><p><br /></p><p>ถ้าลอง น่าจะไปวิ่งสนามบินง่ายกว่าวิ่งบูรพาวิถีเยอะครับ ข้างบนลมยังกะพายุ -*-[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X