• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;RTNET@EK, post: 1877840, member: 14206&quot;]1.ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันเป็นไหม ถ้าเป็นทั้งคู่ก็เป็นที่ระบบเครื่องยนต์ ถ้าไม่เป็นไปอู่แก๊สเช็คระบบแก๊สเลย</p><p>2.ถ้าเป็นที่เครื่องให้ช่างลองวัดกำลังอัดในกระบอกสูบดู(ทำง่ายแป๊บเดียวรู้ผล) ถ้ามีบางสูบหายไปก็เป็นไปได้ วาร์วอาจจะรั่วคือปิดไม่สนิทในจังหวะอัดสาเหตุจากบ่าวาล์วทรุด ลองตั้งวาร์วดูก่อนเผื่อวาร์วยันปิดไม่สนิท ถ้าตั้งแล้วไม่หายต้องเปิดฝาสูบมาดูวาร์วและบ่าวาร์วใหม่ หรืออาจเป็นที่แหวนรั่วกำลังรั่วออกผ่านแหวน ทำให้เครื่องมันกำลังตก ไม่มีกำลังพอจะคุมรอบเดินเบาได้</p><p>3.ถ้าข้อ 2 กำลังอัดยังดีอยู่ก็เข้า basic tuning ตามปกติเลย เปลี่ยนกรอง เปลียนหัวเทียน ล้างลิ้น ล้าง idle ตั้ววาร์ว ตั้งไฟ แล้วดูผลกับระบบน้ำมันควรจะกลับมาปกติครับ</p><p><br /></p><p>ผลข้อ 2 ก็มาจากการใช้แก็สนี่แหละครับ ความร้อนสะสมภายในเยอะ ถึงจะเห็นความร้อนน้ำปกติ แต่ข้างในมันร้อนมากกว่าปกติ มันก็สึกหรอได้รวดเร็วกว่าปกติ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X