• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;shed705, post: 1883937&quot;]สวัสดีครับ</p><p>ลองเปิดดูที่รูปกลายเป็นรูปรองเท้า ไม่ทราบว่าเป็นแอร์โฟลรุ่นไหน สงสัยจะทางใครทางเผือกมังครับ 555 ล้อเล่นน.. จากที่ดูในรูปเล็กเลข1น่าจะเป็นสกรูปรับรอบเดินเบาครับ จะเป็นเหมือนพลาสติกให้เราใช้เครื่องมือปรับหมุนเพื่อปรับเปลี่ยนขนาดช่องทางเดินอากาศเพื่อให้พอเหมาะกับรอบเดินเบาก็ราวๆ750รอบ/นาที จะทำงานร่วมกันกับมอเตอร์เดินเบาที่ทำงานโดยการควบคุมจากกล่อง ECU แต่ที่ช่างว่าปิดอากาศไม่ได้ผมเห็นว่าต้นเหตุมันอยู่ที่ปีกผีเสื้อถูกปรับแต่งให้เปิดขึ้นมานิดหนึ่งเพื่อทำให้อากาศเข้าได้มากโดยไม่ง้อระบบชดเชยรอบเดินเบาที่กล่าวมาข้างต้น ทำให้รอบเดินเบาสูงขึ้นมาเลยช่วงรอบเดินเบาซึ่งมันเป็นปัญหาที่ช่างแก้ไม่ตก ก็เลยใช้ทางลัดเพื่อให้รถออกจากอู่ไปก่อน&nbsp; ซึ่งสกรูที่ใช้ปรับตำแหน่งปีกผีเสื้อจะอยู่อีกด้านของรูปภาพที่แนบมา จะอยู่ด้านสายคันเร่งที่ดึงหมุนปรับปีกผีเสื้อ สกรูตัวด้านหลังจะเป็นตัวที่ปรับชดเชยรอบเดินเบาตอนสตาร์ทเครื่องขณะอากาศเย็น มันจะมีน้ำหล่อเย็นเข้าไปหมุนเวียนตรงนั้นด้วย เมื่อน้ำเย็นจะทำให้พาราฟีน(ไม่แน่ใจ)หดตัวดันกระเดื่องไปยกให้ปีกผีเสื้อเปิดขึ้น และสกรูตัวด้านหน้าจะปรับรอบเดินเบาร่วมกับสายคันเร่ง(อันี้พอมองการทำงานออกด้วยสายตา)ก็เหมือนปรับสายคันเร่งให้เบาสุดได้แค่ไหน ซึ่งเจ้าสกรูทั้งสองตัวนี้น่าจะต้องปรับลงมาให้ปีกผีเสื้อปิดให้เกือบสนิท แต่ก็ปรับยากพอควรเพราะเขาไม่ได้ออกแบบให้ปรับแต่งกันบ่อยๆ พยายามกันหน่อยละกัน อาจต้องรื้อมาปรับข้างนอกครับ ก็เอาใจช่วยให้หายไวๆเน้อ..[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X