• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Ja Khonkaen, post: 1883996, member: 64032&quot;]ติดแก๊ส ปั๊มติ๊ก&nbsp; จะตัดหรือไม่เป็นสองแบบครับ&nbsp; แล้วแต่ทางอู่แก๊สจะจัดการ หรือแล้วแต่เราจะสั่งก็ได้</p><p>1. ไม่ตัดปั๊ม&nbsp; แต่น้ำมันที่หัวฉีดจะไม่ถูกฉีดเพราะระบบแก๊สจะดังสัญญาไปใช้แทน&nbsp; น้ำมันจะวนกลับไปถังเหมือนเดิม (รถผมใช้ระบบนี้แล่ะครับ แก๊สหมดน้ำมันพร้อมฉีด ปู๊ด ๆ เลย) แต่ก็ไม่ซีเรียสเพราะคิดว่าใช้แก๊สก็เหมือนใช้น้ำมันล่ะ ช่างมันให้มันปั่นไปโลดไม่เมื่อยหรอก อิๆๆ เสียก็เปลี่ยนลูกใหม่ซื้อมาไว้รอเปลี่ยนอีกต่างหาก</p><p>2. ตัดปั๊ม น้ำมันจะค่อย ๆ&nbsp; ไหลกลับถังเอง มีค้างที่ท่อบ้างบางส่วน เวลาแก๊สหมดกดไปน้ำมันปั๊มติ๊กจะทำงานอีกครั้งแต่จะมีอาการสะดุดพอสมควร อาจถึงดับ ข้อดี ปั๊มไม่ต้องทำงานตลอดเวลาที่ใช้แก๊ส (แต่อาจจะไม่ทำงานอีกเลยก็ได้นะครับเพราะอะไรก็ตามถ้าไม่ค่อยได้ทำงานมักจะเสียง่าย)&nbsp; ข้อเสียถ้าดับแล้วสตาร์ตยาก เปลืองมอเตอร์สตาร์ต (แค๊ก ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ&nbsp; กื๊ด&nbsp; ๆ&nbsp; แค๊ก&nbsp; ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ&nbsp; วื๊นๆ&nbsp; ๆ )</p><p>ช่างส่วนมากถ้าเราไม่สั่งการเขาจะเลือกข้อที่ 1 ครับ ง่าย สะดวก รวดเร็ว แต่ก็ไม่เสียหายครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X