• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Ja Khonkaen, post: 1889175, member: 64032&quot;]แรงกว่าไม่เยอะครับ&nbsp; ถ้าทุกอย่างเหมือนเดิม จาก DE &gt; VE VVL พอรู้สึกได้&nbsp; ในรอบต่ำจะกดเบากว่าหน่อย&nbsp; ในรอบสูง ๆ ราว 4500 ขึ้นไป ถึงจะเห็นความแตกต่างขึ้นอีกนิด ๆ เครื่อง DE กดสุด ความเร็วอยู่ที่ไม่เกิน&nbsp; 200 (เกียร์ธรรมดาเล็กเต็ดเฟืองท้ายทด 4.3) พอมาใช้ VVL ทะลุ 200 + นิดๆ&nbsp; ครับ&nbsp; ข้อเสนอแนะ...หากอยากมัน ข้ามไปเทอร์โบ คุ้มกว่า ก่อนหน้าผมใช้เครื่อง DE รุ่นที่วางใน p11 ใช้ได้ ปีเศษ ๆ ประเก็นรั่ว ผมเลยข้ามไป VVL (เอามาเฉพาะเครื่องและกล่อง) พร้อมค่าแรง จ่ายเพิ่ม 30 k ขับวันแรกรู้สึกมันก็ไม่ได้ต่างจากเครื่องเดิมมากมายอะไรนี่หว่า (ด้วยความอยาก) ถ้าจะให้คุ้มและดี ควรเป็นชุดของเครื่องเดิม VVL+ชุดเกียร์+กล่องเกียร์+กล่องชิพ+เรือนไมล์ แบบเอาให้จบ&nbsp; หากเป็นเกียร์ธรรมดาไม่ว่าเต็ดใหญ่หรือเล็ก ผมว่า DE ก็เพียงพอแล้ว(ค่อนข้างเหลือ) แต่ถ้าอยากจะลองและมีงบประมาณเหลือก็ดีเหมือนกันจะได้มีประสบการณ์และมีความรู้เพิ่มเติมขึ้นไปอีกขั้นหนึ่ง..ขอให้มีความสุขกับสิ่งที่จะทำครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X