• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Pao 4E11, post: 1941745, member: 6034&quot;]<b> ตอบนะครับ</b></p><p><b>ข้อ1. B11 เครื่องเดิม E13 หรือ E15 เครื่องเดิมจากโรงงาน ต้องติดเป็นระบบดูดครับ เพราะเป็นคาร์บู</b></p><p><b>ได้ความประหยัดเพิ่มขึ้น เเต่อัตราเร่งลดลงนะครับ เพราะรูอากาศน้อยลง</b></p><p><b>ข้อ2. อัตราสิ้นเปลืองของผมเครื่องเดิม E13 ก่อนเปลี่ยนเครื่อง วิ่งเเก็ส กิโลละ 1 บาท ครับ </b></p><p><b>เลวร้ายสุดผมว่าไม่เกิน กิโลละ 1.2 บาท หรอกครับ (เเก็สลิตรละ 13 บาท เบนซิน 95 เกือบ 50 บาท)</b></p><p><b>ข้อ3. ต้องเป็นระบบดูดครับ เพราะเป็นเครื่องคาร์บูครับ </b></p><p><b>เเต่ถ้าเปลี่ยนเครื่องเป็น Ga15 หรือ Ga16 ติดได้ทั้งระบบดูด เเล ฉีด ครับ</b></p><p><b>ข้อ4. ผมว่าตามกระทู้ข้างบนกล่าวไว้เลยครับ เเนะนำให้ซ่อมเเซ่มบำรุงเครื่องให้สมบูรณ์ก่อนครับ</b></p><p><b>่ก่อนนำไปติดตั้งเเก็ส เช่น ท่อทางเดินน้ำมัน หัวเทียน กะลาจ่ายไฟ เป็นต้นนะครับ</b></p><p><b>ถ้าเกิดปัญหาอะไร ช่างที่ติดตั้งจะไม่สามารถมาโทษเครื่องยนต์ หรือ รถ เราได้</b></p><p><b><br /></b></p><p><b>ปล. ผมเสริมให้อีกนิดนะครับ ถ้าติดเเก็สเเล้วต้องเปลี่ยนโช๊คหลังให้เเข็งขึ้นครับ</b></p><p><b>เเล้วก็สปริงด้วย ไม่งั้นท้ายห้อยนะครับ </b></p><p><b>&nbsp;&nbsp; </b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X