• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ST-Sport, post: 1975093, member: 106706&quot;]ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ จัดการมารียบร้อยแล้วร้านแถวบ้าน </p><p>ค่าเสียหาย 1,400 บาท ประกอบด้วย เปลี่ยนตู้แอร์ เปลี่ยนดายเออร์ แวคและเติมน้ำยาแอร์</p><p><br /></p><p>ขออนุญาติแชร์ข้อมูลครับ</p><p>&nbsp; สาเหตุที่ผมอยากล้างตู้แอร์ ก็เพราะว่า เวลาขับทางไกลมีปัญหาแอร์ไม่ตัด น่าจะเป็นน้ำแข็ง อาการคือจะมีไอน้ำออกมาทางช่องแอร์ ต้องปิดซักพักและจึงเปิดใหม่ จึงจะเย็น </p><p>ตอนแรกนึกว่าตู้แอร์สกปรก, ตัน เพราะมันเป็นของติดรถมา ยังไม่เคยเปลี่ยน แต่พอช่างเริ่มปล่อยน้ำยาทิ้งจนหมด และได้ทำการถอดท่อแอร์ 2 ท่อที่ต่อกับตู้แอร์</p><p>จึงพบว่า ยังคงเหลือน้ำยาค้างอยู่อีกจำนวนหนึ่ง จึงน่าจะเป็นเพราะวาล์วตัน</p><p>&nbsp; ผมจัดตู้แอร์จากเซียงกงมา สภาพดีครับ ครีบขาวเชียว ไม่มีล้มเลย แต่มันจะมีครีบเล็กลง และครีบจำนวนมากกว่าของเดิมแต่ใส่กันได้พอดี ก่อนเอาไปให้ช่างเปลี่ยนให้ ก็จัดการล้างเองให้เรียบร้อย</p><p>การถอดก็ไม่ยากเท่าไหร่ เท่าที่ดูนะครับ แต่ต้องตัดคานพลาสติกอย่างที่หลายๆท่านบอกไว้ ถึงจะเอามันออกมาได้</p><p>สรุปว่า ถ้าไม่มีเครื่องมือ โดยเฉพาะสายแอร์ (สายความดัน) ไม่ควรทำเองครับ เพราะน้ำยามันจะฟีดออกมาพร้อมน้ำมันคอม มันจะเลอะมากๆ ขนาดของผมมีแค่ค้างท่อ ยังเลอะพอประมาณเชียว</p><p>&nbsp; ด้วยเห็นสภาพตู้แอร์ที่ได้มายังดีอยู่ จึงวัดดวงใช้วาล์วล์ที่ติดมากับตู้ด้วย เพื่อลดค่าใช่จ่าย (เกิดวาล์วใช้ไม่ได้ เสีย 2 เด้งแน่)</p><p><br /></p><p>ข้อดีของการล้าง ก็ตามที่ท่าน Pee บอกไว้</p><p>1 ลมแอร์แรงขึ้น </p><p>2 กลิ่น อับชื้นที่ติดอยู่ ที่คอล์ย เย็น หมดไป[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X