• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Emporio, post: 318890, member: 77&quot;]ไม่แนะนำนะ มิร่ามีโอกาสคว่ำสูง ถ้าจะทำหาพื้นเรียบๆลื่นๆ</p><p>เนื่องจากรถน้ำหนักเบา ฐานล้อแคบ สะดุดนิดเดียวก็พลิกได้เลย</p><p><br /></p><p>- สายเบรคมือมิร่าส่วนมากจะหย่อนแล้ว พยายามตั้งให้มันตึงๆ ดึงง่ายๆ</p><p>- ใช้เกียร์ 1 เกียร์เดียวพอ</p><p>- ความเร็วต้องได้ เร็วแค่ไหนแล้วแต่รถว่า set มายังไง</p><p>- ล้อหลังเรื้อนๆหน่อยก็ดี จะได้ลื่นๆ ท้ายออกง่ายๆ</p><p>- ที่ความเร็วเหมาะสม หักพวงมาลัย แล้วก็แตะเบรคจะเกิดแรงเหวียง</p><p>- ขณะที่รถเริ่มเสียอาการ ให้ดึงเบรคมือท้ายจะออกก่อนที่หน้าจะดื้อ</p><p>- สำคัญที่สุดคือ เท้าต้องย้ายจากแป้นเบรคมาเดินคันเร่งต่อในจังหวะที่เหมาะสม</p><p><br /></p><p>สำคัญมากๆคือ คนทั่วไปมักจะแค่ดึงเบรคมือ โดยที่ไม่เดินคันเร่งต่อ</p><p>หรือร้ายที่สุดคือเหยียบคลัช ซึ่งในรถขับหน้าไม่จำเป็นต้องเหยียบคลัช</p><p>วงจะเนียนหรือไม่เนียนอยู่ที่กำลังเครื่องและการเดินคันเร่ง</p><p><br /></p><p>ถ้าเหยียบคลัชหรือไม่เดินคันเร่งเลย ดึงเบรคมือปุ๊บ ความเร็วรถจะตกลงไป</p><p>ที่สนาม Gymkhana เรียกว่า &quot;เหี่ยว&quot; คือมันไม่ต่อเนื่อง เหี่ยวไปซะก่อน</p><p><br /></p><p>กับมิร่าคันนี้เคยทำแล้วครับ ตอนฝนตกๆลื่นๆ ประมาณว่าคงไถลแน่ๆไม่พลิกชัวร์</p><p>ตอนนั้นคู่หลังเป็นยาง Snow ด้วย ดอกเหนียวมากๆเวลาพื้นร้อนๆ </p><p>แต่ถ้าเวลาฝนตกจะลื่นมากๆ ขนาดจอดอยู่เฉยๆ เอามือผลักท้ายด้านข้างยังลื่นได้</p><p>ก็ได้ครึ่งรอบนะ 180 องศา ประธาน DaihatsuClub บอกว่าเค้าไม่ได้เรียกโดนัท</p><p>แต่เค้าเรียกว่า &quot;ครัวซอง&quot;[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X