• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;I&#039;m sunny, post: 1984616, member: 103269&quot;]ก็ไม่ต่อยมั่นใจเท่าไร แลกเปลี่ยนคุยกันครับ ตามความเข้าใจของผมคิดว่ากล่องที่แสดงในภาพก็เป็นอุปกรณ์อีเล็คทรอนิคส์ส่วนหนึ่งที่ทำงานร่วมกับอีกส่วนหนึ่งในกระบอกที่ถอดออกมา จะมีแผ่นความร้อน(น่าจะได้รับกำลังไฟจากกล่องดังกล่าว)เมื่อมีอากาศไหลผ่านแผ่นความร้อนดังกล่าวก็จะนำความร้อนผ่านขดลวดดักจับปริมาณความร้อนที่เปลี่ยนไปตามปริมาณอากาศที่ผ่านแล้วจึงส่งค่าความต้านทานผ่านกล่องที่ถอดออกมาดังกล่าวแล้วจึงนำส่งกล่อง ECU เพื่อประมวลผลในการจ่ายปริมาณน้ำมันเชิ้อเพลิงในการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ หากมีข้อดพลาดรอเพื่อนๆมาช่วยแนะนำเพิ่มเติมครับ&nbsp;&nbsp; และที่มักเหมาเรียกแอร์โฟล ก็น่าจะมาจากเซนเซอร์แอร์โฟลและชุดเรือนลิ้นเร่งถูกออกแบบมาให้อยู่รวมกันไม่สามารถถอดแยกออกมาทำงานต่างหากได้เหมือนเครื่องยนต์ในรุ่นอื่น ซึ่งก็น่าจะเป็นข้อเสียที่มันเอาอุปกรณ์อีเล็คทรอนิคมาอยู่ไกล้กับแหล่งความร้อนจากเครื่องยนต์ จึงเป็นสาเหตุให้มีเรื่องเสื่อมเสียได้ง่ายมังครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X