• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;panerndong, post: 2005633, member: 108721&quot;]ผมมีnx ga16อยู่2คัน คันแรกเป็นรุ่นที่ทีO2เซ็นเซอร์ซึ่งเป็นเครื่องที่เจ้าของเดิมวางใหม่ ช่วงheaderมี่เจาะฝังo2เซ็นเซอร์และจานจ่ายมี2ปลั๊ก คันนี้เครื่องแรงมากแบบกดเป็นมาตามเท้าที่เดียว เคยลองวิ่งวงแหวนได้กว่า160(เกียร์auto)ยังมีไปต่อได้แต่หมดทางวิ่งเสียก่อน</p><p>ส่วนอีกคันเป็นรถเดิมมือเดียวตั้งแต่ป้ายแดงเพิ่งติดแก๊ส เพิ่งได้มาไม่นานพอดียางตีนวาล์รั่วมีควันขาวออกท่อเลยoverhaulเปลี่ยนแหวนบดวาล์วไปพร้อมเปลี่ยนยางตีนวาล์วไปเลย คันนี้ไม่มีo2เซ็นเซอร์ จานจ่าบมีปลั๊กเดียว คันนี้เครื่องไม่แรงไปแบบเนิบๆวิ่งได้แค่150ก็ตันแล้ว</p><p>แต่คันนี้ประหยัดเชื้อเพลิงมากประมาณ13กิโลต่อลิตร(วิ่งแก๊ส เกียร์auto) ออกแนวขับเรื่อยๆเน้นประหยัดซึ่งคันนี้เครื่องเดิมวิ่งได้20ปีพอดีไมล์280,000พอดี ส่วนคันแรกรถขับมันมากแต่ก็ซดน้ำมันมากเช่นกันแถวๆ10กิโลต่อลิตร(เคยใช้b14 ga16dneก็กินประมาณนี้ครับ)</p><p>สรุป(คิดเอาเอง)เครื่องที่มีo2เซ็นเซอร์ระบบไฟจะต่างจากเครื่องเดิม(จานจ่ายมี2ปลั๊ก)และแรงกว่าเครื่องเดิม แต่หน้าตาภายนอกเหมือนกันหมดนะครับ ผมต้องจอดเปิดสองคันเทียบกันเลยจึงสังเกตุเห็น ที่แรกก็ยังสงสัยเหมือนกันว่าทำไมคันใหม่ไม่มีo2เซ็นเซอร์..[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X