รวมรูปภาพและผลการแข่งจากรายการ Super GT ณ สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นเนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เมื่

หลังจากมีงานแถลงข่าวเปิดตัวสนามแข่ง ช้าง อินเตอร์เนชั่นเนล เซอร์กิต เมื่อไม่นานมานี้ (ชื่อเดิม บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นเนล เซอร์กิต) รายการแข่งแรกที่ได้ประเดิมใช้สนามนี้อย่างเป็นทางการคือ Super GT ซึ่งเป็นรายการจากญี่ปุ่น ที่มีผู้ชมมากรายการหนึ่งของเอเซีย
และเป็นสนามเดียวของรายการ Super GT ที่แข่งสนามนอกประเทศ

ในวันแข่ง มีคนไทยให้ความสนใจกับรายการแข่งนี้มาก อาจจะเนื่องมาจากเป็นครั้งแรกที่มีรายการใหญ่ระดับเอเซียมาแข่งในสนามใหม่ล่าสุดที่ประเทศไทย ไม่ต้องไปชมไกลถึงต่างประเทศ

ในรายการ Super GT จะแบ่งรถแข่งทั้งหมด 2 รุ่น คือรุ่น GT500 และ GT300
ความแตกต่างของ 2 รุ่นนี้คร่าวๆ คือ
GT500 จำกัดแรงม้าไม่เกิน 500 แรงม้า ต้องเป็นรถญี่ปุ่นเท่านั้น มี 3 ยี่ห้อดังนี้ Nissan, Honda, และ Lexus ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุกระบอกสูบ 2,000 ซีซี มีระบบอัดอากาศด้วยเทอร์โบ ใช้ปีนี้เป็นปีแรก จากเดิมเป็นเครื่องยนต์ V8 มีโครงสร้างตัวถังแบบสเปซเฟรม และมีการพัฒนาโครงสร้างของตัวรถแข่งและแอโร่ไดนามิคจากรถ DTM ที่แข่งในประเทศเยอรมัน
GT300 จำกัดแรงม้าไม่เกิน 300 แรงม้า รถยี่ห้อใดๆ ก็ได้ ใช้เครื่องยนต์ที่ติดมากับตัวรถนั้นๆ มีโครงสร้างเหมือนเดิมจากโรงงาน แต่รถแข่งบางคันก็น่าจะมีแรงม้าเกินกว่า 300 แรงม้าออกมาจากโรงงาน ซึ่งน่าจะมีแต้มต่อ (handicap) สำหรับความแตกต่างดังกล่าว รายละเอียดตรงนี้ถ้ามีเวลาจะหาข้อมูลมาเพิ่มเติมให้ในภายหลัง
ในการแข่ง ทั้งสองรุ่นจะแข่งพร้อมกัน โดยปล่อยให้รุ่น GT500 ออกตัวไปก่อน และตามด้วยรุ่น GT300 จุดสังเกตง่ายๆ ระหว่าง 2 รุ่นนี้คือไฟหน้ารถและสติกเกอร์เบอร์แข่ง ถ้าเป็นไฟหน้าสีขาวและเบอร์แข่งสีขาว คือ GT500 แต่ถ้าเป็นสีหน้าสีเหลืองและเบอร์แข่งสีเหลืองจะเป็นรุ่น GT300
ส่วนรูปแบบการแข่ง จะแข่งกันทั้งหมด 66 รอบ รถแข่งแต่ละคันจะมีนักแข่งจำนวน 2 คน สลับกันขับระหว่างครึ่งแรกกับครึ่งหลังของการแข่ง

ช่วงแรกวันพฤหัสที่ 2 ตุลาคม จะเป็นการเซ็ทอัพสนามแข่ง รถแข่ง และซ้อมการเซอร์วิสรถแข่งหน้าพิทเลน















ทางสนามแข่งได้พาสื่อมวลชนแนะนำจุดถ่ายภาพบริเวณรอบๆ สนามแข่ง




ระหว่างที่ผู้จัดแข่งได้ขับรถสำรวจแทร็ค พบเห็นเต่าเดินอยู่ในสนาม จึงได้จอดรถเพื่อเก็บเต่าไปปล่อยที่อื่น




















สัมภาษณ์นักแข่งคนไทยที่ได้สิทธิ์ลงแข่งในรายการ Super GT



วันศุกร์ที่ 3 เป็นวันซ้อมของ Super GT และรถแข่ง Support race

นักแข่งในทีมฮอนด้า ได้ลองใช้งานของที่ระลึกจากประเทศไทย ที่ได้รับในงานแถลงข่าวของทีมฮอนด้า


ก่อนจะลงซ้อมนักแข่งและทีมงานได้เดินรอบสนาม เพื่อดูไลน์ ดูจุดที่น่าสนใจ เมื่อวันพฤหัสก็เดินอยู่หลายครั้ง ขยันเดินจริงๆ




















สังเกตให้ดี รถ Toyota Prius คันนี้กำลังดูดอากาศในระบบแอร์เพื่อจะเติมน้ำยาแอร์


















แม่บ้านญี่ปุ่น




อุปกรณ์วัดความเร็วลม


เตรียมตัวซ้อมครั้งแรก


ทีมรถแข่งจากประเทศไทย i-mobile AAS


ทีมรถแข่งจากประเทศไทย Toyota Thailand


ช่างญี่ปุ่น


เครื่องตรวจจับความเร็วหน้าพิทเลน มีตัวเลขความเร็วบอกไว้ด้วย นักแข่งจะได้รู้ความเร็วที่ตัวเองใช้อยู่ในขณะนั้น (จำกัดไม่เกิน 60 กม./ชม.)


วัดอุณหภูมิความร้อนของพื้นผิวแทร็ค เพื่อเก็บข้อมูลในการเซ็ทอัพรถ และเลือกยางที่จะใช้




















ช่างภาพญี่ปุ่น


ถ้าหลุดลงบ่อกรวด รถแข่งจะไม่ได้รับความเสียหายใดๆ ลากกลับมาวิ่งต่อไปได้




ช่างญี่ปุ่น


นักข่าวญี่ปุ่น






วันเสาร์ที่ 4 ตุลาคม มีกิจกรรมพิทวอร์คและจับเวลารอบคัดเลือก (คลอลิฟาย)






ช่วงพิทวอร์ค ให้ผู้ชมและช่างภาพได้ถ่ายรูปและรับของที่ระลึกจากทีมแข่งต่างๆ






















นักแข่งญี่ปุ่น


































วันเกิดใครละ






งานแถลงข่าว Super GT


รอบคัดเลือก (คลอลิฟาย) จะแบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือกลุ่ม GT500 และ GT300




































ตรวจสภาพรถหลังจากคลอลิฟาย


ทีมที่ทำเวลาในอันดับที่หนึ่งในแต่ละรุ่น


ในรุ่น GT500 เบอร์ 46 ทีม S Road MOLA GT-R ใช้รถแข่ง NISSAN GT-R เครื่องยนต์ NR20A ขับโดย Masataka Yanagida และ Satoshi Motoyama


ในรุ่น GT300 เป็นทีมรถแข่งจากประเทศไทย เบอร์ 99 ทีม i MOBILE AAS ใช้รถแข่ง PORSCHE 911 GT3 R เครื่องยนต์ M97/79 ขับโดย Alexandre Imperatori และ V.Inthraphuvasak (วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์)


ในช่วงเย็นมีแข่งในรุ่น Toyota Viso One Make Race


และรุ่น Altis One Make Race

 

วันอาทิตย์ที่ 5 ตุลาคม ช่วงก่อนเที่ยง มีกิจกรรม Safari คือนั่งรถบัสเข้าไปในสนามแข่ง และให้รถแข่ง Super GT วิ่งผ่านข้างๆ รถ














รถแข่ง Toyota Vios One Make Race


























รถแข่ง Toyota Altis One Make Race






รถแข่ง Honda One Make Race
































































แถลงข่าวจากสนามแข่งและผู้จัดแข่ง Super GT


กิจกรรมพิทวอร์ควันที่สอง
































ณณิณ อินพยุง นักแข่งจากประเทศไทย แข่งในรุ่น GT300 รถแข่ง Aston Martin เบอร์ 50






เตรียมเข้าสู่ กริดวอร์ค เดินถ่ายรูปที่กริดสตาร์ท




























































































สตาร์ทคันแรกของ GT500




สตาร์ทในรุ่น GT300


























































































































มอบรางวัลให้กับผู้ชนะในรุ่น GT300








มอบรางวัลให้กับผู้ชนะในรุ่น GT500












ลากันไปด้วยภาพนี้ ถ่ายรูปคู่กับคุณเนวิน ชิดชอบ ประธานที่ปรึกษาโครงการฯ และทีมงานเว็บไซต์เรซซิ่งเว็บดอทเน็ต (RacingWeb.NET)


รายชื่อผู้ชนะในรุ่น GT500 ดูได้ที่ http://supergt.net/results/index/2014/Round7/5/gt500?ln=en
รายชื่อผู้ชนะในรุ่น GT300 ดูได้ที่ http://supergt.net/results/index/2014/Round7/5/gt300?ln=en

 

ภาพแยะมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ