เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Gymkhana
>
Super Special Championship 2007 สนามที่ 4 วันอาทิตย์ที่ 16 กันยายน 2550
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="News, post: 335810, member: 3"]<p style="text-align: center"><img src="http://rcweb.net/news/pic/ssposter4.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://rcweb.net/gallery/data/771/superspecial.gif" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><u><b>กำหนดการแข่งขัน</b></u></p><p>สนามที่ 1 วันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายน 2550 ลานจอดรถสวนสนุก Wonder World</p><p>สนามที่ 2 วันเสาร์ที่ 22 กรกฎาคม 2550 ลานจอดรถสวนสนุก Wonder World</p><p>สนามที่ 3 วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2550 สนาม BRC หลังซีคอนสแควร์</p><p>สนามที่ 4 วันอาทิตย์ที่16 กันยายน 2550 สนาม BRC หลังซีคอนสแควร์</p><p>สนามที่ 5 วันอาทิตย์ที่ 14 ตุลาคม 2550</p><p>สนามที่ 6 วันอาทิตย์ที่ 25 พฤศจิกายน 2550</p><p><br /></p><p style="text-align: center">เป็นการแข่งขันที่เน้นสำหรับรถที่ปรับเซทมา เพื่อทำการวิ่งแข่งขัน </p> <p style="text-align: center">Gymkhana หรือ Circuit โดยรูปแบบการแข่งขันนำมาจาก Super Special stage ของการแข่งขันที่ได้รับความนิยมอย่างมากจาก WRC</p> <p style="text-align: center">เป็นการแข่งขันครั้งละ 2คันวิ่งใน Track ที่มีจุด Start และ Finish อยู่จุดเดียวกัน</p> <p style="text-align: center">โดยมีการข้ามสะพาน และทางลอด เพื่อเปลี่ยน Track จนครบ 1รอบ</p> <p style="text-align: center">คันไหนกลับเข้าสู่เส้น Start ใน Track</p> <p style="text-align: center">ของตัวเองได้ก่อนจะเป็นผู้ชนะในคู่ และต้องแข่งครั้งต่อไปเรื่อยๆจนได้ผู้ชนะคันสุดท้าย</p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center">การแข่งขัน BFGoodrich SUPER SPECIE CHAMPIONSHIP 2007</p><p><br /></p><p><b>กติกากำหนดรูปแบบการแข่งขัน (Sporting Regulations)</b></p><p>การแข่งขัน Super Specie เป็นการแข่งขันรถยนต์แบบประกบคู่ 2คันวิ่งตามเส้นทางที่กำหนดขึ้น โดย Track ของรถแข่ง 2คัน ซ้าย และขวาถูกวางทิศทางของการวิ่งมีรูปแบบแตกต่างกัน รถแข่งแต่ละคันจึงต้องสลับ Track เมื่อผ่านรอบแรกไปแล้วด้วย Lamp และทางลอด เพื่อให้รถแข่งทั้ง 2 คันวิ่งตามเส้นทางที่เท่าเทียม และเหมือนกัน</p><p>1. สนามการแข่งขันเป็นสนามครบ 1รอบบรรจบ ( Start & Finish อยู่จุดเดียวกัน) ปล่อยรถแข่งพร้อมกัน 2คัน โดยแบ่งสนามให้มีจุด Start 2จุด เพื่อปล่อยให้รถแข่งวิ่งไล่กันจนครบรอบ โดยมี สะพาน และทางลอด เป็นจุดเชื่อมสลับ Track การแข่งขัน</p><p>2. รถแข่งทั้งสอง Track ของแต่ละคู่ประกบจะเริ่มออกตัวจากเส้น Start ต้นทางด้วยการเข้า Stage และปล่อย Start ด้วยสัญญาณไล่ลำดับ Countdown ที่เรียกว่า Christmas Tree </p><p>3. ผู้ชนะของคู่ประกบ คือรถแข่งที่วิ่งกลับเข้าสู่จุด Start ใน Track ของตัวเองได้ก่อน ได้รับสิทธิ์เข้ารอบต่อไป</p><p>4. ผู้แพ้ของคู่ประกบจะถูกคัดออกจากการแข่งขันในรอบต่อไป</p><p>5. ผู้ชนะในรอบสุดท้ายคือผู้ชนะของรายการแข่งครั้งนั้น</p><p><br /></p><p><b>ผู้ร่วมแข่งขัน</b></p><p>1. ผู้ประสงค์จะเข้าร่วมการแข่งขันต้องสมัครเข้าแข่งอย่างเป็นทางการ ในรุ่นของรถแข่งที่ผู้จัดกำหนดขึ้นให้มีความเสมอภาคระหว่างรถต่างยี่ห้อในรุ่นเดียวกัน </p><p>2. ผู้สมัครแข่งต้องนำรถที่จะใช้แข่งเข้ารับการตรวจสภาพเพื่อยืนยันเกณฑ์ความปลอดภัย และลักษณะจำเพาะให้ตรงกับรุ่นที่สมัครเข้าแข่ง</p><p>3. ผู้สมัครแข่งมีโอกาสทำความคุ้นเคยกับเส้นทางวิ่งด้วยการเดินเท้าไปตามแนวทางวิ่ง (Walk The Course)</p><p>4. ผู้สมัครแข่งทุกคนต้องเข้าร่วมประชุม (Drivers’ Briefing) เพื่อซักซ้อมความเข้าใจกับนายสนามและกรรมการควบคุมการแข่งขัน</p><p>5. ผู้เข้าร่วมแข่งขันในรุ่น Class A ,B ,C , All wheel drive อย่างน้อยจะต้องมีหมวกกันน๊อคที่ได้มาตรฐาน พร้อมรองเท้าผ้าใบ และชุดที่เหมาะสม ส่วนในรุ่น Unlimited สวมชุดนักแข่งเพิ่มเติม ในการลงแข่งขันพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัย</p><p>6. ในการร่วมแข่งขันเพื่อเก็บคะแนน ในรุ่น Class A ,B ,C , All wheel drive , Unlimilted นั้นนักแข่งทุกท่านจะต้องมีในอนุญาตขับขี่เพื่อการแข่งขันจากราชยานยนต์แห่งประเทศไทย (รยสท.) </p><p><br /></p><p><b>การดำเนินการแข่งขัน</b></p><p>1. ในกรณีที่มีจำนวนผู้สมัครไม่มาก ผู้สมัครแข่งอาจได้ลงสนามซ้อมขับในเส้นทางจริงแต่ในกรณีที่มีจำนวนผู้แข่งมาก อาจจะไม่มีเวลาลงสนามซ้อมขับก็ ให้ถือว่าการเดินเท้า เป็นการทำความคุ้นเคยที่เพียงพอแล้ว</p><p>2. ในทุกรุ่นการแข่งขันจะต้องทำการคัดเลือก (Qualification) โดยการวิ่งที่ละคันจับเวลาหาผู้เข้ารอบตามผังการแบ่งสายจับคู่ (Pairing Ladder)</p><p>3. การแข่งขันหลังการ (Qualification) ใช้ระบบแพ้คัดออก (Elimination) </p><p>4. ตลอดเส้นทางวิ่ง รถแข่งจะต้องวิ่งบนลู่ในแนวอาณาเขต (Boundary) ที่กำหนดโดย Pylons, ยาง , Barrier และขอบสนามที่ถูกกำหนดจุด การออกนอกเขตเกิน 100% ของตัวรถหรือวิ่งผิดเส้นทางที่กำหนด หรือสัมผัสในจุดที่กำหนดจะได้รับโทษปรับแพ้ในรอบนั้นทันที หรือ Disqualified สำหรับการแข่งในรอบนั้น</p><p><br /></p><p><b>กติกาเพิ่มเติมทั่วไปในการแข่งขัน</b></p><p>1. นักแข่ง 1 คนสามารถ ลงแข่งขันในรุ่นชิงถ้วยที่มีคะแนนเก็บได้ 2รายการเท่านั้น โดย 1 รายการจะต้องเป็นรุ่น Unlimited</p><p>2. รถแข่ง 1 คันสามารถมีนักแข่งได้เพียง 2 คนในการลงแข่งขันแต่ละรุ่น หากสายการแข่งขันจับคู่เจอกัน นักแข่งคนใดคนหนึ่งต้องสละสิทธิในการแข่งขันรอบนั้นๆ</p><p>3. นักแข่งสามารถนำรถที่อยู่ใน Class ต่ำกว่าไปแข่งในรุ่นที่ Class สูงกว่าได้ ยกเว้นในรุ่น All wheel drive</p><p>4. ห้ามเปลี่ยนรถไม่ว่ากรณีใดๆก็ตาม หลังจากผ่านการ Qualified หากรถมีปัญหาอาจทำให้เกิดความล้าช้าต่อการแข่งขัน นักแข่งหรือทีมงาน ต้องแจ้งเพื่อขอเวลาจากนายสนาม</p><p>5. การสัมผัส Pylon หรือ Barrier ในจุดอันตรายที่ถูกกำหนดขึ้นโดยผู้จัดจะถูกปรับแพ้ในทันทีในรอบนั้นๆ (อาจจะมีเป็นบางสนามเท่านั้น)</p><p>6. การสัมผัส Pylon ที่ตั้งอยู่ในจุดกำหนดทั่วไป</p><p>Pylon Down (ล้ม) ในทุกกรณีที่เกิดจากการ สัมผัส ชน เหยียบ +2วินาที/1p</p><p>Pylon move (เคลื่อนที่)ออกนอกกรอบที่กำหนดทั้งหมดในจุดนั้น +2วินาที/1p (ขนาดกรอบเท่ากับขนาดฐานของPylon) การสัมผัส ชน เหยียบ โดย Pylon ไม่ล้ม และยังมีส่วนฐานPylon อยู่ภายในกรอบที่กำหนดจะไม่มีการบวกเวลา </p><p>7. การสัมผัส Pylon ที่ถูกวางอยู่ในแนวนอน เพื่อชี้ทิศทาง และ ยางเพื่อกำหนด Track เพื่อความปลอดภัยไม่มีการบวกเวลาแต่อย่างใด </p><p><br /></p><p><b>การจัดลำดับจากรอบคัดเลือก (Qualification)</b></p><p>จากจำนวนผู้สมัครในรุ่นทั้งหมดจะถูกคัดเลือกเพื่อเข้าสู่รอบการแบ่งสายจับคู่ โดยการวิ่งจับเวลาทีละ 2 คันครบรอบจนได้เวลา นักแข่ง Start โดยการปล่อยตัวจาก Christmas Tree ในรอบการคัดเลือกสามารถ Jump-Start ได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น การคัดไล่ลำดับจากเวลาที่ดีที่สุดลดหลั่นลงไปเรื่อยๆ จนเต็มชาร์ต 8 หรือ 16 คัน</p><p><br /></p><p><b>การแข่งระบบแพ้คัดออก (Elimination)</b></p><p>1. การประกบคู่แข่งระบบแพ้คัดออกใช้แผนผัง (Ladder) เรียงคู่ตามรูปแบบมาตรฐาน</p><p>2. สิทธิการเลือกทางวิ่ง (Lane-Choice) ในรอบแรกตกเป็นของรถแข่งคันที่ทำเวลาจากรอบคัดเลือกเหนือกว่าในรอบต่อไป ให้เป็นไปตามแผนผังการจับคู่</p><p>3. ผู้ที่ชนะในคู่เท่านั้นคือผู้ที่จะสามารถผ่านเข้ารอบต่อไปได้ ผู้แพ้ในคู่ถือว่าสิ้นสุดการแข่งขันไม่สามารถเข้ารอบต่อไปได้</p><p>4. ที่มาของผู้ชนะ ผู้ชนะอันดับ 1 (Winner) คือผู้ที่ไม่เคยแพ้ตลอดการแข่งขัน</p><p>ผู้ชนะรองอันดับ 1 คือผู้ไม่ชนะรายสุดท้าย</p><p>รองชนะเลิศอันดับ 2 คือคู่แพ้รอบ 4 คันสุดท้าย (รางวัลนี้มี 2 คัน)</p><p><br /></p><p><b>ขั้นตอนการนำรถแข่งเข้าเส้นปล่อยตัว</b></p><p>1. รถแข่งต้องเคลื่อนตัวเข้าเส้น Start ด้วยกำลังเครื่องยนต์ประจำรถแข่งเท่านั้น (ห้ามใช้กำลังจากภายนอก)</p><p>2. เมื่อรถแข่งเคลื่อนตัวเข้าสู่ Track การแข่งขันในรถคันที่มีสิทธิเลือก Lane-Choice เข้า</p><p>สู่จุด Start ก่อนจนล้อหน้าไปหยุดขวางลำแสง Pre Stage และ Stage จากนั้นภายใน </p><p>15 วินาทีรถแข่งอีกคันหนึ่งต้องเคลื่อนตัวตามจนล้อหน้าไปหยุดขวางลำแสง Pre </p><p>Stage และ Stage เช่นกัน</p><p>3. ภายใน 5 วินาทีที่ดวงไฟ Pre Stage และ Stage สว่างทั้งสองช่องทางวิ่งแล้ว </p><p>กรรมการควบคุมระบบไฟ จะเริ่มทำการเปิดลำดับ Countdown ชุดไฟเหลือง และไฟ</p><p>เขียวบน Christmas Tree เพื่อเริ่มทำการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>การควบคุมรถแข่งไม่ให้ออกตัวก่อนกำหนด (Jump-Start)</b></p><p>1. รถแข่งจะออกตัวจนล้อหน้าพ้นลำแสง Stage-Beam ได้ก่อต่อเมื่อดวงไฟเขียวสว่างขึ้นแล้วเท่านั้น หากรถแข่งออกตัวจนล้อหน้าพ้นลำแสงไปก่อนดวงไฟเขียวสว่างขึ้น ดวงไฟแดง (Red-Light หรือ Foul-Light) จะสว่างขึ้นเพื่อฟ้องให้รู้ว่าเป็นการออกตัวก่อนกำหนด (Jump-Start)</p><p>2. ในรอบแพ้คัดออก รถแข่งที่ออกตัวก่อนกำหนดจะถูกปรับเป็นแพ้ และถูกคัดออก (Eliminated)</p><p><br /></p><p><b>ความรับผิดชอบต่อการรักษาเวลา</b></p><p>1. ในระหว่างการแข่งรอบแพ้คัดออก เมื่อกรรมการดำเนินการแข่งประกาศเรียกรถแข่งคันใดเข้าสู่บริเวณจุด Start โดยมีกำหนดเวลาที่แน่นอน 2 นาที ภายใน 2 นาทีให้นักแข่งรีบนำรถเข้าสู่จุด Start การล่าช้าเกินกำหนดอาจมีผลถึงขั้นถูกปรับเป็นแพ้ และออกจากการแข่งขัน</p><p>2. ในกรณีคันใดคันหนึ่งเตรียมพร้อม ณ จุด Start โดยนำรถเข้าไฟ Stage เป็นที่เรียบร้อยรถแข่งในคู่จะต้องรีบนำรถเข้าสู่ Stage ภายในเวลา 1นาที ในกรณีที่ไม่มีการแจ้งซ่อม 3 นาทีในกรณีที่มีการแจ้งซ่อม </p><p>3. ในกรณีพิเศษคู่แข่งขันที่ยอมรับข้อเสนอ ในการรอ เช่นเปลี่ยนให้คู่ต่อไปลงทำการแข่งขันก่อนก็สามารถกระทำได้ แต่ต้องอยู่ในดุลยพินิจของนายสนามประกอบด้วย</p><p><br /></p><p><b>คะแนนสะสมเพื่อตำแหน่งแชมเปี้ยนประจำการแข่งขัน 4 สนาม</b></p><p>เพื่อตำแหน่งแชมเปี้ยนประจำการแข่งขัน นักแข่งสะสมคะแนนจากการแข่งแต่ละครั้งด้วยกำหนดคะแนนดังต่อไปนี้</p><p>จากผังการประกบคู่</p><p>ผู้ชนะรอบชิงชนะเลิศ ได้อันดับที่หนึ่ง 100 คะแนน</p><p>ผู้แพ้รอบชิงชนะเลิศ ได้อันดับที่สอง 80 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์)</p><p>ผู้แพ้รอบ 4 คัน 60 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์)</p><p>ผู้แพ้รอบ 8คัน 40 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์)</p><p>ผู้แพ้ในรอบ 16 คัน 20 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์)</p><p>ผู้ที่ตกรอบ Qualification 10 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์ และต้องจบการแข่งขันในรอบ Qualify)</p><p><br /></p><p><b>รุ่นของการแข่งขัน (เก็บคะแนนสะสม)</b></p><p>ใช้กฎกติกาการแบ่งรุ่นในรูปแบบของ Gymkhana ที่ระบุโดย รยสท. ทุกอย่างต้องเป็นไปตามการพิจารณาจากกรรมการตรวจสภาพ ก่อนการแข่งขัน รวมทั้งสิ้น 5 รุ่นการแข่งขันเก็บคะแนน </p><p>1. การแบ่งในรุ่นของระบบขับเคลื่อน FWD+RWD แข่งรวมกัน </p><p>1.1 BF Class C แต้ม Handicap(in second) ตั้งแต่ +0.50 ลงไป </p><p>1.2 BF Class B แต้ม Handicap(in second) ตั้งแต่ +0.51 – (+1.00)</p><p>1.3 BF Class A แต้ม Handicap(in second) ตั้งแต่ +1.01 – (+2.00)</p><p>2. รุ่นขับ 4ล้อ BF 4 (AWD) ไม่ใช้การแบ่งรุ่น (Handicap) ห้ามใช้ยาง Solf หรือยาง Slickในการแข่งขัน </p><p>3. รุ่น BF Super Take Control (Unlimited) รถที่มีแต้ม Handicap (in second) ไม่เกิน +5.00 หรือรถรุ่นใดๆในการแข่งขันก็สามารถสมัครร่วมทำการแข่งขันในรุ่นนี้ได้</p><p><br /></p><p><br /></p><p>อ่านหัวข้อเก่าเกี่ยวกับงานนี้ได้ที่ <a href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=321910" class="internalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=321910">http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=321910</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="News, post: 335810, member: 3"][center][img]http://rcweb.net/news/pic/ssposter4.jpg[/img] [img]http://rcweb.net/gallery/data/771/superspecial.gif[/img][/center] [u][b]กำหนดการแข่งขัน[/b][/u] สนามที่ 1 วันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายน 2550 ลานจอดรถสวนสนุก Wonder World สนามที่ 2 วันเสาร์ที่ 22 กรกฎาคม 2550 ลานจอดรถสวนสนุก Wonder World สนามที่ 3 วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2550 สนาม BRC หลังซีคอนสแควร์ สนามที่ 4 วันอาทิตย์ที่16 กันยายน 2550 สนาม BRC หลังซีคอนสแควร์ สนามที่ 5 วันอาทิตย์ที่ 14 ตุลาคม 2550 สนามที่ 6 วันอาทิตย์ที่ 25 พฤศจิกายน 2550 [center]เป็นการแข่งขันที่เน้นสำหรับรถที่ปรับเซทมา เพื่อทำการวิ่งแข่งขัน Gymkhana หรือ Circuit โดยรูปแบบการแข่งขันนำมาจาก Super Special stage ของการแข่งขันที่ได้รับความนิยมอย่างมากจาก WRC เป็นการแข่งขันครั้งละ 2คันวิ่งใน Track ที่มีจุด Start และ Finish อยู่จุดเดียวกัน โดยมีการข้ามสะพาน และทางลอด เพื่อเปลี่ยน Track จนครบ 1รอบ คันไหนกลับเข้าสู่เส้น Start ใน Track ของตัวเองได้ก่อนจะเป็นผู้ชนะในคู่ และต้องแข่งครั้งต่อไปเรื่อยๆจนได้ผู้ชนะคันสุดท้าย การแข่งขัน BFGoodrich SUPER SPECIE CHAMPIONSHIP 2007[/center] [B]กติกากำหนดรูปแบบการแข่งขัน (Sporting Regulations)[/B] การแข่งขัน Super Specie เป็นการแข่งขันรถยนต์แบบประกบคู่ 2คันวิ่งตามเส้นทางที่กำหนดขึ้น โดย Track ของรถแข่ง 2คัน ซ้าย และขวาถูกวางทิศทางของการวิ่งมีรูปแบบแตกต่างกัน รถแข่งแต่ละคันจึงต้องสลับ Track เมื่อผ่านรอบแรกไปแล้วด้วย Lamp และทางลอด เพื่อให้รถแข่งทั้ง 2 คันวิ่งตามเส้นทางที่เท่าเทียม และเหมือนกัน 1. สนามการแข่งขันเป็นสนามครบ 1รอบบรรจบ ( Start & Finish อยู่จุดเดียวกัน) ปล่อยรถแข่งพร้อมกัน 2คัน โดยแบ่งสนามให้มีจุด Start 2จุด เพื่อปล่อยให้รถแข่งวิ่งไล่กันจนครบรอบ โดยมี สะพาน และทางลอด เป็นจุดเชื่อมสลับ Track การแข่งขัน 2. รถแข่งทั้งสอง Track ของแต่ละคู่ประกบจะเริ่มออกตัวจากเส้น Start ต้นทางด้วยการเข้า Stage และปล่อย Start ด้วยสัญญาณไล่ลำดับ Countdown ที่เรียกว่า Christmas Tree 3. ผู้ชนะของคู่ประกบ คือรถแข่งที่วิ่งกลับเข้าสู่จุด Start ใน Track ของตัวเองได้ก่อน ได้รับสิทธิ์เข้ารอบต่อไป 4. ผู้แพ้ของคู่ประกบจะถูกคัดออกจากการแข่งขันในรอบต่อไป 5. ผู้ชนะในรอบสุดท้ายคือผู้ชนะของรายการแข่งครั้งนั้น [B]ผู้ร่วมแข่งขัน[/B] 1. ผู้ประสงค์จะเข้าร่วมการแข่งขันต้องสมัครเข้าแข่งอย่างเป็นทางการ ในรุ่นของรถแข่งที่ผู้จัดกำหนดขึ้นให้มีความเสมอภาคระหว่างรถต่างยี่ห้อในรุ่นเดียวกัน 2. ผู้สมัครแข่งต้องนำรถที่จะใช้แข่งเข้ารับการตรวจสภาพเพื่อยืนยันเกณฑ์ความปลอดภัย และลักษณะจำเพาะให้ตรงกับรุ่นที่สมัครเข้าแข่ง 3. ผู้สมัครแข่งมีโอกาสทำความคุ้นเคยกับเส้นทางวิ่งด้วยการเดินเท้าไปตามแนวทางวิ่ง (Walk The Course) 4. ผู้สมัครแข่งทุกคนต้องเข้าร่วมประชุม (Drivers’ Briefing) เพื่อซักซ้อมความเข้าใจกับนายสนามและกรรมการควบคุมการแข่งขัน 5. ผู้เข้าร่วมแข่งขันในรุ่น Class A ,B ,C , All wheel drive อย่างน้อยจะต้องมีหมวกกันน๊อคที่ได้มาตรฐาน พร้อมรองเท้าผ้าใบ และชุดที่เหมาะสม ส่วนในรุ่น Unlimited สวมชุดนักแข่งเพิ่มเติม ในการลงแข่งขันพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัย 6. ในการร่วมแข่งขันเพื่อเก็บคะแนน ในรุ่น Class A ,B ,C , All wheel drive , Unlimilted นั้นนักแข่งทุกท่านจะต้องมีในอนุญาตขับขี่เพื่อการแข่งขันจากราชยานยนต์แห่งประเทศไทย (รยสท.) [B]การดำเนินการแข่งขัน[/B] 1. ในกรณีที่มีจำนวนผู้สมัครไม่มาก ผู้สมัครแข่งอาจได้ลงสนามซ้อมขับในเส้นทางจริงแต่ในกรณีที่มีจำนวนผู้แข่งมาก อาจจะไม่มีเวลาลงสนามซ้อมขับก็ ให้ถือว่าการเดินเท้า เป็นการทำความคุ้นเคยที่เพียงพอแล้ว 2. ในทุกรุ่นการแข่งขันจะต้องทำการคัดเลือก (Qualification) โดยการวิ่งที่ละคันจับเวลาหาผู้เข้ารอบตามผังการแบ่งสายจับคู่ (Pairing Ladder) 3. การแข่งขันหลังการ (Qualification) ใช้ระบบแพ้คัดออก (Elimination) 4. ตลอดเส้นทางวิ่ง รถแข่งจะต้องวิ่งบนลู่ในแนวอาณาเขต (Boundary) ที่กำหนดโดย Pylons, ยาง , Barrier และขอบสนามที่ถูกกำหนดจุด การออกนอกเขตเกิน 100% ของตัวรถหรือวิ่งผิดเส้นทางที่กำหนด หรือสัมผัสในจุดที่กำหนดจะได้รับโทษปรับแพ้ในรอบนั้นทันที หรือ Disqualified สำหรับการแข่งในรอบนั้น [B]กติกาเพิ่มเติมทั่วไปในการแข่งขัน[/B] 1. นักแข่ง 1 คนสามารถ ลงแข่งขันในรุ่นชิงถ้วยที่มีคะแนนเก็บได้ 2รายการเท่านั้น โดย 1 รายการจะต้องเป็นรุ่น Unlimited 2. รถแข่ง 1 คันสามารถมีนักแข่งได้เพียง 2 คนในการลงแข่งขันแต่ละรุ่น หากสายการแข่งขันจับคู่เจอกัน นักแข่งคนใดคนหนึ่งต้องสละสิทธิในการแข่งขันรอบนั้นๆ 3. นักแข่งสามารถนำรถที่อยู่ใน Class ต่ำกว่าไปแข่งในรุ่นที่ Class สูงกว่าได้ ยกเว้นในรุ่น All wheel drive 4. ห้ามเปลี่ยนรถไม่ว่ากรณีใดๆก็ตาม หลังจากผ่านการ Qualified หากรถมีปัญหาอาจทำให้เกิดความล้าช้าต่อการแข่งขัน นักแข่งหรือทีมงาน ต้องแจ้งเพื่อขอเวลาจากนายสนาม 5. การสัมผัส Pylon หรือ Barrier ในจุดอันตรายที่ถูกกำหนดขึ้นโดยผู้จัดจะถูกปรับแพ้ในทันทีในรอบนั้นๆ (อาจจะมีเป็นบางสนามเท่านั้น) 6. การสัมผัส Pylon ที่ตั้งอยู่ในจุดกำหนดทั่วไป Pylon Down (ล้ม) ในทุกกรณีที่เกิดจากการ สัมผัส ชน เหยียบ +2วินาที/1p Pylon move (เคลื่อนที่)ออกนอกกรอบที่กำหนดทั้งหมดในจุดนั้น +2วินาที/1p (ขนาดกรอบเท่ากับขนาดฐานของPylon) การสัมผัส ชน เหยียบ โดย Pylon ไม่ล้ม และยังมีส่วนฐานPylon อยู่ภายในกรอบที่กำหนดจะไม่มีการบวกเวลา 7. การสัมผัส Pylon ที่ถูกวางอยู่ในแนวนอน เพื่อชี้ทิศทาง และ ยางเพื่อกำหนด Track เพื่อความปลอดภัยไม่มีการบวกเวลาแต่อย่างใด [B]การจัดลำดับจากรอบคัดเลือก (Qualification)[/B] จากจำนวนผู้สมัครในรุ่นทั้งหมดจะถูกคัดเลือกเพื่อเข้าสู่รอบการแบ่งสายจับคู่ โดยการวิ่งจับเวลาทีละ 2 คันครบรอบจนได้เวลา นักแข่ง Start โดยการปล่อยตัวจาก Christmas Tree ในรอบการคัดเลือกสามารถ Jump-Start ได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น การคัดไล่ลำดับจากเวลาที่ดีที่สุดลดหลั่นลงไปเรื่อยๆ จนเต็มชาร์ต 8 หรือ 16 คัน [B]การแข่งระบบแพ้คัดออก (Elimination)[/B] 1. การประกบคู่แข่งระบบแพ้คัดออกใช้แผนผัง (Ladder) เรียงคู่ตามรูปแบบมาตรฐาน 2. สิทธิการเลือกทางวิ่ง (Lane-Choice) ในรอบแรกตกเป็นของรถแข่งคันที่ทำเวลาจากรอบคัดเลือกเหนือกว่าในรอบต่อไป ให้เป็นไปตามแผนผังการจับคู่ 3. ผู้ที่ชนะในคู่เท่านั้นคือผู้ที่จะสามารถผ่านเข้ารอบต่อไปได้ ผู้แพ้ในคู่ถือว่าสิ้นสุดการแข่งขันไม่สามารถเข้ารอบต่อไปได้ 4. ที่มาของผู้ชนะ ผู้ชนะอันดับ 1 (Winner) คือผู้ที่ไม่เคยแพ้ตลอดการแข่งขัน ผู้ชนะรองอันดับ 1 คือผู้ไม่ชนะรายสุดท้าย รองชนะเลิศอันดับ 2 คือคู่แพ้รอบ 4 คันสุดท้าย (รางวัลนี้มี 2 คัน) [B]ขั้นตอนการนำรถแข่งเข้าเส้นปล่อยตัว[/B] 1. รถแข่งต้องเคลื่อนตัวเข้าเส้น Start ด้วยกำลังเครื่องยนต์ประจำรถแข่งเท่านั้น (ห้ามใช้กำลังจากภายนอก) 2. เมื่อรถแข่งเคลื่อนตัวเข้าสู่ Track การแข่งขันในรถคันที่มีสิทธิเลือก Lane-Choice เข้า สู่จุด Start ก่อนจนล้อหน้าไปหยุดขวางลำแสง Pre Stage และ Stage จากนั้นภายใน 15 วินาทีรถแข่งอีกคันหนึ่งต้องเคลื่อนตัวตามจนล้อหน้าไปหยุดขวางลำแสง Pre Stage และ Stage เช่นกัน 3. ภายใน 5 วินาทีที่ดวงไฟ Pre Stage และ Stage สว่างทั้งสองช่องทางวิ่งแล้ว กรรมการควบคุมระบบไฟ จะเริ่มทำการเปิดลำดับ Countdown ชุดไฟเหลือง และไฟ เขียวบน Christmas Tree เพื่อเริ่มทำการแข่งขัน [B]การควบคุมรถแข่งไม่ให้ออกตัวก่อนกำหนด (Jump-Start)[/B] 1. รถแข่งจะออกตัวจนล้อหน้าพ้นลำแสง Stage-Beam ได้ก่อต่อเมื่อดวงไฟเขียวสว่างขึ้นแล้วเท่านั้น หากรถแข่งออกตัวจนล้อหน้าพ้นลำแสงไปก่อนดวงไฟเขียวสว่างขึ้น ดวงไฟแดง (Red-Light หรือ Foul-Light) จะสว่างขึ้นเพื่อฟ้องให้รู้ว่าเป็นการออกตัวก่อนกำหนด (Jump-Start) 2. ในรอบแพ้คัดออก รถแข่งที่ออกตัวก่อนกำหนดจะถูกปรับเป็นแพ้ และถูกคัดออก (Eliminated) [B]ความรับผิดชอบต่อการรักษาเวลา[/B] 1. ในระหว่างการแข่งรอบแพ้คัดออก เมื่อกรรมการดำเนินการแข่งประกาศเรียกรถแข่งคันใดเข้าสู่บริเวณจุด Start โดยมีกำหนดเวลาที่แน่นอน 2 นาที ภายใน 2 นาทีให้นักแข่งรีบนำรถเข้าสู่จุด Start การล่าช้าเกินกำหนดอาจมีผลถึงขั้นถูกปรับเป็นแพ้ และออกจากการแข่งขัน 2. ในกรณีคันใดคันหนึ่งเตรียมพร้อม ณ จุด Start โดยนำรถเข้าไฟ Stage เป็นที่เรียบร้อยรถแข่งในคู่จะต้องรีบนำรถเข้าสู่ Stage ภายในเวลา 1นาที ในกรณีที่ไม่มีการแจ้งซ่อม 3 นาทีในกรณีที่มีการแจ้งซ่อม 3. ในกรณีพิเศษคู่แข่งขันที่ยอมรับข้อเสนอ ในการรอ เช่นเปลี่ยนให้คู่ต่อไปลงทำการแข่งขันก่อนก็สามารถกระทำได้ แต่ต้องอยู่ในดุลยพินิจของนายสนามประกอบด้วย [B]คะแนนสะสมเพื่อตำแหน่งแชมเปี้ยนประจำการแข่งขัน 4 สนาม[/B] เพื่อตำแหน่งแชมเปี้ยนประจำการแข่งขัน นักแข่งสะสมคะแนนจากการแข่งแต่ละครั้งด้วยกำหนดคะแนนดังต่อไปนี้ จากผังการประกบคู่ ผู้ชนะรอบชิงชนะเลิศ ได้อันดับที่หนึ่ง 100 คะแนน ผู้แพ้รอบชิงชนะเลิศ ได้อันดับที่สอง 80 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์) ผู้แพ้รอบ 4 คัน 60 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์) ผู้แพ้รอบ 8คัน 40 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์) ผู้แพ้ในรอบ 16 คัน 20 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์) ผู้ที่ตกรอบ Qualification 10 คะแนน (ต้องข้ามเส้นออกตัวด้วยกำลังเครื่องยนต์ และต้องจบการแข่งขันในรอบ Qualify) [B]รุ่นของการแข่งขัน (เก็บคะแนนสะสม)[/B] ใช้กฎกติกาการแบ่งรุ่นในรูปแบบของ Gymkhana ที่ระบุโดย รยสท. ทุกอย่างต้องเป็นไปตามการพิจารณาจากกรรมการตรวจสภาพ ก่อนการแข่งขัน รวมทั้งสิ้น 5 รุ่นการแข่งขันเก็บคะแนน 1. การแบ่งในรุ่นของระบบขับเคลื่อน FWD+RWD แข่งรวมกัน 1.1 BF Class C แต้ม Handicap(in second) ตั้งแต่ +0.50 ลงไป 1.2 BF Class B แต้ม Handicap(in second) ตั้งแต่ +0.51 – (+1.00) 1.3 BF Class A แต้ม Handicap(in second) ตั้งแต่ +1.01 – (+2.00) 2. รุ่นขับ 4ล้อ BF 4 (AWD) ไม่ใช้การแบ่งรุ่น (Handicap) ห้ามใช้ยาง Solf หรือยาง Slickในการแข่งขัน 3. รุ่น BF Super Take Control (Unlimited) รถที่มีแต้ม Handicap (in second) ไม่เกิน +5.00 หรือรถรุ่นใดๆในการแข่งขันก็สามารถสมัครร่วมทำการแข่งขันในรุ่นนี้ได้ อ่านหัวข้อเก่าเกี่ยวกับงานนี้ได้ที่ [url]http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=321910[/url][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Gymkhana
>
Super Special Championship 2007 สนามที่ 4 วันอาทิตย์ที่ 16 กันยายน 2550
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...