ใครต่อปั้มติ้กไม่เป็นมาทางนี้........

ไหนๆ ใครว่าคอมมอนเรลลากรอบไม่ได้ อิอิ

 

ไหนๆ วัดรอบของตาเอ็ม....มีแล้วหรอถึงรู้ว่าลากรอบได้ 7500

 

โหดเกิ๊น รอบ7500

 

ลากได้ลึกจิงๆครับ

 

หุหุ...น่ากลัว...ยิ่งใช้10w30 นะ...เรียบร้อบแน่นอน

 

แล้วต้องใช้เบอร์ไหน ดีครับพี่โอม

 

เบอร์ตอง น่าจะดี หรือไม่ก็พวกขึ้นต้นด้วยตระกูล SL

ปล.ฟังจากที่พี่น้องเล่าให้ฟัง

 

อ่าๆ.....

 

กรั่กๆๆๆ

 

ไหนเอามาให้ลองหน่อยซิ ว่าลื่นจริงป่าว..

 

แล๊วๆๆๆๆๆๆๆ s m L อิอิ

 

ลื่นดิ ใช้หัวเชื้อ......วาสลีนด้วย มิมิ

 

ออกไปออน. อีกแวีว เหอๆๆๆ

 

ตกลงอย่างไงตาโอม ยังไม่ตอบเลย

 

ผู้เชี่ยวชาญ จริงๆๆ

 

ตัวการโลกร้อน

 

ที่ใดมีการเสียดสี ที่นั่นมีความร้อน.........555

 

ปั๊มติ๊กๆๆ

 

แนะนำวิธีต่อปั๊มติ๊กหน่อยครับ

ปลายๆสะดุดอะครับไม่รู้ต้องได้ปั๊มติ๊กช่วยป่าวจะว่านำมันปางก็ไม่น่าใช่เพราะควันหรือๆเลย
หรือพี่ๆว่าไงช่วยแนะนำหน่อยครับ
ปล.11มิลบูส20หัวฉีดเดิมเทสพี่ต้อย

 

Up ครับ

 

กำลังดันครับตอนนี้...

 

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=347755&page=5

 

เป็นที่ Valve ขาออกไปหัวฉีดป่าวครับ หรือว่า Wastegate กระพือ

 

เครื่อง commonrail ที่ยังไม่ได้โมปั๊ม แต่มีกล่องยก กับดันราง แล้วมาใส่ปั๊มติ๊กจะดีกว่าเดิมไหมครับ แรงดันจะเต็มเร็วไหม

 

ผมว่านะ บูทส์ 35 หัวฉีดเนาวาร่า ดันราง ปั้มติ้ก ยกหัวฉีด ทำปั้ม น่าจะลง14 ได้แล้วครับ

 

ดีกว่าเดิมแน่นอนครับแต่ต้องต่อสายบูทส์กดเรกูเรทด้วยนะครับ

 

ถ้าได้สเตปนั้นผมว่า 13 ปลายก็ต้องมีให้เห็นแระครับ มีใครจะบริจาคปั๊มติ๊ก เรกูเลทมั่งเนี๊ยะ พ่วงหัวฉีดกะปั๊มด้วยก็ดีนะครับ ฮ่า ฮ่า ฮ่า

 

เข้ามาดูดข้อมูลอีกรอบ ใกล้จะโมปั๊มเพิ่มเต็มทีแล้วคราบบบบบ
อืมพี่ๆ ถามหน่อยนะ หากโมปั๊มแล้วหัวฉีดเดิม เฮดปั๊มมีโอกาสขาดไหมหรือว่าไม่เกี่ยวกัน
อีกอย่างเรื่อง เรกูเร็ทหากเอาพวก hks มาแปลงใส่ หรือ sard อันไหนดีกว่า
แล้วเรกูเร็ทแบบมีท่อแรงดันมากดหัวมันดีต่างกัน อย่างไรกับ ธรรมดาครับ

 

ความรู้ .......... ทั้งนั้น

 

รอๆๆๆ ดันไปอีก นั่งรอน้องฟ้า ส่งเทพ มาตอบหน่อย ฮ่าๆๆ