• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ไก่, post: 349714, member: 30531&quot;]เอางั้นเลยเหรอ เอก อายเค้า รถก็เก่า แต่งก็ไม่แรง เน้นประหยัด แค่ตอนนี้เหยียบมันกว่าเก่า อิ อิ</p><p><br /></p><p>จากประสบการณ์การเล่นของผม ผมว่าเครื่อง 1J นี่ท่อไอเสีย 1.5-1.8 นิ้วพอ (จะประหยัด)&nbsp; แล้วใส่ท่อบิดให้ใกล้ Header ที่สุด สัมประสิทธิ์การไหลจะเพิ่มขึ้นจาก vortex ซึ่งผมว่าน่าจะไม่น้อยกว่าท่อ 2 นิ้วเศษที่ไม่มี vortex generator&nbsp; แล้วไม่ต้องใช้หม้อพักย้อน ใส่ตรงตลอด เกียร์ออโต้ผมเปลี่ยนได้นิ่มไม่มีปัญหาเลย&nbsp; เข้าใจว่าตัวท่อบิด กับท่อที่เล็กลงมันสร้างทอร์คพอให้เกียร์ออโต้ทำงานได้ปกติ&nbsp; และควรใส่ vortex generator ที่ท่อไอดี (ผมเห็นมีหลายเจ้า ที่น่าสนแต่ยังไม่ได้ลองก็ <a href="http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/index2.htm" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.aisleberley.com/Novel%20Vortex/index2.htm" rel="nofollow">http://www.aisleberley.com/Novel Vortex/index2.htm</a>&nbsp; ซึ่งมีใบพัด 2 ชั้น แต่ไม่รู้แพงแค่ไหน)&nbsp; ถ้ามีเงินอีกนิดก็ใส่ท่อท้ายบิดอีก (ต้องบิดไปทางเดียวกันกับตัวแรก)&nbsp; มันจะได้แรงฉุดที่รอบสูงดีเลยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X