• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Circuit, post: 2080746, member: 888&quot;]<p style="text-align: center"><font size="4"><b>Sporting Regulation </b></font></p> <p style="text-align: center"><font size="4"><b>รายการ Nitto 3K Racing Car Thailand</b></font></p><p><br /></p><p><b>1. ผู้ดำเนินการแข่งขัน</b></p><p>บริษัท ฟาอีส ยูไนเต็ดมอเตอร์สปอรต์ จำกัด</p><p>ที่อยู่ 1957 ถนนพัฒนาการ แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง จังหวัดกรุงเทพมหานคร</p><p>โทร. 02-7227366</p><p><br /></p><p><b>2. วัตถุประสงค์การแข่งขัน</b></p><p>2.1 เพื่อให้ผู้ที่สนใจกีฬาแข่งรถในรูปแบบ CIRCUIT มีจุดเริ่มในการแข่งขัน (BASIC)</p><p>2.2 เพื่อให้ผู้ที่สนใจกีฬาแข่งรถ ได้เรียนรู้ทักษะในการขับรถแข่งอย่างถูกวิธี (LEARNING)</p><p>2.3 เพื่อให้ผู้ที่สนใจกีฬาแข่งรถ ได้แลกเปลี่ยนทัศนะ และเทคโนโลยีต่างๆ ร่วมกัน (CAMPING)</p><p>2.4 เพื่อให้ผู้ที่สนใจกีฬาแข่งรถ ได้รู้จักการแข่งขันรถยนต์อย่างแท้จริง (RACE)</p><p>2.5 เพื่อให้ผู้ที่สนใจกีฬาแข่งรถ พัฒนาฝีมือและก้าวไปสู่การแข่งขัน พร้อมทั้งเป็นนักแข่งที่ดีในระดับต่อไป (IMPROVE)</p><p><br /></p><p><b>3. ประเภทของการแข่งขัน</b></p><p>- การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบเก็บคะแนนสะสมชิงแชมป์ประจำปี</p><p>- ระดับการแข่งขัน SERIES CHAMPIONSHIP (SC)</p><p><br /></p><p><b>4. คณะกรรมการจัดการแข่งขัน</b></p><p>[table][tr][td]ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์</p><p>[/td][td]- ส.ส. สามารถ มะลูลีม</p><p>- รศ.ดร. จรัญ มะลูลีม[/td][/tr][tr][td]ผู้จัดการแข่งขัน[/td][td]- นายอดิศักดิ์ มะซอ[/td][/tr][tr][td]นายสนาม[/td][td]- นายชยพล มาคล้าย[/td][/tr][tr][td]เลขาธิการ[/td][td]- นายนิรันดร์ คงเขียว[/td][/tr][tr][td]หัวหน้าชุดกรรมการจับเวลา[/td][td]- นางสุภาพันธ์ ภาษิตานนท์[/td][/tr][tr][td]หัวหน้าฝ่ายสตาร์ทและฟินิช[/td][td]- นายธนเดช มาคล้าย[/td][/tr][tr][td]หัวหน้าฝ่ายตรวจสภาพ[/td][td]- นายพรชัย อินศิริ[/td[/td][/tr][td][tr][td]หัวหน้าชุดกรรมการพิท แพ็ดด็อก[/td][td]- นายธิติ ภู่สะอาด[/td][/tr][tr][td]หัวหน้าชุดกรรมการธง[/td][td]- น.ต. ประพันธ์ แดงเนียม[/td][/tr][tr][td]หัวหน้าฝ่ายเซฟตี้[/td][td]- นายปรัชญา&nbsp; แสงสว่าง[/td][/tr][tr][td]ผู้ควบคุมศูนย์วิทยุสื่อสาร[/td][td]- นายชัยณรงค์ พันธกุล[/td][/tr][/td][/table][td]</p><p><br /></p><p><b>5. กำหนดการแข่งขันและสถานที่การแข่งขัน</b></p><p>สนามที่ 1 วันที่ 4 - 6 พฤษภาคม 2555 สนามพีระเซอร์กิตพัทยา</p><p>สนามที่ 2 วันที่ 1 - 3 มิถุนายน 2555 สนามพีระเซอร์กิตพัทยา</p><p>สนามที่ 3 วันที่ 6 - 8 กรกฎาคม 2555 สนามแก่งกระจานเซอร์กิต</p><p>สนามที่ 4 วันที่ 7 - 9 กันยายน 2555 สนามพีระเซอร์กิตพัทยา</p><p>สนามที่ 5 วันที่ 2 - 4 พฤศจิกายน 2555 สนามโบนันซ่า</p><p>สนามที่ 6 วันที่ 8 - 9 ธันวาคม 2555 สนามพีระเซอร์กิตพัทยา</p><p><br /></p><p><b>6. คุณสมบัติผู้เข้าร่วมการแข่งขัน</b></p><p>- นักแข่งที่ไม่เคยร่วมทำการแข่งขัน และผู้สนใจ</p><p>- นักแข่ง ผู้ถือใบอนุญาตขับรถแข่ง ร.ย.ส.ท.</p><p><br /></p><p><b>7. หลักฐานการรับสมัคร</b></p><p>- ใบสมัคร</p><p>- ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์</p><p>- ใบอนุญาตขับแข่งรถยนต์ ที่ออกโดยราชยานยนต์</p><p>-&nbsp; หนังสือรับรองจากผู้ปกครอง พร้อมสำเนาบัตรประชาชน (ในกรณีที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ)</p><p><br /></p><p><b>8. รุ่นการแข่งขัน</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><b>9. ค่าสมัคร</b></p><p>ค่าสมัคร 2,500 บาท ชำระล่วงหน้าก่อนการแข่งขันตามวันที่กำหนดของแต่ละสนาม&nbsp; </p><p><b>สถานที่รับสมัคร</b></p><p>บริษัท ฟาอีส ยูไนเต็ดมอเตอร์ สปอร์ต จำกัด หรือ email: <a href="mailto:faeast_united@hotmail.com">faeast_united@hotmail.com</a></p><p><br /></p><p><b>10. รางวัลในการแข่งขัน/จ่ายตามจำนวนรถผันแปร</b></p><p>[table=&quot;class: grid&quot;][tr][td]<b>อันดับที่</b>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>จำนวน 8 คัน</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>จำนวน 12 คัน</b></p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">1</p><p>[/td][td]3,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]3,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">2</p><p>[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]1,500 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">3</p><p>[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]1,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">4</p><p>[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">5</p><p>[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][/table]</p><p><br /></p><p>[table=&quot;class: grid&quot;][tr][td]<b>อันดับที่</b>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>จำนวน 16 คัน</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>จำนวน 20 คัน</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>จำนวน 24 คัน</b></p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">1</p><p>[/td][td]5,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]7,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]10,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">2</p><p>[/td][td]2,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]2,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]5,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">3</p><p>[/td][td]1,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]1,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]2,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">4</p><p>[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]1,000 บาท + ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">5</p><p>[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][td]ถ้วย + ของรางวัล[/td][/tr][/table]</p><p><u>หมายเหตุ</u></p><p>1. นักแข่งต้องติดเครื่องหมาย หรือตราผลิตภัณท์สินค้าที่ผู้จัดกำหนดไว้ให้ติดที่ตัวรถและชุดแข่ง</p><p>2. นักแข่งผู้ชนะเลิศ และรองชนะเลิศ 2 - 4&nbsp; ต้องมาแสดงตนขึ้นรับรางวัลหากไม่สามารถรับได้ ให้ทำหนังสือแจ้งไปที่คณะผู้จัดการแข่งขันและระบุผู้รับแทน</p><p>3. เป็นหน้าที่ของนักแข่งที่จะต้องติดตามประกาศต่างๆ ของการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>11. ข้อตกลงในการเข้าร่วมการแข่งขัน</b></p><p>11.1 ผู้สมัครเข้าร่วมการแข่งขันทุกท่านต้องเคารพ กติกาและรูปแบบการแข่งขัน การตัดสินของกรรมการถือเป็นสิ้นสุด</p><p>11.2 ต้องปฎิบัติตามกฎกติกา มารยาท น้ำใจนักกีฬา ของการแข่งขัน หากผู้สมัครหรือทีมงานท่านใดประพฤติไม่เหมาะสม ผู้จัดขอสงวนสิทธิ์ ในการเข้าร่วมการแข่งขัน (นักแข่งต้องรับผิดชอบทีมงาน)</p><p>11.3 กติกาอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุให้อยู่ในดุลยพินิจของกรรมการควบคุมการแข่งขัน พิจารณาตามกติกาการแข่งขันรถยนต์แห่งชาติ (NCR)</p><p>11.4 นักแข่งที่ซ้อมและแข่งขัน ต้องมีอุปกรณ์สำหรับการแข่งขัน ประกอบด้วย ชุดแข่ง ถุงมือ หมวกกันน๊อค รองเท้าแข่ง เข็มขัดนิรภัย ที่มีมาตรฐานรับรอง</p><p>11.5 รถแข่งทุกคันต้องมีไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว ระบบปัดน้ำฝน ตามมาตรฐานของรถยนต์นั้นๆ</p><p><br /></p><p><b>12. สัญญาณธงที่ใช้ในการแข่งขัน</b></p><p><img src="http://racingweb.net/motorsport/pic/flag.gif" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><b>13. การตรวจสภาพรถที่เข้าร่วมการแข่งขัน</b></p><p>13.1 รถแข่งทุกคัน ต้องเข้าตรวจสภาพตามกติกาเทคนิค ก่อนการจับเวลาหรือในช่วงเวลาที่ผู้จัดการแข่งขันกำหนดไว้</p><p>13.2 จะต้องนำชุดแข่ง หมวกกันน๊อค ถุงมือ รองเท้า ร่วมตรวจสภาพพร้อมรถแข่ง</p><p>13.3 อุปกรณ์พื้นฐานของรถยนต์ที่ใช้แข่งคันนั้นๆ จะต้องใช้งานได้จริง</p><p>13.4 ต้องมีถังดับเพลิง, หูลากหน้าหลัง, โรลบาร์, เข็มขัดนิรภัย อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน</p><p>13.5 กรรมการตรวจสภาพ มีสิทธิ์ตรวจสอบรถแข่งและอุปกรณ์ต่างๆ ได้ตลอดเวลา</p><p><br /></p><p><b>14. การประชุมนักแข่ง</b></p><p>นักแข่งทุกท่าน ต้องเข้าร่วมประชุมตามเวลาของโปรแกรมการแข่งขัน อยู่ร่วมประชุมจนจบพร้อมทั้งเซ็นต์ชื่อเข้าร่วมการประชุม โดยถือเป็นข้อปฏิบัติอย่างเคร่งครัด หากไม่เข้าร่วมประชุมต้องนำรถต่อท้ายแถวของการแข่งขันในสนามนั้นๆ</p><p><br /></p><p><b>15. การจับเวลารอบคัดเลือก</b></p><p>15.1 การจับเวลารอบคัดเลือก ให้ใช้ช่วงเวลาหนึ่งในการจับเวลา และใช้เวลาต่อรอบที่ดีที่สุดจัดอันดับการสตาร์ทในการแข่งขัน</p><p>15.2 หากผลการจับเวลารอบคัดเลือกรถแข่งคันใดมีเวลาเท่ากัน ให้จัดอันดับตามลำดับที่ทำเวลาได้ก่อน</p><p>15.3 ระเบียบวินัยการใช้สนาม สัญญาณธง สัญญาณไฟ ให้เป็นไปตามกติกาสนามตาม NCR</p><p>15.4 ไม่อนุญาต ให้นำรถกลับเข้ามาเติมน้ำมัน ซ่อมแซม หรือแก้ไขใดๆ ทั้งสิ้น</p><p>15.5 ในการนำรถกลับเข้ามาผ่าน PIT IN ถือเป็นสิ้นสุดของการจับเวลา และต้องนำรถจอดในบริเวณ PARK FERME หรือจุดที่จัดให้จอดของแต่ละสนาม</p><p>15.6 จำนวนรถ เวลาในการคัดเลือก, สถานการณ์ต่างๆ ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของนายสนามเป็นสำคัญ</p><p>15.7 ผลการจับเวลาและตำแหน่ง START จะติดไว้ที่บอรด์ประชาสัมพันธ์ก่อนการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>16. การแข่งขัน</b></p><p>16.1 เป็นหน้าที่ของนักแข่งที่จะต้องเตรียมพร้อม เมื่อถึงกำหนดแข่งขัน และตรวจสอบประกาศต่างๆ</p><p>16.2 ก่อนเวลาตามกำหนดการแข่งขันในรุ่นนั้นๆ ปากทางพิทจะเปิดให้รถลงสู่สนาม ก่อนถึงเวลาเริ่มแข่ง 10 นาที ปากทางพิทจะปิดลง รถแข่งที่มาช้าต้องเป็น PIT START เท่านั้น</p><p>16.3 ขั้นตอนเริ่มแข่งขัน มีดังนี้</p><p>- ป้าย 10 นาที แสดงขึ้นบริเวณเส้น START หมายถึง บอกเวลาว่า อีก 10 นาทีจะเริ่มทำการแข่งขัน</p><p>- ป้าย 5&nbsp; นาทีแสดงขึ้น หมายถึง ผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องต้องออกจากบริเวณจุด START ยกเว้นนักแข่ง ผู้จัดการทีม และทีมงาน</p><p>- ป้าย 3 นาทีแสดงขึ้น หมายถึง ทีมงานสามารถอยู่กับรถแข่งได้ 1 คน และนักแข่งพร้อมในรถ</p><p>- ป้าย 1 นาทีแสดงขึ้น หมายถึง รถแข่งสตาร์ทเครื่องยนต์และทีมงานทุกคนออกจากจุด START ห้ามใช้กระแสไฟจากภายนอกช่วยสตารท์เครื่องยนต์หรือรับการช่วยเหลือจากทีมงานเพื่อ START เครื่องยนต์ก่อนกรรมการอนุญาต</p><p>- ป้าย 30 วินาทีแสดงขึ้น หมายถึง รอสัญญาณธงเขียวเพื่อเข้าสู่รอบ WARM UP LAP นักแข่งต้องรักษาตำแหน่งของตนเองและห้ามแซง</p><p>* ขั้นตอนการเริ่มแข่งขัน อาจมีการเปลี่ยนแปลงในบางรุ่น ให้ตรวจสอบจากประกาศและการประชุมแต่ละสนาม</p><p>16.4 การออก START เป็นแบบ STANDING START โดยใช้สัญญาณไฟ ในการออก START </p><p>16.5 การ START หลังจากธงแดง ให้นำรถกลับเข้า GRID START ตามตำแหน่งของรอบก่อนที่จะมีธงแดงเกิดขึ้น โดยรอบการแข่งขันที่เหลือ อาจจะถูกลดลง พิจารณาโดยนายสนาม รถแข่งคันที่กลับเข้าพิทจะเป็น PIT START</p><p><br /></p><p><b>17. การนับผลผู้จบการแข่งขัน</b></p><p>17.1 รถที่จบการแข่งขันโดยสมบูรณ์ หมายถึง รถที่ผ่านธงหมากรุกในรอบสุดท้ายนับผลการแข่งขันตั้งแต่รถคันแรกเข้าเส้นชัย ถือเป็นอันดับที่ 1 และอันดับต่อไปตามลำดับ&nbsp; </p><p>17.2 หากการแข่งขันต้องหยุดลงไม่ว่ากรณีใดๆ ก็ตาม ซึ่งได้ทำการแข่งขันมากกว่า 75 % ของระยะทางการแข่งขันของสนามนั้นๆ ให้ถือว่าการแข่งขันสมบูรณ์และนับผลตำแหน่งผู้ชนะตามลำดับของระยะทางและเวลา</p><p>17.3 รถแข่งที่จบการแข่งขันจะต้องจบด้วยกำลังของเครื่องยนต์ของรถแข่งคันนั้นเท่านั้น </p><p><br /></p><p><b>18. การเก็บคะแนนสะสมประจำปี</b></p><p><b>การเก็บคะแนนในรุ่น F, O</b></p><p>[table=&quot;class: grid&quot;][tr][td]<p style="text-align: center"><b>อันดับ</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>ลงทะเบียน</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>race 1</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>race 2</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>รวม</b></p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">1</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">5</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">25</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">2</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">4</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">9</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">23</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">3</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">3</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">8</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">21</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">4</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">2</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">7</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">19</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">5</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">1</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">6</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">17</p><p>[/td][/tr][/table]</p><p><br /></p><p><b>การเก็บคะแนนในรุ่น C</b></p><p>[table=&quot;class: grid&quot;][tr][td]<p style="text-align: center"><b>อันดับ</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>ลงทะเบียน</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>race</b></p><p>[/td][td]<p style="text-align: center"><b>รวม</b></p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">1</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">20</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">2</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">9</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">19</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">3</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">8</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">18</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">4</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">7</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">17</p><p>[/td][/tr][tr][td]<p style="text-align: center">5</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">10</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">6</p><p>[/td][td]<p style="text-align: center">16</p><p>[/td][/tr][/table]</p><p>18.1 นักแข่งที่สมัครเข้าร่วมการแข่งขันและเซ็นต์ชื่อลงทะเบียน พร้อมทั้งนำรถผ่านเส้น START ใน RACE ใด RACE หนึ่ง จะได้รับคะแนนเก็บ 10 คะแนน ทุกคันในรุ่นนั้นๆ</p><p>18.2 นักแข่งที่จบการแข่งขันในอันดับ 1 - 5&nbsp; ของแต่ละ RACE จะมีคะแนนเก็บตามตารางข้างต้น</p><p>18.3 ในกรณีที่รถแข่งไม่จบการแข่งขันโดยสมบูรณ์ ถูกนับผลเป็น DNF&nbsp; หากรถคันดังกล่าวจบการแข่งขันอยู่ในอันดับ 1 - 5 จะได้คะแนนเก็บตามตารางข้างต้น</p><p>* บางสนามอาจมีคะแนนเก็บเพิ่มขึ้นเป็นพิเศษ ให้นักแข่งติดตามประกาศของการแข่งขัน *</p><p><br /></p><p><b>19. สิทธิ์ในการโฆษณา บนรถแข่ง</b></p><p>19.1 อยู่ในความรับผิดชอบของนักแข่ง ที่จะต้องติดสติกเกอร์และเครื่องหมายของผู้สนับสนุนการแข่งขันที่ผู้จัด กำหนดให้ตามตำแหน่งที่ระบุ</p><p>19.2 สิทธิ์ของการเผยแพร่ภาพการแข่งขัน ชื่อนักแข่ง ทีมแข่ง หรืออื่นๆ ถือเป็นอำนาจของผู้จัดการแข่งขัน</p><p>19.3 การกระทำใดๆ ในการโฆษณาหรือกิจกรรมเพื่อส่งเสริมการตลาด ถือเป็นอำนาจของผู้จัดการแข่งขัน</p><p>19.4 สิทธิ์ของการรับสมัครหรือปฎิเสธการเข้าร่วมการแข่งขัน ถือเป็นอำนาจของผู้จัดการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>20. การประท้วง</b></p><p>การประท้วงต้องปฎิบัติตามกติกาของ ร.ย.ส.ท. โดยทำหนังสือเป็นลายลักษณ์อักษร และยื่นต่อนายสนามเพื่อส่งถึงคณะกรรมการควบคุมการแข่งขัน</p><p>20.1 นักแข่งผู้เข้าแข่งขันหรือผู้จัดการทีมที่มีใบอนุญาตเป็นผู้จัดการทีมเท่านั้นเป็นผู้มีสิทธิ์ประท้วง ไม่รับการประท้วงจากบุคคลอื่น (ผู้ประท้วงจะต้องอยู่ในรุ่นและการแข่งขันนั้นๆ)</p><p>20.2 การประท้วงการจับเวลาของผู้จัดแข่ง กรรมการควบคุมการแข่งขันจะทำหน้าที่พิจารณาคำประท้วง คำตัดสินของกรรมการควบคุมการแข่งขันถือเป็นสิ้นสุด</p><p>20.3 การประท้วงส่วนประกอบภายนอกรถแข่งทั้งหมดที่มองเห็นและคุณสมบัติของนักแข่ง ต้องประท้วงก่อนเวลาทำการแข่งขัน 30 นาที</p><p>20.4 การประท้วงอื่น ๆ ต้องประท้วงหลังเวลาประกาศผลการแข่งขันแล้วไม่เกิน 30 นาที</p><p>20.5 ไม่อนุญาตให้ประท้วงการตัดสินว่าออกรถก่อนสัญญาณ (JUMP START) หรือการปรับโทษ STOP AND GO ในกรณีต่างๆ</p><p>20.6 ค่าธรรมเนียมในการประท้วงการแข่งขันต้องเป็นเงินสดเท่านั้น และคณะกรรมการดำเนินการแข่งขันจะคืนค่าธรรมเนียมในการประท้วง หากการประท้วงนั้นเป็นผลต่ออันดับ วงเงินประกันการท้วง</p><p>- การประท้วงผลการแข่งขัน 10,000 บาท</p><p>- การประท้วงเทคนิคของตัวรถ 10,000 บาท </p><p><br /></p><p><b>21. การอุทธรณ์</b></p><p>การอุทธรณ์ใดๆ อันสืบเนื่องจากผลการประท้วงที่กรรมการควบคุมการแข่งขันเป็นผู้พิจารณานั้น ต้องยื่นต่อราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) ภายใน 2 วันทำการ หลังจากวันแข่งขันพร้อมค่าธรรมเนียมตามที่ระบุไว้ใน NCR</p><p>หมายเหตุ คณะกรรมการ ร.ย.ส.ท จะไม่คืนค่าธรรมเนียมข้างต้น ไม่ว่าการอุทธรณ์นั้นจะเป็นผลหรือไม่ก็ตาม</p><p><br /></p><p><b>22. มารยาทและวินัยของนักแข่ง</b></p><p>22.1 นักแข่ง/ทีมแข่ง จะต้องศึกษาและปฎิบัติตามกฎข้อบังคับของคณะกรรมการดำเนินการแข่งขันอย่างเคร่งครัด</p><p>22.2 นักแข่ง/ทีมแข่ง จะต้องเชื่อฟังกรรมการที่ปฎิบัติหน้าที่ดำเนินการแข่งขัน นายสนามและกรรมการควบคุมการแข่งจาก ร.ย.ส.ท.</p><p>22.3 นักแข่งมีหน้าที่ในการป้องกัน/ระวัง มิให้เกิดอุบัติเหตุต่อผู้อื่น ตลอดช่วงระยะเวลาการแข่งขัน</p><p>22.4 นักแข่งจะต้องมีสติ สุขภาพพลานามัยสมบูรณ์ ไม่เสพสารเสพติดให้โทษหรือมีปริมาณแอลกฮอล์ ในกระแสเลือดเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ตลอดช่วงระยะเวลาการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>23. บทลงโทษ</b></p><p>23.1 ตักเตือนด้วยวาจา พร้อมลายลักษณ์อักษร</p><p>23.2 หากมีการกระทำซ้ำในลักษณะเดิม หรือเจตนา พิจารณาห้ามทำการแข่งขัน</p><p>23.4 กรณีมีการทะเลาะวิวาทโดยนักแข่งหรือทีมงาน พิจารณาห้ามร่วมทำการแข่งขัน</p><p>23.5 กรณีทำผิดกติกาเทคนิค จะถูกปรับให้ออกจากการแข่งขันเป็น DQF ไม่มีคะแนนเก็บสะสมในสนามนั้นๆ </p><p>23.6 นักแข่งจะต้องรักษามารยาทอันดีงาม มีน้ำใจเป็นนักกีฬา รู้แพ้ รู้ชนะ รู้อภัย หากแสดงความไม่เหมาะสมใดๆ ในเรื่องดังกล่าว สิทธิขาดเป็นอำนาจของกรรมการผู้ควบคุมการแข่งขัน</p><p>23.7 การพิจารณาบทลงโทษ ทุกกรณี กระทำโดยกรรมการควบคุมการแข่งขันและนายสนาม</p><p><br /></p><p><br /></p><p style="text-align: center"><b><font size="4">TECHNICAL REGULATION </font></b></p> <p style="text-align: center"><b><font size="4">(ส่วนกลาง)</font></b></p> <p style="text-align: center"><b><font size="4">กติกาเทคนิค การแข่งขัน Nitto 3K Racing Car Thailand 2012</font></b></p> <p style="text-align: center"><b>ให้นำไปประกอบกับกติกาเทคนิคเฉพาะรุ่นตามคุณสมบัติและปริมาตรความจุในรุ่น F, O ต่างๆ ที่กำหนด</b></p><p><br /></p><p><b>1. ข้อกำหนดรถแข่ง</b></p><p>- ต้องเป็นรุ่นที่ผลิตออกจำหน่ายในท้องตลาดทั่วไป</p><p>- ต้องเป็นรถยนต์ที่มีจำนวนประตูตั้งแต่ 2 ประตูขึ้นไป</p><p>- ต้องมีจำนวนที่นั่งตั้งแต่ 2 ที่นั่งขึ้นไป และตำแหน่งของผู้ขับจะต้องอยู่ในตำแหน่งเดิมของรุ่นนั้นๆ</p><p>- ต้องมีระบบขับเคลื่อนเพียง 2 หรือ 4 ล้อเท่านั้น</p><p><br /></p><p><b>2. ข้อกำหนดตัวถัง</b></p><p>- ต้องรักษารูปทรงของรถไว้เป็นหลัก</p><p>- กระจกบังลมหน้าและหลังต้องเป็นแบบ 2 ชั้น (LAMINATED) เท่านั้น</p><p>- กระจกประตูหน้าและหลังทั้งด้านซ้ายและขวา อนุญาตให้ใช้วัสดุที่แข็งแรงมีความปลอดภัยทดแทนได้</p><p>- ไม่จำกัดความสูงของตัวรถ</p><p>- ต้องรักษาโครงสร้างตัวถังภายในห้องโดยสารให้คงสภาพเดิมจากโรงงานเท่านั้น</p><p>- ต้องคงสภาพแผงแคชบอร์ดหน้าเดิมที่มาจากโรงงานเท่านั้น</p><p>- อนุญาตให้ถอดแผงประตู, พรมพื้น, ผ้าหลังคา, เบาะคนนั่งและเบาะผู้โดยสารตอนหลังหรืออื่นๆ ที่เป็นวัสดุที่สามารถติดไฟได้ง่าย</p><p><br /></p><p><b>3. ข้อกำหนดเครื่องยนต์</b></p><p>- ต้องเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรความจุกระบอกสูบไม่เกิน รุ่นที่กำหนด รหัสเครื่องอยู่ในพิกัด</p><p>- สามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มจำนวนกล่องควบคุมเครื่องยนต์ได้</p><p>- การปรับแต่งภายในเครื่องยนต์อิสระ</p><p>- เสื้อสูบและฝาสูบต้องคงสภาพภายนอกจากโรงงาน</p><p>- ต้องคงสภาพเดิมของจุดยึดเครื่องยนต์ กรณีสร้งจุดยึดใหม่ต้องมีความแข็งแรงและปลอดภัย</p><p>- อากาศที่ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมาจากบรรยากาศในสนามแข่งขันเท่านั้น</p><p>- ห้ามไนตรัสหรืออื่นๆ ที่มีค่าออกซิเจนสูงกว่าอากาศ</p><p><br /></p><p><b>4. ข้อกำหนดระบบส่งกำลังและขับเคลื่อน</b></p><p>- ต้องรักษารูปแบบการเปลี่ยน เกียร์แบบ H-PATTERN ไว้</p><p>- เสื้อเกียร์อิสระเปลี่ยนเฟืองเกียร์ได้ อัตราทดอิสระ</p><p>- ฟลายวีล คลัทช์และเฟืองท้ายอิสระ</p><p><br /></p><p><b>5. ข้อกำหนดระบบช่วงล่าง</b></p><p>- จุดยึดช่วงล่างต้องเป็นตำแหน่งที่มาจากโรงงาน</p><p>- ช็อคอัพ, สปริง และเหล็กกันโคลงอิสระ</p><p>- เปลี่ยนบู้ชยางเป็นลูกหมากได้ ไม่จำกัดวัสดุ</p><p><br /></p><p><b>6. ข้อกำหนดระบบเบรค</b></p><p>- เปลี่ยนจานเบรค คาลิปเปอร์ ผ้าเบรค อิสระ</p><p>- ระบบระบายความร้อนเบรคไห้ใช้ได้เฉพาะอากาศจากบรรยากาศภายในสนามแข่งขันเท่านั้น</p><p><br /></p><p><b>7. ข้อกำหนดระบบความปลอดภัย</b></p><p>- ต้องติดตั้งถังดับเพลิงในสภาพพร้อมใช้และเป็นถังดับเพลิงที่ได้มาตรฐาน</p><p>- ต้องติดตั้งโครงเหล็กกันกระแทกภายในห้องโดยสาร</p><p>- ท่อต่างๆ ที่ผ่านบริเวณห้องคนขับต้องเป็นชนิดทนไฟ</p><p>- เข็มขัดนิรภัยต้องมีไม่ต่ำกว่า 4 จุด ความกว้างตั้งแต่ 2 นิ้วขึ้นไป</p><p>- ต้องติดตั้งสวิตซ์ตัดไฟบริเวณห้องคนขับและภายนอกและติดสัญลักษณ์ให้เห็นได้ชัดเจน</p><p>- หากมีการติดตั้งแบตเตอรี่ภายในห้องโดยสาร ต้องยึดติดและล้อมรอบด้วยกล่องที่เป็นวัสดุกันไฟ และต้องติดตั้งบริเวณผู้ช่วยคนขับ แบตเตอรี่ที่ใช้ต้องเป็นแบบแห้ง</p><p>- สตาร์เตอร์ต้องยึดติดและสามารถใช้งานได้ตลอดเวลาและต้องเป็นไฟฟ้าอย่างเดียว</p><p>- อุปกรณ์แสงสว่างต้องสามารถทำงานได้ตลอดการแข่งขันและคงรูปทรงของไฟหน้า ไฟท้ายตามรูปแบบของรถ</p><p>- ต้องมีหูลากจูงติดตั้งไว้ทั้งด้านหน้าและท้ายของรถ แข็งแรงแน่นหนาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ต่ำกว่า 80 มม. และไม่เกิน 100 มม.</p><p><br /></p><p><b>8. ข้อกำหนดล้อและยาง</b></p><p>- ไม่จำกัดขนาด ความกว้างและน้ำหนักของล้อรถยนต์ แต่ต้องวัดจากแนวดิ่งด้านข้างตัวถังบริเวณซุ้มล้อแล้วไม่เกินออกด้านนอก</p><p>- ให้ใช้เฉพาะยางประเภทเรเดียลเท่านั้น (ไม่จำกัดความสูงของดอกยาง) แต่ไม่จำกัดขนาด ความกว้าง และน้ำหนักของยาง (อนุญาตยางกลุ่มพิเศษเฉพาะรุ่นที่กำหนด)</p><p>- ไม่จำกัดจำนวนล้อและยางที่ใช้ทั้งในการซ้อมการคัดเลือกและการแข่งขัน</p><p>หมายเหตุ ยางบางยี่ห้อ และรุ่น อยู่ในดุลยพินิจของคณะผู้จัดการแข่งขันที่จะอนุญาตหรือไม่อนุญาตให้แข่งขัน </p><p><br /></p><p><b>9. ข้อกำหนดระบบคายไอเสีย</b></p><p>- ท่อไอเสียต้องติดตั้งให้แน่นหนา ไม่ร่วงหลุดระหว่างการแข่งขัน</p><p>- ไม่มีการวัดระดับความดังของเสียง</p><p>- ไม่วัดปริมาณ, สีของไอเสีย</p><p><br /></p><p><b>10. ข้อกำหนดถังน้ำมัน</b></p><p>- ต้องเป็นถังน้ำมันที่ติดตั้งมากับรถ</p><p>- อนุญาตให้ใช้ถังเชื้อเพลิงประเภท SAFETY TANK</p><p><br /></p><p><b>11. เชื้อเพลิง</b></p><p>- ให้ใช้เชื้อเพลิงเบนซินหรือแก๊สโซฮอล์ โดยไม่จำกัดค่าอ๊อกเทน</p><p><br /></p><p><b>12.&nbsp; ข้อกำหนดอากาศพลศาสตร์</b></p><p>- กันชนหน้าและหลังสามารถเปลี่ยนวัสดุได้ เช่น ไฟเบอร์กลาส</p><p>- ถ้ามีสปอยเลอร์หลัง&nbsp; ความยาวทั้งตัวต้องไม่เกินแนวดิ่งด้านข้างของตัวถังรถ จากจุดติดตั้ง</p><p>- ฝากระโปรงหน้า, หลัง, ประตู สามารถเปลี่ยนวัสดุได้ แต่ต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ</p><p><br /></p><p><b>หมายเหตุ</b> กติกาเทคนิคนี้ ใช้สำหรับรถที่เข้าร่วมการแข่งขัน รายการ Nitto 3K Racing Car Thailand แบ่งแยกรุ่นการแข่งขัน ตามรหัสเครื่องยนต์, ลักษณะเครื่องยนต์ ปีที่ผลิตของรถรุ่นนั้นๆ และระบบขับเคลื่อน หากมีลักษณะใดที่มิได้กำหนดไว้ ให้อยู่ในดลุยพินิจของนายสนามและคณะกรรมการจัดการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><br /></p><p style="text-align: center"><font size="4"><b>รูปแบบการรักษาความปลอดภัยในการแข่งขัน (SAFETY PLAN)</b></font></p><p><b>สำหรับกรรมการและชุดดำเนินการต่างๆ</b></p><p>- จัดให้มีรถพยาบาล, เจ้าหน้าที่พยาบาล, จุดจอดรถพยาบาลพร้อมเครื่องมือในการปฐมพยาบาลเบื้องต้น</p><p>- ตรวจสอบเส้นทาง การเดินทางสถานพยาบาลใกล้เคียง</p><p>- จัดให้มีทีมกู้ภัย พร้อมรถกู้ภัย ประจำการแข่งขัน</p><p>- จัดให้มีรถลาก รถยกพร้อมจุดจอด ไว้คอยช่วยเหลือกรณีเกิดอุบัติเหตุ หรือรถเสีย</p><p>- จัดเตรียมอุปกรณ์กู้ภัย ถังดิบเพลิง ปูนขาว ไม้กวาด พร้อมทั้งตรวจสภาพก่อนแข่งขันทุกสนาม</p><p>- จัดตั้งศูนย์วิทยุ พร้อมเจ้าหน้าที่ควบคุม</p><p>- วิทยุสื่อสารสำหรับกรรมการทุกท่าน พร้อมเจ้าหน้าที่ดูแลวิทยุสื่อสารให้พร้อมใช้งานตลอดการแข่งขัน</p><p>- กรรมการธงประจำ MP ต่างๆ พร้อมอุปกรณ์ช่วยเหลือเบื้องต้น</p><p>- จัดให้มีกรรมการ PIT LANE, กรรมการตรวจสภาพความปลอดภัย</p><p>- ประชุมกรรมการปฎิบัติงานก่อนการแข่งขัน</p><p>- ประชุมสรุปรายงานผลการปฎิบัติงานหลังการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>สำหรับนักแข่งและทีมงาน</b></p><p>- รถยนต์ที่วิ่งผ่าน PIT LANE ทุกคัน ต้องใช้ความเร็วไม่เกินที่กำหนดไว้ 60 km/h และบริเวณ Paddock ทุกคัน ต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 20 km/h ตามที่กำหนด</p><p>- ไม่อนุญาตให้ลงไปทำการซ้อมนอกเหนือเวลาที่กำหนด</p><p>- รถแข่งที่จะลงสู่สนามแข่งได้จะต้องผ่านการตรวจสภาพจากจุดตรวจสภาพและจากกรรมการปากทาง PIT ในอีกขั้นตอนด้วย</p><p>- ระหว่างหรือหลังจากจบการแข่งขันแต่ละครั้ง ไม่อนุญาตให้ผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องและรถใดๆ ลงไปวิ่งในทางวิ่งแข่งขัน ยกเว้นรถของกรรมการที่กำลังปฎิบัติงาน หากมีชิ้นส่วนใดๆ ของรถแข่งตกอยู่ในสนามให้แจ้งกรรมการควบคุมทางวิ่ง</p><p>- ระหว่างกำหนดเวลาการแข่งขัน หากนักแข่งท่านใดประสบอุบัติเหตุ ให้ปฎิบัติตามคำแนะนำของกรรมการประจำจุดนั้นๆ อย่างเคร่งครัด ห้ามนักแข่งจอดรับนักแข่งที่ประสบอุบัติเหตุภายในสนามแข่งขัน</p><p>- เมื่อเกิดอุบัติเหตุ, รถเสีย ไม่สามารถทำการแข่งขันต่อได้ให้นักแข่ง ปิดสวิทซ์ตัดไฟแล้วออกจากตัวรถ พร้อมเจ้าหน้าที่กู้ภัยเข้าไปรับ นำไปยังจุดปลอดภัย</p><p>- เมื่อคณะกรรมการดำเนินการแข่งขันสั่งหยุดการแข่งขัน ในระหว่างการแข่งหรือซ้อมหลังการตีธงแดง ห้ามผู้ใดลงไปในสนามแข่งขัน ยกเว้นกรรมการที่กำลังปฎิบัติหน้าที่</p><p>- หลังเกิดอุบัติเหตุ รถแข่งที่เกิดอุบัติเหตุรวมถึงอุปกรณ์ประจำตัว อาจจะถูกตรวจสอบจากกรรมการตรวจสภาพอีกครั้ง</p><p>- นักแข่งและผู้เกี่ยวข้องที่ไม่เชื่อฟังเรื่องกฎข้อบังคับเกี่ยวกับความปลอดภัย ผู้จัดการแข่งขันขอสงวนสิทธิ์ไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขัน</p><p>- เป็นหน้าที่ของนักแข่ง และทีมแข่งที่จะต้องตรวจสอบรักษาสภาพรถแข่งให้สมบูรณ์พร้อมสำหรับการแข่งขันอย่างปลอดภัยสูงสุด</p><p><br /></p><p><br /></p><p style="text-align: center"><font size="4"><b>รายละเอียดเพื่อความปลอดภัยในการแข่งขันประกอบ SAFETY PLAN </b></font></p> <p style="text-align: center"><font size="4"><b>รายการ Nitto 3K Racing Car Thailand 2012</b></font></p><p><b>นักแข่ง เครื่องแต่งกาย</b></p><p>1. ชุดแข่ง จะต้องเป็นชุดที่ปกปิดร่างกายทุกส่วนอย่างมิดชิด เริ่มตั้งแต่ ช่วงคอ จนถึงข้อมือสิ้นสุดข้อเท้า เป็นชุดที่มีความกระชับเย็บติดกันเป็นชุด SHOP ผลิตในประเทศหรือต่างประเทศ ได้รับมาตรฐานจาก FIA (ไม่จำกัดปีผลิต) หรือมาตรฐานอื่นๆ </p><p>- ตรวจความพร้อม สภาพชุดแข่งก่อนแข่งขัน</p><p>- กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ให้ใช้เสื้อยืดแขนยาว กางเกงยีนส์ขายาวเป็นมาตรฐานสุดท้าย (เฉพาะรุ่น C เท่านั้น)</p><p><br /></p><p>2. หมวกกันน๊อค จะต้องเป็นลักษณะเต็มใบปิดหน้า มีสายรัดคางอย่างแน่นหนา และใช้งานได้ตามปกติ มาตรฐานจะต้องผ่านคุณภาพของมาตรฐานอุตสาหกรรม (ม.อ.ก.) หรือหมวกที่มีมาตรฐานจาก FIA (ไม่จำกัดปีผลิต) และมีผ้าคลุมศรีษะ ปิดหน้า ปิดคอ (BALAGLAVAS) เพื่อความสมบูรณ์ของความปลอดภัย</p><p>- ตรวจความพร้อม สภาพของหมวก สายรัดคาง และการใช้งาน</p><p>- กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ไม่อนุญาตให้ทำการแข่งขัน</p><p><br /></p><p>3. ถุงมือ จะต้องเป็นลักษณะที่ปิดตั้งแต่ข้อมือ และนิ้วทุกนิ้วอย่างมิดชิดเป็นถุงมือที่ได้รับมาตราฐานจาก FIA หรือมีมาตรฐานรับรอง</p><p>- ตรวจความพร้อมใช้งานและสภาพไม่ฉีกขาด</p><p>- กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ให้ซื้อถุงมือแบบที่มีความฝืดสูงในการขับมอเตอร์ไซค์</p><p><br /></p><p>4. รองเท้า จะต้องเป็นรองเท้าพื้นบางใช้สำหรับขับรถ หุ้มส้น หุ้มข้อ และมีระบบติดรัดอย่างแน่นหนา เป็นหนังหรือผ้าใบถ้ามีมาตราฐาน FIA หรือมาตรฐานรับรอง สวมใส่ถุงเท้า</p><p>- ตรวจความพร้อมใช้งาน สภาพพื้นจะต้องติดแน่น</p><p>- กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ไม่อนุญาตให้ทำการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>สภาพร่างกาย</b></p><p>ก่อนแข่งจะต้องมีการประชุม นักแข่งจะต้องมารายงานตัวด้วยตัวเอง จะเป็นการเช็คสภาพความพร้อมไปในตัวด้วย กรณีนักแข่งท่านใดไม่เข้าประชุม จะต้องต่อท้ายในการแข่งขัน การประชุมจะให้ความรู้เรื่องต่างๆ เพื่อความเข้าใจที่ตรงกันในการแข่งขัน</p><p>การเตรียมความพร้อมเพื่อการแข่งขันมีดังนี้</p><p>- จะต้องงดดื่มเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอส์</p><p>- จะต้องพักผ่อนให้เพียงพอ</p><p>- งดใช้ยาที่มีอาการง่วงซึม หรือยาที่ทำให้ประสาทรับรู้ช้าลง</p><p>- กรณีร่างกายไม่พร้อมหรือไม่มั่นใจให้ถอนตัวจากการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>รถแข่ง</b></p><p>สภาพรถต้องพร้อมแข่ง ต้องมีการตรวจอุปกรณ์ดังนี้</p><p>ระบบสัญญาณไฟต่างๆ ต้องใช้งานได้</p><p>- ไฟแสงสว่าง สูง, ต่ำ</p><p>- ไฟเลี้ยว ซ้าย, ขวา</p><p>- ไฟเบรก</p><p>- ไฟฉุกเฉิน</p><p><br /></p><p>ระบบอำนวยความสะดวก</p><p>- ปัดน้ำฝนต้องใช้งานได้</p><p>- กระจกต้องขึ้น-ลง ทำงานได้ตามปกติ</p><p><br /></p><p>ล้อและยาง</p><p>- ล้อจะต้องอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่ดุ้งหรือคดจนเป็นอันตราย</p><p>- ยางจะต้องไม่ปูด บวม อยู่ในกติกาแต่ละรุ่น</p><p>- ในกรณีที่ประกาศเป็น WET RACE อนุญาตให้ใช้ยางได้ทุกประเภทเพื่อความปลอดภัย</p><p><br /></p><p>ท่อไอเสีย</p><p>- จะต้องติดตั้งอย่างแน่นหนาและปลายออกทางด้านท้ายเท่านั้น</p><p>- กรณีหลุดหรืออยู่ในตำแหน่งอันตรายกรรมการจะเรียกเข้าทันที</p><p><br /></p><p>ตัวถัง </p><p>- จะต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์</p><p>- จะต้องไม่มีอุปกรณ์ หรืออุปกรณ์เสริมไปสร้างความเดือดร้อนกับผู้ร่วมการแข่งขันอื่น</p><p><br /></p><p>เข็มขัดนิรภัย</p><p>- ต้องมีเข็มขัดนิรภัยอย่างน้อย 4 จุด และสามารถใช้งานได้ตามปกติ (สำหรับรุ่น F, O)</p><p>- ต้องมีเข็มขัดนิรภัยติดรถ และสามารถใช้งานได้ตามปกติ (สำหรับรุ่น C)</p><p><br /></p><p>เบาะ</p><p>- ควรจะเป็นแบบบักเก็ตซีท เพื่อใช้ในการแข่งขันและมีกันกระแทกที่ศรีษะด้านข้าง</p><p>- ถ้าไม่มีอนุญาตให้ใช้เบาะติดรถแต่สภาพขา และส่วนควบต้องสมบูรณ์</p><p><br /></p><p>โรลบาร์</p><p>- ต้องมีจุดยึดเกาะกับตัวถังอย่างน้อย 6 จุด ขึ้นไป และมีกั้นกระแทกด้านข้าง</p><p>- ในรุ่น F และ O ต้องมีโรลบาร์ทุกคัน</p><p><br /></p><p>น้ำมันเชื้อเพลิง</p><p>- ห้ามเติมใน GRID START และจุดที่จะเป็นอันตรายต่อตัวเองและผู้อื่น</p><p>- ต้องเก็บรักษาเชื้อเพลิงสำรองให้มิดชิด</p><p>- ในการจัดเตรียมเชื้อเพลิงทั้งเบนซินและดีเซล ควรแยกถังน้ำมันอย่างชัดเจน</p><p><br /></p><p>ถังดับเพลิงในรถ</p><p>- ต้องมีขนาดไม่ต่ำกว่า 2 กิโลกรัม และจะต้องยึดอยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนาไม่ก่อให้เกิดปัญหาขณะแข่งขัน</p><p><br /></p><p>อุปกรณ์และทรัพย์สินในรถที่เคลื่อนไหวได้</p><p>- ให้นำออกนอกรถขณะทำการแข่งขัน อาทิ กระเป๋าถือ, กระเป๋าเสื้อผ้า, กระบอกน้ำ,รองเท้า อื่นๆ ให้นำออกนอกรถ </p><p><br /></p><p><b>สนามแข่งและกรรมการควบคุมการแข่งขัน</b></p><p>1. จะต้องให้ความรู้ ความเข้าใจและทำให้นักแข่งรู้จักสนามแข่งขันให้ได้มากที่สุด</p><p>- ภาคทฤษฎี จะมีการประชุมชี้แจงสภาพพื้นผิวและเส้นทางให้นักแข่งได้รับรู้มากที่สุด GIDE LINE เบื้องต้นเกี่ยวกับการใช้เกียร์และความเร็วในแต่ละจุดของสนาม</p><p>- ภาคปฏิบัติ จะมีรถ PACE CAR นำเพื่อให้นักแข่งได้จับถูก LINE มากที่สุด ในวันฝึกซ้อม พร้อมทั้งมีผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำและแก้ไขปัญหาความไม่เข้าใจตลอดเวลา</p><p><br /></p><p>2. จำกัดการแซงในจุดอันตรายสำหรับบางสนามแข่ง</p><p>โดยมีกฎเกณฑ์ในที่ประชุมในสนามนั้นๆ อาทินักแข่งท่านใดที่แซงตามจุดดังกล่าวจะต้องถูกออกจากการแข่งขันทันทีโดยคำตัดสินของกรรมการถือเป็นสิ้นสุด</p><p><br /></p><p>3. กรรมการประจำจุด MP ต่างๆ</p><p>จัดให้มีกรรมการประจำ ทุกๆ MP โดยในแต่ละจุด จะมีอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยและอำนวยความสะดวก อาทิเช่น ถังดับเพลิง, ไม้กวาด, ปูนขาว, ธงสีต่างๆ ฯลฯ</p><p><br /></p><p>4. รถกู้ภัย แบ่งออกเป็น 3 ประเภท</p><p>1. รถกู้ภัย กระบะ จะมีอุปกรณ์ให้ความช่วยเหลือ อาทิ ถังดับเพลิง ไม้กวาด ปูนขาว และสายลากรถ</p><p>2. รถยกกู้ภัย จะใช้รถสไลด์แบบที่ สไลด์ลงมาโดยมีวินซ์ สำหรับกู้รถโดยเร่งด่วนได้</p><p>3. รถ PACE CAR ใช้สำหรับนำก่อนการแข่งขันและตรวจเช็คเส้นทางหลังจากจบการแข่งขันแต่ละรุ่น</p><p><br /></p><p>5. ความสะอาดและปลอดภัยของสนาม</p><p>ก่อนและหลังทำการแข่งขันจะมีกรรมการ ตรวจเช็คสภาพสนามไม่ให้มี น้ำมัน เศษยาง เศษหินอยู่ใน TRACK จุดไหนที่มีอุปสรรคเหล่านี้อยู่ กรรมการจะต้อง CLEAR ให้เรียบร้อยก่อนทำการแข่งขันรุ่นต่อไป</p><p><br /></p><p>6. วิทยุสื่อสาร</p><p>&nbsp;กรรมการและ STAFF ทั้งหมดจะต้องมีวิทยุสื่อสารติดต่อถึงกันเพื่อแจ้งเหตุและ CLEAR สถานการณ์ต่างๆ ตลอดเวลา</p><p><br /></p><p>7. รถพยาบาลและเจ้าหน้าที่พยาบาล</p><p>จัดให้มีรถพยาบาลและเจ้าหน้าที่พยาบาลพร้อมอุปกรณ์ปฐมพยาบาลเบื้องต้นพร้อมนำส่งโรงพยาบาล ประจำสนามจนสิ้นสุดการแข่งขัน[/td][/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X