• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;tump, post: 56464, member: 4248&quot;]<b>DIYแปลงครัชบนครับ</b></p><p><br /></p><p>เอาของยี่ปุ่นมาใส่ครับครัชเบาลงเยอะเลย ผมใช้ปั้มครัชบนของ ฮอนด้าครับ เพราะมีกระปุกเหมือนกันกับของเดิม</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ที่มันเบาเพราะมีขนาดเล็กลง กล่าวคือของเดิมมีขนาด 3/4 ของฮอนด้าเป็น5/8 เล็กกว่าเดิม 1/2หุน</p><p>การที่มันเบาลงได้ก็คือหลักฟิสิก คือลูกสูบเล็กดันลูกสูบที่ใหญ่กว่าจะใช้แรงน้อยกว่า</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; เรามาเริ่มกันเลยดีกว่าครับ(วิธีของผมครับ เป็นแนวทางครับ)</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ขั้นแรกเราก็ต้องถอดปั้มครัชออกมา จะมีน็อตสองตัวที่ยึดปั้มครัชใว้ตัดมันออกครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; [ATTACH]286099[/ATTACH]</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; เตรียมปั้มครัชครับ ของผมเจาะรูใหม่ทำเกลียวใส่น็อตครับ(ให้ฝั่งปั้มครัชเป็นน็อตตัวผู้)พร้อมกับต่อก้านครัชกับก้านของเดิมเรา</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; [ATTACH]286100[/ATTACH]</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ที่เราตัดน็อตไว้ก็แต่ให้เรียบแล้วเจาะรูใส่ปั้มครัช</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; [ATTACH]286103[/ATTACH]</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ใส่ปั้มครัชเข้าที่เป็นอันเสร็จครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; [ATTACH]286104[/ATTACH]</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; อาจจะไม่ละเอียดเท่าที่ควรต้องขออภัยครับรูปมีน้อยครับ หวังว่าจะเป็นแนวทางให้กับท่านได้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X