เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="enforce, post: 107179, member: 439"]ดูช่วงระยะห่างของแผงคอล์ยร้อนกับหม้อน้ำ อย่าให้ชิดกันเกินไปคับ หาพัดลมไฟฟ้าติดเพิ่มซักตัวหนึ่ง ต่อระบบไฟใหม่โดย เวลาเปิดแอร์ให้พัดลมทำงานตลอด </p><p>ลองเปลี่ยนมาใช้คอมแอร์ sanden 507 ต้องแปลงขาแท่นยึดคอมใหม่ (แปลงขายึดคอมไม่ยากคับ ตามร้านอะไหล่แอร์น่าจะมีขาย ขายึดสำเร็จรูปอะคับ) </p><p><br /></p><p>รถผมคอมแอร์ติดเครื่อง 4ag20v ก่อนหน้านี้ผมเปลี่ยนคอมลูกใหม่ไป 2 ลูก (ลูกละ 9,000 บาท) ใช้งานได้ไม่ถึง 1 ปีคอมแอร์ก็ดังไม่มีแรงอัด ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ คอมแอร์ของ sanden 507 แปลงแท่นยึดน๊อตนิดหน่อย ตอนนี้ใช้มา 3 ปี คอมแอร์ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ทำความเย็นได้ดีกว่าคอมตัวเดิมอีก แถมทนกว่าคอมแอร์โรตารี่ด้วยครับ</p><p><br /></p><p>คอม sanden 507,508 ใช้ในรถพวกเครื่องดีเซล จะติดตั้งมาจากโรงงานผลิตรถยนต์ ใช้ในรถกะบะ</p><p><br /></p><p>คอมโรตารี่ ส่วนมากจะติดตั้งในรถเก๋ง เพราะการทำงานของมันไม่ดึงกำลังเครื่องยนต์ พังเร็วถ้าใช้รอบเครื่องยนต์สูงบ่อยๆ </p><p>คอมลูกสูบ ส่วนมาในรถดีเซล กินกำลังเครื่องนิดหน่อย - มาก ทนโคตรๆๆ ราคาของใหม่ 5,000บาท ขึ้นไป ไม่เกิน 7,000 บาท ถ้าเปลี่ยนมาใช้คอมประเภทนี้ คุณใช้ลืมเลยแหละคับ ไม่ต้องห่วงเครื่องคอมดังหรือแรงอัดไม่มี</p><p><br /></p><p><b><span style="color: Red">(เน้นมากๆ ไม่ว่าคุณเปลี่ยนใส่คอมแอร์ใหม่, คอมเซียงกง, คอมบิ้ว ระบบแอร์ต้องสะอาดมากๆ ,น้ำมันคอมต้องของแท้ และต้องเป็นน้ำมันคอมสำหรับน้ำยาแอร์เบอร์นั้นๆ ด้วยคับ ลองอ่านดูหน้าแรกๆ ผมเขียนไว้แล้วครับ)</span></b></p><p><br /></p><p>ตอนที่ช่างแอร์ทำการล้างระบบแอร์ของรถคุณนั้น สังเกตุด้วยว่าเขาใช้อะไรล้าง ห้ามใช่น้ำมันเบนซิลล้างโดยเด็ดขาดนะครับ เพราะถ้าเบนซิลมันแห้งแล้ว มันก็จะเป็นคราบๆ อยู่ภายในท่อแอร์ตามสายท่อแอร์ ต้องใช้น้ำยา F11 หรือ 141b ล้างระบบเท่านั้น เพราะสารพวกนี้จะไล่พวกคราบน้ำมันที่ติดภายในท่อแอร์ได้ดีที่สุดครับ และละเหยตัวได้เร็วมากๆๆ </p><p><br /></p><p>F11 ราคาขวดหนึ่งไม่เกิน 100 บาท (ราคา F11 ของจริงๆ แพงกว่านี้คับ)</p><p>141b ของแท้หายากครับ ราคากระป๋องละ 250 บาท</p><p><br /></p><p>(เดี๋ยวคราวหน้าผมจะทดสอบให้ดูว่า F11 กะ 141b แตกต่างกันแค่ไหน เดี๋ยวขอไปถ่ายรูปก่อนแล้วจะมาลงให้ดูครับ)<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="enforce, post: 107179, member: 439"]ดูช่วงระยะห่างของแผงคอล์ยร้อนกับหม้อน้ำ อย่าให้ชิดกันเกินไปคับ หาพัดลมไฟฟ้าติดเพิ่มซักตัวหนึ่ง ต่อระบบไฟใหม่โดย เวลาเปิดแอร์ให้พัดลมทำงานตลอด ลองเปลี่ยนมาใช้คอมแอร์ sanden 507 ต้องแปลงขาแท่นยึดคอมใหม่ (แปลงขายึดคอมไม่ยากคับ ตามร้านอะไหล่แอร์น่าจะมีขาย ขายึดสำเร็จรูปอะคับ) รถผมคอมแอร์ติดเครื่อง 4ag20v ก่อนหน้านี้ผมเปลี่ยนคอมลูกใหม่ไป 2 ลูก (ลูกละ 9,000 บาท) ใช้งานได้ไม่ถึง 1 ปีคอมแอร์ก็ดังไม่มีแรงอัด ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ คอมแอร์ของ sanden 507 แปลงแท่นยึดน๊อตนิดหน่อย ตอนนี้ใช้มา 3 ปี คอมแอร์ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ทำความเย็นได้ดีกว่าคอมตัวเดิมอีก แถมทนกว่าคอมแอร์โรตารี่ด้วยครับ คอม sanden 507,508 ใช้ในรถพวกเครื่องดีเซล จะติดตั้งมาจากโรงงานผลิตรถยนต์ ใช้ในรถกะบะ คอมโรตารี่ ส่วนมากจะติดตั้งในรถเก๋ง เพราะการทำงานของมันไม่ดึงกำลังเครื่องยนต์ พังเร็วถ้าใช้รอบเครื่องยนต์สูงบ่อยๆ คอมลูกสูบ ส่วนมาในรถดีเซล กินกำลังเครื่องนิดหน่อย - มาก ทนโคตรๆๆ ราคาของใหม่ 5,000บาท ขึ้นไป ไม่เกิน 7,000 บาท ถ้าเปลี่ยนมาใช้คอมประเภทนี้ คุณใช้ลืมเลยแหละคับ ไม่ต้องห่วงเครื่องคอมดังหรือแรงอัดไม่มี [B][COLOR="Red"](เน้นมากๆ ไม่ว่าคุณเปลี่ยนใส่คอมแอร์ใหม่, คอมเซียงกง, คอมบิ้ว ระบบแอร์ต้องสะอาดมากๆ ,น้ำมันคอมต้องของแท้ และต้องเป็นน้ำมันคอมสำหรับน้ำยาแอร์เบอร์นั้นๆ ด้วยคับ ลองอ่านดูหน้าแรกๆ ผมเขียนไว้แล้วครับ)[/COLOR][/B] ตอนที่ช่างแอร์ทำการล้างระบบแอร์ของรถคุณนั้น สังเกตุด้วยว่าเขาใช้อะไรล้าง ห้ามใช่น้ำมันเบนซิลล้างโดยเด็ดขาดนะครับ เพราะถ้าเบนซิลมันแห้งแล้ว มันก็จะเป็นคราบๆ อยู่ภายในท่อแอร์ตามสายท่อแอร์ ต้องใช้น้ำยา F11 หรือ 141b ล้างระบบเท่านั้น เพราะสารพวกนี้จะไล่พวกคราบน้ำมันที่ติดภายในท่อแอร์ได้ดีที่สุดครับ และละเหยตัวได้เร็วมากๆๆ F11 ราคาขวดหนึ่งไม่เกิน 100 บาท (ราคา F11 ของจริงๆ แพงกว่านี้คับ) 141b ของแท้หายากครับ ราคากระป๋องละ 250 บาท (เดี๋ยวคราวหน้าผมจะทดสอบให้ดูว่า F11 กะ 141b แตกต่างกันแค่ไหน เดี๋ยวขอไปถ่ายรูปก่อนแล้วจะมาลงให้ดูครับ):D :D :D :D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...