เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="enforce, post: 108346, member: 439"]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> คุณยุทธ ให้ฟังหูไว้หูก่อน ผมไม่รู้ระบบของโตต้าหรือยี่ห้ออื่นเป็นยังไง แต่นางจิ๋ว(R21AUTO)ของผม น็อตที่เดิมเข้าใจว่าไว้ถ่ายน้ำมันเกียร์โอโต้ด้านล่างนั้น มันดันทะลึ่งไม่ใช่นะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> ผมตอนที่ได้นางจิ๋วมาควบใหม่ๆก็บอกช่างให้ทำเหมือนอย่างคุณยุทธนี่ล่ะ แต่ไหงไขออกมาดันมีน้ำมันเกียรออกมานิดเดียวไม่น่าถึงร้อยซีซีด้วยซ้ำ ทีแรกก็งงเป็นไก่ตาแตก ว่าสเปคมันตั้งหลายลิตร(เกินสามลิตรแต่จำไม่ได้แน่ชัดว่าเท่าไร) แต่ไหงพอไขน็อตดันออกมาแค่จิ๊ดเดียวจิงๆแล้วมันหายไปไหน หรือว่าไม่มีน้ำมันเกียร์ เดือดร้อนต้องโทร.เข้าถามช่างที่ศูนย์ว่ามันเป็นอะไรกันหวา จึงได้ถึงบางอ้อว่า เจ้าน็อตที่อยู่ใต้แคร๊งค์นั้นเป็นตัววัดระดับน้ำมันเกียรโอโต้ครับ ไม่ใช่ไว้ถ่ายทิ้ง หากจาถ่ายทิ้งต้องใช้เครื่องดูดออกสถานเดียว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> เหอะๆๆ วิธีถ่ายช่างที่ศูนย์ก็บอกว่าต้องใช้เครื่องดูดเหมียนกับที่ช่างบอกคุณยุทธนั่นล่ะ แต่ที่บ้านผมมันดันไม่มีเครื่องดูด เขาเลยแนะนำว่ากรณีไม่มีเครื่องดูดก็ไม่ต้องซีเรียส ให้ถอดฝาแคร๊งค์น้ำมันเกียร์ออกมาเลย พอถอดออกมาน้ำมันเกียร์ค้างอยู่เต็มฝาเลยครับหลายลิตรล่ะ ทั้งในระบบอีก เจ้าน็อตที่ว่ามันก็แค่เป็นน็อตวัดระดับน้ำมันเครื่องดีๆนั่นเอง มันเป็นท่อยาวประมาณสามสี่นิ้วครับเชื่อมติดกับฝาแคร๊งค์แล้วน็อตขันอยู่ด้านนอก หากน้ำมันเกียร์โอโต้ไม่สูงถึงปลายท่อมันก็ไม่มีทางออกมาไงครับ พอนึกภาพออกนะครับ แต่เป็นงานช้างครับเปลี่ยนน้ำมันเกียรโอโต้เนี่ย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p>แต่จะขอเล่าให้ฟังเป็นประสพการณ์หน่อยแล้วกัน(เฉพาะR21)นะครับ รุ่นอื่นบ่อฮู้ดอกเด้อ พอเทน้ำมันเก่าทิ้งแล้ว ก็ติดเครื่องเดินเบาให้น้ำมันในระบบออกมาให้มากที่สุดโดยไม่ต้องเร่งเครื่อง ไม่ถึงนาทีก็ใช้ได้แล้วครับ ทีนี้ก็ให้ประกอบฝาแคร๊งค์เข้าไปตามเดิม แล้วให้เติมน้ำมันจนมันไหลออกมาจากรูน็อตที่เราเข้าใจว่าไว้ใช้ถ่ายน้ำมันนั่นล่ะ แล้วติดเครื่องเดินเบาไม่ต้องเร่ง เครื่องยนต์จะดูดน้ำมันเข้าไป ขณะเดียวกันเราก็ค่อยๆเติมน้ำมันเกียร์เพิ่มเข้าไปด้วยจนมันล้นออกมายังรูน็อตนั่นล่ะ ทีนี้ให้ดับเครื่อง แล้วเช็คระดับอีกครั้ง แค่ให้น้ำมันล้นท่อที่ว่ามันก็จะไหลออกมาทางรูน็อตนี้เองครับ ถือว่าได้ระดับที่โรงงานกำหนดมาแล้ว ให้ขันน็อตตัวที่เราคิดว่าเป็นน็อตถ่ายน้ำมันเกียร์ปิดเข้าไปเลยครับ ขั้นตอนสุดท้ายให้เติมน้ำมันเกียร์โอโต้เพิ่มเข้าไปอีก๓๐๐ซีซี ก็เป็นอันเสร็จแล้วครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ผมถึงต้องบอกคุณยุทธไงว่าให้ฟังหูไว้หูก่อน อย่าเพิ่งเชื่อหรืออย่าเพิ่งไม่เชื่อ ถามผู้รู้จริง ให้แน่ใจเสียก่อน ครับแต่ละรุ่นมันออกแบบมาไม่เหมือนกัน ขนาดช่างเองยังงงเลยครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> บางรุ่นน้ำมันเฟืองท้ายก็ใช้น้ำมันเกียร์โอโต้ด้วยกันเลย แต่เจ้านางจิ๋วของผม ดันมีเฟืองท้ายแยกออกมาอีกต่างหาก เครื่องมันก็วางตามยาวแบบรถขับหลัง แต่ดันทะลึ่งขับหน้า แถมน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์โอโต้ กะน้ำมันเฟืองท้าย มันยังแยกอีกคนละเบอร์เลย น้ำมันเฟืองท้ายใช้ประมาณ๘๐๐ซีซี แต่มีน็อตเช็คระดับเหมือนกันซึ่งอยู่ทางข้าง <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> เข้าศูนย์ชัวร์ที่สุดครับ นางจิ๋วผมไม่กล้าแตะนะครับ ที่เล่ามาก็ช่างคู่ใจเป็นคนเปลี่ยนเป็นคนทำให้ โดยช่างที่ศูนย์คอยบอกคอยแนะนำทางโทรศัพท์มือถือครับ มันเป็นคอมพิวเตอร์ทั้งคันเลย เช็คทีเจ้าของจาเป็นลมกะบิลค่าดูแลมัน :cry: :cry: แต่เจ้าจินนี่R19 ผมซ่อมเองทั้งคันครับ ยกเว้นเคาะพ่นสี(แต่ทะลึ่งซื้ออุปกรณ์เครื่องมือเคาะพ่นสีไว้อีก ให้ช่างสีประจำทำตลอดครับ แค่ซื้อสีกับชุดทิเนอร์แลคเกอร์แห้งช้าไปให้เท่านั้นครับ) ค่าแรงก็แสนจะถูกครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p><p>ความรู้ใหม่ครับ ขอบคุณคร้าบบ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="enforce, post: 108346, member: 439"]:) คุณยุทธ ให้ฟังหูไว้หูก่อน ผมไม่รู้ระบบของโตต้าหรือยี่ห้ออื่นเป็นยังไง แต่นางจิ๋ว(R21AUTO)ของผม น็อตที่เดิมเข้าใจว่าไว้ถ่ายน้ำมันเกียร์โอโต้ด้านล่างนั้น มันดันทะลึ่งไม่ใช่นะครับ :) ผมตอนที่ได้นางจิ๋วมาควบใหม่ๆก็บอกช่างให้ทำเหมือนอย่างคุณยุทธนี่ล่ะ แต่ไหงไขออกมาดันมีน้ำมันเกียรออกมานิดเดียวไม่น่าถึงร้อยซีซีด้วยซ้ำ ทีแรกก็งงเป็นไก่ตาแตก ว่าสเปคมันตั้งหลายลิตร(เกินสามลิตรแต่จำไม่ได้แน่ชัดว่าเท่าไร) แต่ไหงพอไขน็อตดันออกมาแค่จิ๊ดเดียวจิงๆแล้วมันหายไปไหน หรือว่าไม่มีน้ำมันเกียร์ เดือดร้อนต้องโทร.เข้าถามช่างที่ศูนย์ว่ามันเป็นอะไรกันหวา จึงได้ถึงบางอ้อว่า เจ้าน็อตที่อยู่ใต้แคร๊งค์นั้นเป็นตัววัดระดับน้ำมันเกียรโอโต้ครับ ไม่ใช่ไว้ถ่ายทิ้ง หากจาถ่ายทิ้งต้องใช้เครื่องดูดออกสถานเดียว :p :p :p เหอะๆๆ วิธีถ่ายช่างที่ศูนย์ก็บอกว่าต้องใช้เครื่องดูดเหมียนกับที่ช่างบอกคุณยุทธนั่นล่ะ แต่ที่บ้านผมมันดันไม่มีเครื่องดูด เขาเลยแนะนำว่ากรณีไม่มีเครื่องดูดก็ไม่ต้องซีเรียส ให้ถอดฝาแคร๊งค์น้ำมันเกียร์ออกมาเลย พอถอดออกมาน้ำมันเกียร์ค้างอยู่เต็มฝาเลยครับหลายลิตรล่ะ ทั้งในระบบอีก เจ้าน็อตที่ว่ามันก็แค่เป็นน็อตวัดระดับน้ำมันเครื่องดีๆนั่นเอง มันเป็นท่อยาวประมาณสามสี่นิ้วครับเชื่อมติดกับฝาแคร๊งค์แล้วน็อตขันอยู่ด้านนอก หากน้ำมันเกียร์โอโต้ไม่สูงถึงปลายท่อมันก็ไม่มีทางออกมาไงครับ พอนึกภาพออกนะครับ แต่เป็นงานช้างครับเปลี่ยนน้ำมันเกียรโอโต้เนี่ย :D :D :D แต่จะขอเล่าให้ฟังเป็นประสพการณ์หน่อยแล้วกัน(เฉพาะR21)นะครับ รุ่นอื่นบ่อฮู้ดอกเด้อ พอเทน้ำมันเก่าทิ้งแล้ว ก็ติดเครื่องเดินเบาให้น้ำมันในระบบออกมาให้มากที่สุดโดยไม่ต้องเร่งเครื่อง ไม่ถึงนาทีก็ใช้ได้แล้วครับ ทีนี้ก็ให้ประกอบฝาแคร๊งค์เข้าไปตามเดิม แล้วให้เติมน้ำมันจนมันไหลออกมาจากรูน็อตที่เราเข้าใจว่าไว้ใช้ถ่ายน้ำมันนั่นล่ะ แล้วติดเครื่องเดินเบาไม่ต้องเร่ง เครื่องยนต์จะดูดน้ำมันเข้าไป ขณะเดียวกันเราก็ค่อยๆเติมน้ำมันเกียร์เพิ่มเข้าไปด้วยจนมันล้นออกมายังรูน็อตนั่นล่ะ ทีนี้ให้ดับเครื่อง แล้วเช็คระดับอีกครั้ง แค่ให้น้ำมันล้นท่อที่ว่ามันก็จะไหลออกมาทางรูน็อตนี้เองครับ ถือว่าได้ระดับที่โรงงานกำหนดมาแล้ว ให้ขันน็อตตัวที่เราคิดว่าเป็นน็อตถ่ายน้ำมันเกียร์ปิดเข้าไปเลยครับ ขั้นตอนสุดท้ายให้เติมน้ำมันเกียร์โอโต้เพิ่มเข้าไปอีก๓๐๐ซีซี ก็เป็นอันเสร็จแล้วครับ :D :D :D ผมถึงต้องบอกคุณยุทธไงว่าให้ฟังหูไว้หูก่อน อย่าเพิ่งเชื่อหรืออย่าเพิ่งไม่เชื่อ ถามผู้รู้จริง ให้แน่ใจเสียก่อน ครับแต่ละรุ่นมันออกแบบมาไม่เหมือนกัน ขนาดช่างเองยังงงเลยครับ :D :D :D บางรุ่นน้ำมันเฟืองท้ายก็ใช้น้ำมันเกียร์โอโต้ด้วยกันเลย แต่เจ้านางจิ๋วของผม ดันมีเฟืองท้ายแยกออกมาอีกต่างหาก เครื่องมันก็วางตามยาวแบบรถขับหลัง แต่ดันทะลึ่งขับหน้า แถมน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์โอโต้ กะน้ำมันเฟืองท้าย มันยังแยกอีกคนละเบอร์เลย น้ำมันเฟืองท้ายใช้ประมาณ๘๐๐ซีซี แต่มีน็อตเช็คระดับเหมือนกันซึ่งอยู่ทางข้าง :D :D :D เข้าศูนย์ชัวร์ที่สุดครับ นางจิ๋วผมไม่กล้าแตะนะครับ ที่เล่ามาก็ช่างคู่ใจเป็นคนเปลี่ยนเป็นคนทำให้ โดยช่างที่ศูนย์คอยบอกคอยแนะนำทางโทรศัพท์มือถือครับ มันเป็นคอมพิวเตอร์ทั้งคันเลย เช็คทีเจ้าของจาเป็นลมกะบิลค่าดูแลมัน :cry: :cry: แต่เจ้าจินนี่R19 ผมซ่อมเองทั้งคันครับ ยกเว้นเคาะพ่นสี(แต่ทะลึ่งซื้ออุปกรณ์เครื่องมือเคาะพ่นสีไว้อีก ให้ช่างสีประจำทำตลอดครับ แค่ซื้อสีกับชุดทิเนอร์แลคเกอร์แห้งช้าไปให้เท่านั้นครับ) ค่าแรงก็แสนจะถูกครับ :D :D :D :D :D[/QUOTE] ความรู้ใหม่ครับ ขอบคุณคร้าบบ:D :D :D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...