เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 108633, member: 53848"]<b>ในที่สุดก็ได้เห็นและได้คำตอบกันเสียที อิอิ</b></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />วันอาทิตย์ที่ ๓๐ กันยายนนี้ เวลาประมาณ ๑๓.๑๕ น. ผมได้ออกเดินทางจากอุบลเข้าขอนแก่น ทริปที่แล้วที่รายงานมา ผมเองก็งง คุณเตอร์เองก็งง ว่าอุณหภูมิมันเท่ากัน แต่เทอร์โมฯดันตัดกะไม่ตัดได้ยังไง หาคำตอบในตอนนั้นยังไม่ได้ จึงต้องมาเฝ้าสังเกตุการทำงานในทริปนี้ให้ได้คำตอบให้ได้ว่ามันเป็นฉะไหน อิอิ วันนั้นอุณหภูมิภายนอกรถเกิน๔๐องศาครับ เรียกว่าร้อนระอุเลยที่เดียวเป็นวันที่อากาศร้อนจัดมากที่สุดวันหนึ่ง ท้องฟ้าก็มีเมฆบ้าง แต่แดดจัดมากครับและส่องตรงเข้ามาทางกระจกหน้าด้วยให้สังเกตุดูเงาของรถที่อยู่ข้างหน้า แต่ภายในรถกลับตรงข้ามเย็นเจี๊ยบครับ ลมเย็นที่ส่งออกมาช่วงที่รถติดก่อนหลุดออกจากตัวเมืองได้ ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเหลือค่าเฉลี่ยต่ำกว่า ๑๐ องศาแล้วครับ เห็นเป็นเลขตัวเดียวตลอดช่วงที่คลานอยู่ในตัวเมือง ป้วนเี้ยนอยู่ระหว่าง ๗.๕๙ องศาครับ(ทริปนี้ขอรายงานอย่างละเอียดหน่อย เพื่อค้นหาคำตอบที่งงๆกันที่ผ่านมา) เงื่อนไขเดิมครับ เปิดพัดลมสปีดแรงสุด เทอร์โมบิดให้เย็นสุด พอหลุดออกนอกเมืองได้ ก็ใช้ความเร็วเดินทางปรกติ แต่ว่าการขับรถมือเดียวแล้วจับกล้องถ่ายภาพด้วยนี่สิพี่น้อง(มันเสียวจิงๆ) ขณะเดียวกันตาก็ต้องคอยมองทางไปด้วย มันอันตรายอย่างยิ่งยวดครับ แต่เพื่อการทดสอบและหาคำตอบในสิ่งที่อยากรู้และยังไม่รู้ งานนี้จำต้องยอมสละเพื่อรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบอย่างตรงไปตรงมา อันจะมีผลในการวิเคราะห์วิจัยหาเหตุปัจจัยต่างๆซึ่งมีอยู่มากมายและตัวแปรต่างๆ ในการที่จะทำให้แอร์เย็นหรือไม่เย็น หรือมีปัญหาใดๆที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ผมจึงต้องรายงานการทดสอบ โดยไม่ตั้งใจแต่ดูเหมือนตั้งใจว่ามันเป็นจะได๋ อิอิอิ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />เอ้า พร่ามต่อ พอออกนอกเมืองใช้ความเร็วเดินทาง อุณหภูมิก็ลดลงมาอีกครับได้ ๖.๕ องศาพร้อมกับเทอร์โมก็ตัดอีกหลายครั้งครับร้อนจนตับแลบแดดเปรี๊ยงๆเกือบตรงหัวนี่ล่ะ มันก็ยังตัดเฉย บางทีก็ตัดที่ ๖.๕ - ๖.๑ แต่ช่วงที่มันจาตัดนั้นมันรูดลงเร็วมากครับจนเราสังเกตแทบไม่ทันเลยล่ะ กรำๆๆๆๆๆๆๆๆ ทีนี้ตูจารู้ไหมว่ามันลดลงได้ต่ำสุดเท่าไรกานเนีย ดันทะลึ่งตัดซะแล้ว กรำๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ขับไปก็ทบทวนองค์ความรู้ที่พอมีบ้างไป นั่งสมาธิไปเพื่อให้จิตสงบแล้วใช้ปัญญาทบทวนกะมันว่าตูจิทำจังได๋ดี พอดีเกิดปิ๊งในดวงจิตขึ้นมา เลยจอดรถ ก้มลงไปกระชากเจ้าท่อเทอร์โมสตัสที่เสียบไว้ที่ช่องแอร์ด้านซ้ายออกมาไว้ข้างนอก เหอะๆๆๆๆ เป็นไรเป็นกัน วันนี้พ่อต้องรู้ให้ได้ว่าจินนี่มันทำสถิติได้เท่าไร เหอะๆๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 108633, member: 53848"][b]ในที่สุดก็ได้เห็นและได้คำตอบกันเสียที อิอิ[/b] :D:D:Dวันอาทิตย์ที่ ๓๐ กันยายนนี้ เวลาประมาณ ๑๓.๑๕ น. ผมได้ออกเดินทางจากอุบลเข้าขอนแก่น ทริปที่แล้วที่รายงานมา ผมเองก็งง คุณเตอร์เองก็งง ว่าอุณหภูมิมันเท่ากัน แต่เทอร์โมฯดันตัดกะไม่ตัดได้ยังไง หาคำตอบในตอนนั้นยังไม่ได้ จึงต้องมาเฝ้าสังเกตุการทำงานในทริปนี้ให้ได้คำตอบให้ได้ว่ามันเป็นฉะไหน อิอิ วันนั้นอุณหภูมิภายนอกรถเกิน๔๐องศาครับ เรียกว่าร้อนระอุเลยที่เดียวเป็นวันที่อากาศร้อนจัดมากที่สุดวันหนึ่ง ท้องฟ้าก็มีเมฆบ้าง แต่แดดจัดมากครับและส่องตรงเข้ามาทางกระจกหน้าด้วยให้สังเกตุดูเงาของรถที่อยู่ข้างหน้า แต่ภายในรถกลับตรงข้ามเย็นเจี๊ยบครับ ลมเย็นที่ส่งออกมาช่วงที่รถติดก่อนหลุดออกจากตัวเมืองได้ ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเหลือค่าเฉลี่ยต่ำกว่า ๑๐ องศาแล้วครับ เห็นเป็นเลขตัวเดียวตลอดช่วงที่คลานอยู่ในตัวเมือง ป้วนเี้ยนอยู่ระหว่าง ๗.๕๙ องศาครับ(ทริปนี้ขอรายงานอย่างละเอียดหน่อย เพื่อค้นหาคำตอบที่งงๆกันที่ผ่านมา) เงื่อนไขเดิมครับ เปิดพัดลมสปีดแรงสุด เทอร์โมบิดให้เย็นสุด พอหลุดออกนอกเมืองได้ ก็ใช้ความเร็วเดินทางปรกติ แต่ว่าการขับรถมือเดียวแล้วจับกล้องถ่ายภาพด้วยนี่สิพี่น้อง(มันเสียวจิงๆ) ขณะเดียวกันตาก็ต้องคอยมองทางไปด้วย มันอันตรายอย่างยิ่งยวดครับ แต่เพื่อการทดสอบและหาคำตอบในสิ่งที่อยากรู้และยังไม่รู้ งานนี้จำต้องยอมสละเพื่อรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบอย่างตรงไปตรงมา อันจะมีผลในการวิเคราะห์วิจัยหาเหตุปัจจัยต่างๆซึ่งมีอยู่มากมายและตัวแปรต่างๆ ในการที่จะทำให้แอร์เย็นหรือไม่เย็น หรือมีปัญหาใดๆที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ผมจึงต้องรายงานการทดสอบ โดยไม่ตั้งใจแต่ดูเหมือนตั้งใจว่ามันเป็นจะได๋ อิอิอิ :p:p:p:p:p :p:p:p:pเอ้า พร่ามต่อ พอออกนอกเมืองใช้ความเร็วเดินทาง อุณหภูมิก็ลดลงมาอีกครับได้ ๖.๕ องศาพร้อมกับเทอร์โมก็ตัดอีกหลายครั้งครับร้อนจนตับแลบแดดเปรี๊ยงๆเกือบตรงหัวนี่ล่ะ มันก็ยังตัดเฉย บางทีก็ตัดที่ ๖.๕ - ๖.๑ แต่ช่วงที่มันจาตัดนั้นมันรูดลงเร็วมากครับจนเราสังเกตแทบไม่ทันเลยล่ะ กรำๆๆๆๆๆๆๆๆ ทีนี้ตูจารู้ไหมว่ามันลดลงได้ต่ำสุดเท่าไรกานเนีย ดันทะลึ่งตัดซะแล้ว กรำๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ขับไปก็ทบทวนองค์ความรู้ที่พอมีบ้างไป นั่งสมาธิไปเพื่อให้จิตสงบแล้วใช้ปัญญาทบทวนกะมันว่าตูจิทำจังได๋ดี พอดีเกิดปิ๊งในดวงจิตขึ้นมา เลยจอดรถ ก้มลงไปกระชากเจ้าท่อเทอร์โมสตัสที่เสียบไว้ที่ช่องแอร์ด้านซ้ายออกมาไว้ข้างนอก เหอะๆๆๆๆ เป็นไรเป็นกัน วันนี้พ่อต้องรู้ให้ได้ว่าจินนี่มันทำสถิติได้เท่าไร เหอะๆๆ :D:D:D:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...