• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 108656, member: 53848&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ขอบคุณครับคุณathlon1400 แต่นั่นผมว่าหากเราเปิดพัดลมสปีดต่ำแผ่วๆ หรือมีอะไรไปอุดตันแผงคอยล์เย็น จับเป็นก้อนน้ำแข็งแน่ครับ ถูกต้องแล้วครับ&nbsp; แต่ถ้าเราเปิดพัดลมแรงสุดโอกาสที่จะเกาะหรือเป็นน้ำแข็งก็น้อยลงนะครับ(อย่ามองข้ามจุดนี้ครับ) ไม่งั้นเจ้าอี ๓๐ ของคุณเตอร์ ไม่ลงจน -๓๔องศาC หรอกครับ&nbsp; แต่ที่ผมเทสและรายงานเพื่อนสมาชิกมาทั้งหมดนั้น ผมได้เปิดพัดลมสปีกแอร์สูงสุดตลอดการทดสอบมหาโหดเลยนะครับ เอาเฉพาะทริปนี้ ออกจากอุบลบ่ายโมงกว่าๆ ถึงขอนแก่นก็เกือบห้าโมงเย็นแล้ว พักรถทำธุระประมาณสองชั่วโมง ก็เดินทางต่อเข้าโคราช ซึ่งใช้เวลาเกือบสามชั่วโมง รวมแล้วเฉพาะการทดสอบนี้ พัดลมแอร์รถผมทำงานที่สปีดสูงสุดประมาณกว่าหกชั่วโมงเลยนะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X