• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 108738, member: 53848&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ผมเคยเติมแต่น้ำยาอาร์๑๒ แต่ระบบวาวล์ของผมเป็นวาวล์แบบบล็อค หากติดตามที่ผมรายงานมาอย่างต่อเนื่อง ผมไม่แน่ใจน่าจะอยู่ในหน้าต่ำกว่า๕๐ลงไป ลองไปย้อนกลับดูนะครับ ผมว่ารายงานไว้ค่อนข้างละเอียด แต่ผมย้อนไปดูตอนหลังๆรู้สึกว่าภาพมันหายไป </p><p><br /></p><p>ประเด็นก็คือ หากเรามีเทอร์โมจะช่วยในเรื่องนี้ได้ครับ ดูเทอร์โมเป็นหลักครับแล้วก็ค่อยๆเติมเหมือนที่คุณเตอร์แนะนำครับ จุดที่มันได้ที่มันจะเย็นจัดมากๆเลยครับ เย็นขนาดอุณหภูมิภายนอกสามสิบกว่าๆยังเป็นฝ้าเกาะที่กระจกทุกบานเลยครับ(อุณหภูมิภายในต่ำกว่า๑๘องศาในสภาพที่ข้างนอกร้อนจัด) โดยที่คุณไม่ต้องไปฉีดน้ำเลี้ยงในรถเพื่อให้ฝ้าเกาะ แต่ฝ้ามันมาเองครับ ผมก็พบความลับนี้โดยบังเอิญเหมือนกัน ตั้งแต่ผมลองปล่อยน้ำยาออกครั้งนั้น จนถึงวันนี้ผมยังไม่ได้ทำอะไรอีกเลย เย็นจัดจนหนาวเกินบรรยายครับ ยิ่งเป็นคูล๑๒ ผมว่ายิ่งฉ่ำกว่าเยอะครับ น่าจะมีสามสิบเปอร์เซนต์ขึ้นไปครับ เทคนิคคือ ค่อยๆเดินน้ำยาเข้าไปครับ สังเกตุที่เทอร์โมเป็นหลัก หากถึงจุดที่ได้ที่แล้วมันจะลงจนถึงจุดสูงสุด หากเริ่มเกินมันก็จะขึ้น เช่น ตอนผมเทสตอนนั้นวัดได้ ๑๑.๕ (เกินไปเยอะ) พอปล่อยครั้งแรก ๙.๕ พอปล่อยครั้งที่สอง เหลือแค่ ๖.๓ เกจด้านไฮลดจาก๒๐๐ เหลือแค่๑๘๐ ซึ่งเป็นการวัดและทดสอบตอนจอดนิ่งๆอยู่กับที่ พอเอามาใช้งานจริงแล้วลองเทสใหม่ มันลงต่ำกว่า ๑ องศาครับ แต่ถ้าร้อนจัดมากๆก็ลงต่ำสุดที่ประมาณ ๕ องศา </p><p><br /></p><p>ผมว่าระบบของรถแต่ละคันไม่เหมือนกัน เพราะฉะนั้นเราต้องเทสรถของเราว่าประสิทธิภาพสูงสุดลงต่ำสุดได้แค่ไหนก่อนครับ เหมือนดังที่บอกในตอนต้น เมื่อเราทราบหรือหาจุดที่ได้ประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับรถเราได้แล้ว ให้เราบันทึกไว้ด้วย(บันทึกไว้ในจิต หากคุณเป็นคนมีความจำเป็นเลิศ หรือจดบันทึกไว้หากคุณยังมีความจำเป็นลอง หรือทำทั้งสองอย่างเลยก็เยี่ยม จดไว้ในใจและจดไว้ในสมุดบันทึกครับ)&nbsp;&nbsp; แต่ผมพอบอกได้ว่า สภาพตอนคุณจอดเทสนั้น เป็นสภาพที่โหดร้ายที่สุดสำหรับการทำงานของระบบทำความเย็นในรถคุณ หากผ่านจุดนี้ทำได้ต่ำกว่า๑๐องศา&nbsp;&nbsp; แค่คุณเอารถออกไปวิ่งดู คุณจะสัมพัสได้กับความแตกต่างหรือประสิทธิภาพสูงขึ้นของมันอย่างเห็นได้ชัด&nbsp; ประเด็นก็คืออย่าเชื่อความรู้สึก ให้ดูหรือเชื่อที่เครื่องมือวัดมากกว่า แล้วคุณจะได้รับโบนัสนี้รถคุณจะเปลี่ยนเป็นตู้แช่แข็งเคลื่อนที่ครับ ย้ำตู้แช่แข็งเคลื่อนที่ ไม่ผิดอย่างที่บอก :snow::snow::snow::snow::snow::snow::snow::snow::snow:[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X