• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 108915, member: 53848&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ขอแชร์ความเห็นหน่อยซึ่งผมอาจจาผิดก็ได้(เอาเป็นว่าเป็นความเห็นเล็กๆส่วนตัวนะครับ) ความจริงแล้ว การทดสอบถึงประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ได้ต่ำสุด + ระยะเวลาที่น้อยลง(เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำยาเดิมก่อนเติม) นั้นเป็นการทดสอบประสิทธิภาพสูงสุดของแอร์เครื่องนั้นๆเป็นการเฉพาะเจาะจง ที่จะใช้งานโดยปรกติต่อไป&nbsp; ดังนั้นเหตุผลที่ว่ามันเปลืองไฟจึงฟังดูแม่งๆชอบกลอยู่นะครับคุณยุทธ(มันจาเปลืองไฟสักเท่าไรกัน ประเด็นมันอยู่ที่ว่าเราจาต้องการไปให้ถึงจุดสูงสุดที่แอร์ของเราสามารถทำความเย็นได้หรือไม่เท่านั้น หากไม่ต้องการก็พอฟังได้อยู่)&nbsp;&nbsp; ก่อนที่เราจาใช้งานปรกติต่อไป ให้มันได้อุณหภูมิที่ตั้งไว้ ๒๕ องศา รึเท่าไรก็ตามที จุดเริ่มต้นก็ควรทดสอบว่ามันทำความเย็นได้ต่ำสุดเท่าไรก่อน(ซึ่งผมจาทำเช่นนี้กับแอร์ทุกเครื่องหรือแม้แต่แอร์รถยนต์แล้วเก็บข้อมูลไว้) เพื่อที่เราจะได้รู้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดของมัน ณ ขณะนั้นก่อน และเชื่อว่ามีผลโดยตรงต่อการเติมน้ำยาที่ถูกต้องด้วย(มากไป ก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่ได้ อย่างนี้เป็นต้น)&nbsp; ผมเคยพบกับความลับนี้โดยบังเอิญเมื่อครั้งปล่อยน้ำยาออก(แอร์รถยนต์)&nbsp; ซึ่งก็ย้อนไปถึงคำถามยอดฮิตว่า จุดไหนที่มันเติมพอดีซึ่งแต่ละเครื่องแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อต่างกันไม่เท่ากันแน่ ดังนั้น เมื่อเรายังไม่ทราบว่าประสิทธิภาพสูงสุดของมันทำความเย็นได้เท่าไร(ผลจากการวัดลมเย็นที่ออกมา)&nbsp; ก็ย่อมมีผลตามมาอย่าหลีกเลี่ยงไม่ได้ กล่าวคือ แม้อาจจะยังไม่ได้แค่ใกล้เคียง เจ้าเทอร์โมเวลาใช้งานจริงมันก็ทำงานอย่างซื่อสัตย์และเที่ยงตรงอยู่แล้วล่ะ ไม่ว่าเราจะตั้งอุณหภูมิไว้เท่าไร เว้นแต่ตั้งไว้ต่ำสุด&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ซึ่งจากผลผลอยได้อันนี้ ทำให้ผมใช้แอร์รถยนต์อย่างประหยัดครับ กล่าวคือ หลังจากที่ได้ทำการทดสอบมหาโหด ทนนั่งหนาวสั่นขากรรไกสั่นแกรกๆดูมันสังเกตุมันในตอนแรกๆ แต่ตอนหลังก็สวมเสื้อนวม(กันหนาวต่างประเทศใส่ทดสอบกันจะๆเลย)จนได้ข้อสรุปในเรื่องน้ำยาแอร์อาร์๑๒ไปแล้วนั้น&nbsp;&nbsp; แต่เวลาใช้งานจริงผมก็ใช้เทอร์โมสตัทนะครับ&nbsp;&nbsp; ทำงานแป๊ปเดียวก็ตัดแม้บิดจนสุดก็ตามที ได้ประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่น้ำยาชนิดนั้นๆจาพึงทำได้ไงครับ ตอนนี้ ๖ องศาที่ว่าต่ำสุดผมก็ยังสงสัยอยู่ว่าแอร์รุ่นใหม่น่าจาให้ความเย็นได้ต่ำกว่านี้ครับ แอร์ห้องนอนผมยังได้ ๔ องศาเลยครับ ซึ่งเป็นรุ่นโบราณ อายุกว่า๑๗ปีแล้วครับ ผลก็คือมันทำงานเดี๋ยวเดียวก็ตัด ซึ่งแม้ว่ามันจะกินไฟมากกว่าแต่เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ มันก็ตัดอย่างรวดเร็ว เรียกว่ามันให้ประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่มันจะทำได้ครับ คุณยุทธมองข้ามประเด็นนี้ไปรึเปล่าครับ เราตั้งเทอร์โมไว้แค่ ๒๕ ลมมันออกมาแค่๑๐ กว่าๆ เทอร์โมก็ตัดครับ แต่ถ้าประสิทธิภาพสูงสุดของมันซึ่งออกแบบมาจากโรงงาน(แต่เรายังเรียกออกมาใช้ไม่ถึงร้อย) สมมติว่ามันให้ลมเย็นต่ำสุดที่ ๑ หรือ ๒ องศา ก็ต้องย้อนกลับมาที่เดิมอีกว่า อ้าว ถ้างั้นเวลาที่เราตั้งไว้ที่ ๒๕ องศา มันก็ต้องทำงานน้อยลงกว่าเดิมสิ แม่นบ่อครับ แชร์แค่นี้พอ อิอิอิ&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ที่เขียนมาซะยืดยาวเนี่ย&nbsp; เพียงแค่อยากทราบข้อมูลเก็บสะสมไว้ให้ครบถ้วนเท่านั้นครับ&nbsp; ยิ่งโดยเฉพาะแรงดันไฮ หากมันลดลง ยิ่งทำให้กินไฟน้อยลงอีกนะครับ ผมเชื่อว่าเป็นคุณสมบัติของคูล๒๒ อยู่แล้วนะครับ ยังไงก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ให้มาทั้งหมดนะครับ&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X