• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;enforce, post: 108951, member: 439&quot;]Save ไว้อ่านเรีบยร้อยแล้วครับบ ความรู้แน่นกันจิงๆ ทั้ง 2 ท่านเลยครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>- ตัว Heat exchange นั้นผมผลิตอยู่เหมือนกันครับ แต่จะเป็นขนาดใหญ่เลยอะครับ ที่ผมผลิตขายอยู่นั้น</p><p>จิงๆ แล้วผมขายให้กับพวกห้องเย็นมากกว่าคับ ข้อดีหลักๆ ที่ผมขายตัวนี้ก็คือ... </p><p>ทำให้น้ำยาแอร์กลายเป็นไอก่อน ที่กลับเข้าคอมเพรสเซอร์ เพราะไม่งั้นเดี๋ยวลิ้นคอมเพรส์เซอร์จะหักได้คับ</p><p>ผมไม่เคยสังเกตุเลยอะครับ ว่าใส่ตัวนี้แล้วมันช่วยในการประหยัดไฟ พอมานั่งคิดดูก็จริงครับ</p><p>เนื่องจากน้ำยาแอร์ที่เป็นของเหลวนั้น วิ่งผ่านตัว heat exchange แล้วน้ำยาแอร์จะกลายเป็นสถานะ gas</p><p>พอวิ่งเข้าสู่คอมแอร์เพื่อทำการผลักดันให้วิ่งหมุนเวียนต่อ ซึ่งเป็นลักษณะ gas แล้วมันจะช่วยลดภาระของ</p><p>การทำงานของลูกสูบลงนิดหน่อยถ้าเทียบกลับการที่ </p><p>น้ำยาแอร์สถานะของเหลว วิ่งเข้าสู่คอมเพรส์เซอร์แอร์&nbsp; ซึ่งถ้าเป็นสภานะของเหลวแล้ว </p><p>การทำงานของคอมแอร์ก็จะมากขึ้น&nbsp; ก็เลยทำให้กินกระแสไฟเพิ่มขึ้น</p><p><br /></p><p>ตามที่ผมเข้าใจนั้นเกี่ยวกัยวาวร์แบบ 2 ลักษณะนั้น</p><p>- ถ้าเป็น valve captube ก็จะเหมือนในภาพที่ผมแนบไปให้ดูกันคับ ซึ่งถ้าเป็นวาวร์ดังกล่าว </p><p>การฉีดน้ำยาแอร์ของมันจะทำงานตลอดเวลา ไม่มีการหยุด ไม่มีการหรี่ขนาดของการฉีดน้ำยาแอร์</p><p>ซึ่งถ้าเป็นวาวร์อย่างนี้ ต้องมีปริมาณน้ำยาแอร์ที่อยู่ในระบบให้เต็มจิงๆ เพราะว่าเวลาน้ำยาแอร์มันผ่าน</p><p>ตัว valve captube แล้วมันจะต้องฉีดแบบไม่ขาดช่วงกัน </p><p><br /></p><p>- ถ้าเป็น expansion valve ตัวนี้จะมีการปรับหรี่การทำงานของหัวฉีด ว่าฉีดมากหรือฉีดน้อย </p><p>โดยมีตัวกระเปราะไปจับค่าความเย็นที่ ทางออกของ Eva (คลอย์เย็น) แล้วคำนวนการปรับหัวฉีด</p><p>โดยตัวมันเอง </p><p>ซึ่งวาวร์แบบ expansion valve นั้นมันถ้าน้ำยาแอร์ไม่เต็มระบบก็ยังไม่เป็นไร ซึ่งวาวร์มันมีการ</p><p>หรี่ที่ตัวหัวฉีดว่ามากหรือน้อย ซึ่งพอน้ำยาแอร์วิ่งมาถึงที่ตัว exp valve แล้วมันอาจจะมีการอั้น</p><p>นิดหน่อยเลยทำให้น้ำยาแอร์วิ่งมาตรงวาวร์แล้วทำให้ฉีดออกมาเป็นฝอยเต็มๆๆ </p><p>(เหมือนกับว่าเราเปิดน้ำเบาๆ ผ่านสายยางแล้วเราเอานิ้วโป้งอุดแล้ว พอซักพักกำลังอัดของน้ำเริ่มมากขึ้น</p><p>จุดตรงปลายท่อที่เราเอานิ้วโป้งอุดไปนั้นก็จะมีกำลังอัดของน้ำมากขึ้นด้วย) </p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X