• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 109266, member: 53848&quot;]<b>เยี่ยมๆ แต่ถามต่อให้วิเคราะห์ต่อหน่อยว่า.....</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ผมมีทั้งR๑๒และ๒๒ บรรจุในถัง๑๓.๖ กิโล(จำยี่ห้อมะได้แระ) แต่ผลิตที่อินเดีย(ซึ่งจำได้ว่าคุณเตอร์เคยบอกในเวปนี้ว่าเป็นน้ำยาดีที่สุดในโลกที่สามารถผลิตได้ในขณะนี้ แต่มะรู้ว่าอยู่หน้าที่เท่าไหร่ ตอนนั้นอ่านมันตั้งแต่หน้าแรกจนถึงหน้าสุดท้าย ๓๘ ซึ่งมีแค่นั้น ๓๘ หน้า เผลอแป๊ปเดียวล่อเข้าไป๗๕หน้าแระ อิอิอิ ฟามรู้จิงๆเวปนี้ เยี่ยมๆๆๆ ยอดเยี่ยมกระเทียมดองเลยล่ะ )</p><p><br /></p><p>ทีนี้เจ้าR๑๒ เวลาที่อยู่ในถังแล้วเอาเกจ์วัดแรงดันนั้น ของผมวัดได้แค่ ๗๐-ไม่เกิน๙๐ Psi คับ ในสภาพทั่วไปอุณหภูมิปรกติไม่เกิน๓๐ องศาในร่ม </p><p><br /></p><p>ส่วนเจ้าR๒๒ นั้นแรงดันสูงกว่า ได้ ๑๒๐ Psi คับ&nbsp; แรงดันสูงกว่าR๑๒อยู่พอสมควร&nbsp; ซึ่งผมจะใช้ประโยชน์จากน้ำยานี้กับรถยนต์เวลาซ่อมคือใช้สำหรับอัดเข้าไปในคอมเพื่อตรวจดูจุดรั่วก่อนแว๊คเติมน้ำยาR๒๒ คับ</p><p><br /></p><p>คำถามก็คือ ทำไมแรงดันมันต่ำกว่าเยอะครับ แต่เจ้า๑๓๔ มะมีเด้อเลยบ่อฮู้&nbsp; แต่เจ้าสองดัวมีไว้เติมรถกะแอร์บ้าน มีประจำติดบ้านไว้เลยยังไม่หมดครับ ช่วยกันวิเคราะห์หน่อย</p><p><br /></p><p>รึว่า คุณเตอร์จำตัวเลขผิดอะป่าว(อันนี้ป่าวว่านะ ต้องขอโทษด้วยครับ)&nbsp; รบกวนช่วยกลับไปเทสอีกครั้งกะของจริงที่จำหน่ายให้กับลูกค้าหน่อยครับ&nbsp;&nbsp; ผมสงสัยว่าทำไมน้ำยาของผมมันแรงดันต่ำกว่าของคุณเตอร์หลายสิบปอนด์ ส่วนผมสายๆจะไปถ่ายภาพท่อที่หักขาดกะน๊อตที่หลุด(ตัวใหม่)แล้ววัดขนาดมาให้ดูครับ บวกแล้วจาไปวัดแรงดันเจ้า อาร์๑๒และ๒๒ถ่ายภาพมาให้ดูด้วยครับ&nbsp; จะเป็นความรู้และวิทยาทานแก่คนทั่วไปอย่างมหาศาลเลยครับ&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>ผมเองก็ดูไม่เป็นหรอกว่า น้ำยาแท้หรือปลอม ได้แค่อาศัยวัดแรงดันอย่างที่คุณเตอร์ว่านั่นล่ะ บวกกับซื้อจากร้านที่น่าเชื่อถือ บวกกับเมื่อนำมาใช้แล้ว ผลที่ได้คือความเย็นที่มันให้ออกมา ซึ่งลบองศานั่นล่ะ แม้น้ำยาคุณเตอร์ก็ลบองศา เชื่อว่าประสิทธิภาพไม่ด้อยกว่า แค่เติมเพียงสองกระป๋อง ซึ่งเหลือจากการปล่อยกลับที่ผมปล่อยออกที่โคราชเมื่อปีที่แล้ว น่าจาเป็นต.ค.มั้งหากจำไม่ผิด ซึ่งตอนปล่อยออกมันน่าจะผสมกับน้ำยาแอร์เดิมของอินเดียที่มีอยู่ก่อนแล้ว ปริมาณน่าจาเกินสองร้อยซีซี เพราะผมกดแค่แป๊ปเดียวรู้สึกว่ามันเข้าเร็วมาก(ตอนปล่อยออกสองครั้ง) น่าจาเกินสองร้อยซีซีไปเยอะทั้งสองกระป๋อง&nbsp;&nbsp; และได้นำมาใช้ประโยชน์จนได้ เห็นไหมครับ</p><p><br /></p><p>ขอบคุณคุณโปรฯและคุณเตอร์อีกครั้งครับ&nbsp; ที่ให้ทั้งความรู้ทางวิชาการไว้ใช้เป็นตัวเลขในการอ้างอิง และคุณเตอร์ให้ความรู้ในแบบของจริงที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือราคาแพงตรวจสอบดู(ซึ่งตรงกับคอนเซ็บของผมเดะ ลูกทุ่งติดดินกะสังเกตุใช้ความรู้สึกจับเอา งานนี้ยังไม่ได้วัดไม่ได้ทำอะไรเลย ผมยังฟันธงว่าโดนแล้ว ก็ถ่ายทิ้งทั้งหมดเลย ถ้าเป็นชาวบ้านตาสีตาสายายมายายมีแล้วล่ะก็ มีหวังกลับไปให้มันฟันอีกรอบแน่ รึไม่รู้จาแก้ปัญหายังไงเป็นต้น )&nbsp; เกจ์ผมมีครับ ลองเช็คดูอีกครั้งครับ ตัวเลขมันห่างกันมากเลยยี่สิบกว่าปอนด์&nbsp; &nbsp; ผมเคยสงสัยว่าน้ำยาที่ผมใช้เนี่ยมันทำไมถึงเย็นจัดได้ขนาดนั้น(เกือบเท่ากับคูล๑๒ แต่ยังไม่ได้ทดลองคูล๑๒ แต่เร็วๆนี้แน่ครับ ไม่ไหวแล้ว ไม่รู้อะไรจาพังอีกเพราะผมใช้มันเกินระยะที่ควรเซอร์วิสไปกว่าหมื่นกิโลแล้ว)&nbsp;&nbsp; ยังมีทำงานวันจันทร์ต่ออังคารอีก คงต้องงดเดินทางสักพัก(มากรุงเทพหลายครั้งแล้วครับสี่ถึงห้าแล้วล่ะแต่วุ่นกับการทำงานกว่าจาว่างไปดูพวกก็เอาไปรับประทานหมดครับ&nbsp; เลยไม่ได้คู่แฝดเจ้าจินนี่กลับไปสักครั้งเลย เขาเอาไปกินหมดกาลังให้เพื่อนๆหาให้อยู่ครับ) ของเซ็คปฏิทินก่อน มีรายการรายงานยาวเหยียดแน่ครับพี่น้อง</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ส่วนคุณกบ ล้อดุ้งครับหรือแม๊กคดหรือดุ้งก็เรียกได้&nbsp;&nbsp; ไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ ผมพอทราบว่าอยู่แถวๆวงเวียนกรกฎา น่าจาพอมีร้านรับดัดคืนนะครับฝีมือเยี่ยมด้วยครับ&nbsp; ที่บ้านผมก็มีร้านประจำที่รับทำให้ในเรื่องนี้ บางทีแค่ลงคอสะพาน หรือตกหลุมแรงๆก็ไปแล้วครับ แม๊กซ์ที่ผมใช้ก็เป็นของเบนซ์ ลายเอเอ็มจี(ไม่รู้โรงงานไปเอามาใส่ได้ยังไง เป็นมาตรฐานติดรถมาจากโรงงานเลยและมีลายเดียวด้วยครับไม่มีสิทธิเลือก)&nbsp; ถือว่าแข็งแรงและทนสุดๆแล้วยังดุ้งยังคดได้เลยครับ หากเราไม่ระวังตกหลุมแรงๆ แต่แก้คืนได้เสมอครับ ผมว่าราคาค่าทำน่าจาล้อละสามถึงสี่ร้อยนะครับ กรุงเทพอาจจะถูกกว่ามีทางออกเสมอ ลองดูครับๆ ถามผู้รู้ดู ผมรู้แค่จุดแต่ไม่รู้ว่าไปยังไงครับ หากเจอร้านดีๆ ทำเสร็จไม่จำเป็นต้องถ่วงล้อเลยก็ได้ครับ เพราะแท่นกลึงที่เขาจับแม๊กเราเข้าไปดัดคืนสภาพนั้นมันน่าจาละเอียดเท่าหรือละเอียดกว่าเครื่องถ่องล้ออีกครับ&nbsp; </p><p><br /></p><p>จะเชื่อป่าว ผมไม่เคยถ่วงล้อเลย ทั้งที่วิ่งปีๆหลายหมื่นกิโล&nbsp; อาศัยร้านระดับเทพพวกนี้ล่ะที่คอยดัดแม๊กซ์ให้กลมได้ศูนย์เสมอ ที่บ้านผมเป็นร้านประจำทำกันมาเกินสิบปีในรถหลายๆคันแล้ว จนรู้จักสนิทกัน ฝีมือระดับอ๋องครับ แถมยังมีแม๊กซ์อะไหล่พร้อมยางใส่เปลี่ยนให้เราอีกทั้งสี่ล้อ (เราเอารถกลับไปใช้ได้เลยในระหว่างที่ถอดทำ)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X