เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 109684, member: 53848"]<b>นี่ล่ะที่บอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนานไงครับ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ขอบคุณครับคุณเตอร์ ผมถึงบอกแต่แรกไงครับว่า ผมคิดอยู่นานแสนนาน ว่าควรบอกเรื่องนี้กับพวกเราดีหรือไม่ เพราะผมก็เกรงผลกระทบในเรื่องนี้กับคุณเตอร์ด้วยครับ บอกตามตรงผมยังติดใจเจ้าคูลอยู่ครับ ผมใช้อีกแน่นอนครับคุณเตอร์ แต่ต้องหาสาเหตุวิเคราะห์สรุปให้มันได้อย่างถูกต้องก่อน ว่าทำไมมันขาดถึงสองครั้ง แล้วหากจะใช้อีกเราจะช่วยกันหาวิธีป้องกันเช่นไรเพื่อไม่ให้มันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ซ้ำอีก ผมได้แต่ภาวนาให้มันเกิดกับรถผมแค่เพียงคันเดียวในโลกก็พอ ที่เหลือให้ทุกๆท่านใช้อย่างสบายใจครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> คุณเตอร์ไม่ต้องรับผิดชอบอะไรหรอกครับ ผมไม่โทษคุณเตอร์เลยสักนิดครับ สิ่งที่อยากจะให้ช่วยเหลือ ก็คือ อิอิอิ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มาช่วยกันวิเคราะห์ ว่ามันเป็นเช่นนี้ได้ยังไง กันดีกว่าครับ หาสาเหตุจริงๆให้ได้ แค่นี้ผมก็เป็นปลื้มแล้วครับช่วยกันหลายๆความเห็น แล้วลงลึกว่ามันน่าจะเกิดจากสาเหตุนั้นสาเหตุนี้หรือไม่ โดยเอาอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นกรณีศึกษาอย่างละเอียด ผมว่าจะเป็นประโยชน์แก่ผู้คนส่วนรวมเป็นอย่างมากมายเลยครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> นี่ไงที่ผมบอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนาน(คิดหาสาเหตุว่า มันเกิดได้ยังไง)จนมึนนั่นล่ะแต่ก็คิดไม่ออกจริงๆ ถึงได้นั่งชั่งใจว่าควรบอกหรือไม่อีกนานแสนนาน บอกตรงๆจากใจเลยนะครับ ผมชั่งใจอยู่นานมาก แต่เหตุที่ทำให้ตัดสินใจว่าควรบอกดีกว่า ก็คือ ผมพอมีความรู้ พอมีประสพการณ์ พอมีเครื่องไม้เครื่องมือ และอุปกรณ์ฉุกเฉินยามจำเป็นติดรถไปทุกครั้งที่เดินทาง เมื่อเกิดเหตุ ผมพอสามารถแก้ไขสถาณะการณ์ร้ายนั้นได้ เพื่อนๆทุกท่าน ลองคิดดูสิครับ ผมไม่ได้จอดรถทันที เพราะตัวเองก็นึกไม่ถึงว่ามันจะเกิดเหตุการณ์นี้ แต่ที่แน่ๆเสียงดังพรึบ(ดังลั่นเลยล่ะ) มันของแท้ไม่ได้หูฝาดแน่ ผมยังลังเลว่าควรจอดรถดีหรือไม่รถก็วิ่งฉิวอยู่ ไม่มีอาการอะไรเตือนหรือสะดุดสักนิด ระบบไฟก็ทำงานปรกติทุกอย่างไม่มีไฟเตือนอะไรบนแผงหน้าปัทม์ให้เห็นสักดวง หากลูกชายคนโตมันไม่ตื่นมาแล้วบอกว่าป๊าได้กลิ่นไฟไหม้ ผมคงขับต่อไปอีกหลายกิโล แล้วอะไรจะเกิดขึ้นล่ะครับ ลูกผมอายุ๑๗ ประสาทการรับกลิ่นดีกว่าผมหลายเท่า บอกตรงๆผมไม่ได้กลิ่นหรอกตอนที่ลังเลนั่น ดีนะที่พาลูกไปด้วย ส่วนคนกลางนั่นหลับปุ๋ยด้านหลังครับไม่รู้เรื่องอะไร ประเด็นก็คือ </p><p><br /></p><p>หากผมผ่านเรื่องนี้ไป(เดิมก็ตั้งใจให้เป็นเช่นนั้น) หากมันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้คูล๑๒เหมือนผม ซึ่งท่านเจ้าของไม่ประสีประสาเรื่องรถไม่มีเครื่องมืออะไรหรืออุปกรณ์ฉุกเฉินอะไรในรถเหมือนผม ผมเคยเห็นภาพคุณตาที่มาจากต่างจังหวัดใกล้ๆกับบ้านผม ยืนมองดูรถมิตซูของตัวเองไฟไหม้หมดทั้งคันต่อหน้าต่อตาที่ถนนวิภาวดีเมื่อหลายเดือนก่อน ผมยังจำสายของตาคุณตาที่โชคร้ายท่านนั้นได้ จำแววตาได้ถึงความเสียใจ ความขมขื่น ความทุกข์ระทมที่บ่งบอกในแววตานั้น บอกตรงๆสงสารจับจิตเลย(เป็นข่าวไปทั่วประเทศเผอิญผมได้ดูข่าวนี้พอดี) เพราะเหตุติดตั้งแอลพีจีโดยอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐานแล้ววิ่งเข้ากรุงเทพพอเจอปัญหาก็ไม่รู้ว่าควรทำอะไรดี มาแล้ว หากเหตุการณ์ที่เกิดกับผมดันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้เจ้าคูล คุณเตอร์ลองนึกดูสิครับ เขาจะใจดีไม่ถือโทษโกรธเคืองเหมือผมไหม ถ้าไม่ล่ะก็งานนี้แค่คิดผมยังไม่อยากจะคิดเลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับคุณเตอร์และบริษัท ผมจึงตัดสินใจบอกไงครับ แรกๆก็จะแค่บอกเฉยๆ(คิดดูผมเอากล้องไปด้วย แต่ทำไมไม่ถ่ายตอนเกิดเหตุล่ะ แหะๆเพราะเหตุผลที่เล่าให้ฟังนั่นล่ะ(เดิมตั้งใจจะเก็บเรื่องนี้ไว้คนเดียว ) แต่เพื่อนเราก็จริงใจทุกคุณช่วยกันวิเคราะห์หาสาเหตุ ซึ่งผมว่าตอนนี้ใกล้เข้าไปแล้ว ยังไงเสียผมก็ต้องฝากกราบขอโทษป๋าคุณเตอร์ด้วยนะครับ ผมไม่มีเจตนาทำร้ายทำร้ายหรือทำลายคุณเตอร์หรือใคร งานนี้ต้องโทษความบกพร่องของรถผมแล้วก็ใช้งานหนักเกินไปจนเจอกับเหตุการณ์นี้ครับ แต่ต้องหาสาเหตุที่แท้จริงให้เจอ อุบัติเหตุมันไม่บอกเราไม่เตือนเราหรอกครับ :cry::cry::cry: แม้แต่เครื่องตก สิ่งแรกที่เขาค้นหาคือกล่องดำ แต่ผมก็พยายามทบทวนเหตุการที่เกิดย้อนหลังไป กับขอความเห็นเพื่อนๆในนี้เพื่อค้นหาความจริงว่า เพราะอะไรมันถึงเป็นเช่นนี้ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />มาเข้าเรื่องต่อครับ วันเกิดเหตุนั้นผมไม่ได้บายพาสเทอร์โมนะครับ ตัดที่ ๕.๕ถึง๖.๕องศาตลอดจนถึงตอนเกิดเหตุครับ ดังนั้นประเด็นที่ว่าน้ำแข็งเกาะที่ท่อตัดทิ้งไปได้เลย ผมบายพาสแค่วันเดินทางมาช่วงที่เจอกับพายุฝนก่อนเข้าโคราชครับ (ประมาณสามสิบนาที) เพราะอยากจะรู้ว่าติดตั้งมาวิ่งมาหมื่นกว่ากิโลแล้ว ประสิทธิภาพยังดีอยู่หรือไม่ ภาพที่ถ่ายไม่ใช่ก่อนเกิดเหตุนะครับ ผมพิมพ์วันที่ผิดไป วันที่๒๗ครับไม่ใช่๒๘(เดินทางวันอาทิตย์) เหตุเกิดวันอังคารที่๒๙ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />ต้นเมษาเข้าเชียงราย แต่แวะชลบุรีก่อน ถึงเข้าเชียงราย ตอนนั้นเจอทุกสภาพอากาศเลย ร้อนสุด หนาวต่ำกว่า๒๐องศา พายุฝน แต่ขากลับ มีเหตุการณ์ที่น่าจะโยงไปถึงอุบัติเหตุครั้งนี้ก็คือ ขาเหล็กที่ยึดคอมแอร์ตอนจะเข้าร้อยเอ็ดมันขาดครับ ทั้งที่เป็นเหล็กหนาประมาณ๑๐มิล หักขาดจนคอมแอร์ตกไปสีกับปั๊มเพาเวอร์ น็อตยึดมันขาดออกไปเลยครับ คุณโปรให้ความเห็นไว้น่าฟัง ในเรื่องการสั่นสะเทือน จุดยึดคอมแอร์เลยทำให้ผมปิ๋งว่ามันควรเป็นตรงนี้หรือไม่ น็อตหูแหนบซึ่งเหนียวเอามากๆ ผมใช้ยึดคอมแอร์ ยังขาดเลยครับ เหล็กหนาๆยังหักยังขาดที่ยึดตัวคอมแอร์(ของเดิมเป็นมีเนียม เดินทางไกลทีสองสามทีก็หักเพราะแรงสะเทือน มันทนแรงกระเทือนซึ่งเกิดจากการเดินทางไกลต่อเนื่องนับสิบชั่วโมงไม่ไหวครับ) ผมเลยให้โรงกลึงทำตามแบบของเดิมซึ่งเป็นมีเนียม แต่ใช้เหล็กหนามากๆทำแทนตัวเก่าเท่ากันเดะ ใช้งานมาประมาณสองปี แก้ปัญหานี้ได้คิดว่าจบ แต่มันยังหักอีกเหอะๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ร้าวครั้งแรก ตอนผมมาอยุธยา น็อตขาดที่โชคชัยลูกความก็ลากเข้าโคราช พอซื้อมาเปลี่ยนวิ่งเข้าอยุธยาท่อโลว์ก็ขาดครั้งแรกที่วังน้อย(ตอนนั้นยังไม่รู้ว่าขายึดนี้มันร้าว) ผมก็มาเปลี่ยนที่โคราชที่เจอน้ำยาปลอมไงครับ แรกทีเดียวคิดว่ามันเป็นเหล็กแข็งแรงกว่าของเดิม แต่พอเห็นตอนมันหักแล้วบอกได้เลยว่าคนละเรื่องกับของเดิมครับ ดูในภาพทางขวาเป็นของเดิมที่หักพร้อมกัน ทางซ้ายเป็นตัวที่เปลี่ยนจากโคราช มันบางนิดเดียวผิดกันสามเท่าถึงห้าเท่าครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> ครั้งแรกร้าว ครั้งที่สองหักครับที่ก่อนถึงร้อยเอ็ดออกจากยางตลาดแล้วตอนกลับจากเชียงราย ครั้งนี้ตรวจเจอครับ แรกทีเดียวผมเชื่อมโดยไม่ถอดออกมาในรถเลย แต่ได้แค่สามสี่วัน เดินทางไกลแค่หนเดียวหักอีก ถึงได้ถอดออกมาทั้งยวงเชื่อมมันข้างนอกเลยแถมเสร็มเหล็กเข้าไปอีก น่าจะแข็งแรกกว่าเดิมแล้ว<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> มาเข้าประเด็นเลยทีนี้ ผมเดาว่า มันเป็นแรงเคลียดสะสมมาในเนื้อโลหะมานานค่อยๆสะสมมาเรื่อยๆ บวก กับทุกครั้งที่ก่อนท่อจะขาด น็อตคอมแอร์มันขาดก่อนทั้งสองครั้ง ดังที่เล่าให้ฟัง(เปิดกล่องดำ) ครั้งหลังสุดถึงได้ตรวจเจอสาเหตุเนื่องจากเหล็กยึด(ขายึดคอมแอร์) มันหักขาดเลยครับ แล้วตรวจซ่อมแล้ว แต่มันเหมือนระเบิดเวลาที่รอวัน วอ เวลา นอ เมื่อเจอเงื่อนไขที่พอเหมาะพอควร ผมก็เจอแจ๊คพอทดังที่เล่าให้ฟังครับ ครั้งแรกที่หักไม่เจอแจ๊คพอท ก็เพราะใช้อาร์๑๒ หักน้ำยาก็พ่นทิ้งไป แต่ครั้งที่สองนี่สิ รับไปเต็มๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ต่อไปหากน็อตคอมแอร์ขาดอีก ผมจะถือเป็นสัญญณเตือนว่าต่อไปท่อ ไม่โลว์ก็ไฮ ผมจะเปลี่ยนทิ้งทันทีครับ จะได้ไม่ต้องเสี่ยงกับเหตุการณ์แบบนี้อีกครับ เพื่อนๆมีความเห็นว่ายังไงครับ ขอความเห็นหน่อยครับ ผมจะได้สบายใจเรื่องนี้ แล้วกลับมาใช้คูลอีกเหมือนเดิม ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 109684, member: 53848"][b]นี่ล่ะที่บอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนานไงครับ[/b] :D:D:Dขอบคุณครับคุณเตอร์ ผมถึงบอกแต่แรกไงครับว่า ผมคิดอยู่นานแสนนาน ว่าควรบอกเรื่องนี้กับพวกเราดีหรือไม่ เพราะผมก็เกรงผลกระทบในเรื่องนี้กับคุณเตอร์ด้วยครับ บอกตามตรงผมยังติดใจเจ้าคูลอยู่ครับ ผมใช้อีกแน่นอนครับคุณเตอร์ แต่ต้องหาสาเหตุวิเคราะห์สรุปให้มันได้อย่างถูกต้องก่อน ว่าทำไมมันขาดถึงสองครั้ง แล้วหากจะใช้อีกเราจะช่วยกันหาวิธีป้องกันเช่นไรเพื่อไม่ให้มันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ซ้ำอีก ผมได้แต่ภาวนาให้มันเกิดกับรถผมแค่เพียงคันเดียวในโลกก็พอ ที่เหลือให้ทุกๆท่านใช้อย่างสบายใจครับ :):):) :D:D:D คุณเตอร์ไม่ต้องรับผิดชอบอะไรหรอกครับ ผมไม่โทษคุณเตอร์เลยสักนิดครับ สิ่งที่อยากจะให้ช่วยเหลือ ก็คือ อิอิอิ :D:D:D:D มาช่วยกันวิเคราะห์ ว่ามันเป็นเช่นนี้ได้ยังไง กันดีกว่าครับ หาสาเหตุจริงๆให้ได้ แค่นี้ผมก็เป็นปลื้มแล้วครับช่วยกันหลายๆความเห็น แล้วลงลึกว่ามันน่าจะเกิดจากสาเหตุนั้นสาเหตุนี้หรือไม่ โดยเอาอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นกรณีศึกษาอย่างละเอียด ผมว่าจะเป็นประโยชน์แก่ผู้คนส่วนรวมเป็นอย่างมากมายเลยครับ :D:D:D นี่ไงที่ผมบอกว่าผมคิดอยู่นานแสนนาน(คิดหาสาเหตุว่า มันเกิดได้ยังไง)จนมึนนั่นล่ะแต่ก็คิดไม่ออกจริงๆ ถึงได้นั่งชั่งใจว่าควรบอกหรือไม่อีกนานแสนนาน บอกตรงๆจากใจเลยนะครับ ผมชั่งใจอยู่นานมาก แต่เหตุที่ทำให้ตัดสินใจว่าควรบอกดีกว่า ก็คือ ผมพอมีความรู้ พอมีประสพการณ์ พอมีเครื่องไม้เครื่องมือ และอุปกรณ์ฉุกเฉินยามจำเป็นติดรถไปทุกครั้งที่เดินทาง เมื่อเกิดเหตุ ผมพอสามารถแก้ไขสถาณะการณ์ร้ายนั้นได้ เพื่อนๆทุกท่าน ลองคิดดูสิครับ ผมไม่ได้จอดรถทันที เพราะตัวเองก็นึกไม่ถึงว่ามันจะเกิดเหตุการณ์นี้ แต่ที่แน่ๆเสียงดังพรึบ(ดังลั่นเลยล่ะ) มันของแท้ไม่ได้หูฝาดแน่ ผมยังลังเลว่าควรจอดรถดีหรือไม่รถก็วิ่งฉิวอยู่ ไม่มีอาการอะไรเตือนหรือสะดุดสักนิด ระบบไฟก็ทำงานปรกติทุกอย่างไม่มีไฟเตือนอะไรบนแผงหน้าปัทม์ให้เห็นสักดวง หากลูกชายคนโตมันไม่ตื่นมาแล้วบอกว่าป๊าได้กลิ่นไฟไหม้ ผมคงขับต่อไปอีกหลายกิโล แล้วอะไรจะเกิดขึ้นล่ะครับ ลูกผมอายุ๑๗ ประสาทการรับกลิ่นดีกว่าผมหลายเท่า บอกตรงๆผมไม่ได้กลิ่นหรอกตอนที่ลังเลนั่น ดีนะที่พาลูกไปด้วย ส่วนคนกลางนั่นหลับปุ๋ยด้านหลังครับไม่รู้เรื่องอะไร ประเด็นก็คือ หากผมผ่านเรื่องนี้ไป(เดิมก็ตั้งใจให้เป็นเช่นนั้น) หากมันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้คูล๑๒เหมือนผม ซึ่งท่านเจ้าของไม่ประสีประสาเรื่องรถไม่มีเครื่องมืออะไรหรืออุปกรณ์ฉุกเฉินอะไรในรถเหมือนผม ผมเคยเห็นภาพคุณตาที่มาจากต่างจังหวัดใกล้ๆกับบ้านผม ยืนมองดูรถมิตซูของตัวเองไฟไหม้หมดทั้งคันต่อหน้าต่อตาที่ถนนวิภาวดีเมื่อหลายเดือนก่อน ผมยังจำสายของตาคุณตาที่โชคร้ายท่านนั้นได้ จำแววตาได้ถึงความเสียใจ ความขมขื่น ความทุกข์ระทมที่บ่งบอกในแววตานั้น บอกตรงๆสงสารจับจิตเลย(เป็นข่าวไปทั่วประเทศเผอิญผมได้ดูข่าวนี้พอดี) เพราะเหตุติดตั้งแอลพีจีโดยอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐานแล้ววิ่งเข้ากรุงเทพพอเจอปัญหาก็ไม่รู้ว่าควรทำอะไรดี มาแล้ว หากเหตุการณ์ที่เกิดกับผมดันไปเกิดกับรถคันอื่นซึ่งใช้เจ้าคูล คุณเตอร์ลองนึกดูสิครับ เขาจะใจดีไม่ถือโทษโกรธเคืองเหมือผมไหม ถ้าไม่ล่ะก็งานนี้แค่คิดผมยังไม่อยากจะคิดเลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับคุณเตอร์และบริษัท ผมจึงตัดสินใจบอกไงครับ แรกๆก็จะแค่บอกเฉยๆ(คิดดูผมเอากล้องไปด้วย แต่ทำไมไม่ถ่ายตอนเกิดเหตุล่ะ แหะๆเพราะเหตุผลที่เล่าให้ฟังนั่นล่ะ(เดิมตั้งใจจะเก็บเรื่องนี้ไว้คนเดียว ) แต่เพื่อนเราก็จริงใจทุกคุณช่วยกันวิเคราะห์หาสาเหตุ ซึ่งผมว่าตอนนี้ใกล้เข้าไปแล้ว ยังไงเสียผมก็ต้องฝากกราบขอโทษป๋าคุณเตอร์ด้วยนะครับ ผมไม่มีเจตนาทำร้ายทำร้ายหรือทำลายคุณเตอร์หรือใคร งานนี้ต้องโทษความบกพร่องของรถผมแล้วก็ใช้งานหนักเกินไปจนเจอกับเหตุการณ์นี้ครับ แต่ต้องหาสาเหตุที่แท้จริงให้เจอ อุบัติเหตุมันไม่บอกเราไม่เตือนเราหรอกครับ :cry::cry::cry: แม้แต่เครื่องตก สิ่งแรกที่เขาค้นหาคือกล่องดำ แต่ผมก็พยายามทบทวนเหตุการที่เกิดย้อนหลังไป กับขอความเห็นเพื่อนๆในนี้เพื่อค้นหาความจริงว่า เพราะอะไรมันถึงเป็นเช่นนี้ :D:D:D :D:D:Dมาเข้าเรื่องต่อครับ วันเกิดเหตุนั้นผมไม่ได้บายพาสเทอร์โมนะครับ ตัดที่ ๕.๕ถึง๖.๕องศาตลอดจนถึงตอนเกิดเหตุครับ ดังนั้นประเด็นที่ว่าน้ำแข็งเกาะที่ท่อตัดทิ้งไปได้เลย ผมบายพาสแค่วันเดินทางมาช่วงที่เจอกับพายุฝนก่อนเข้าโคราชครับ (ประมาณสามสิบนาที) เพราะอยากจะรู้ว่าติดตั้งมาวิ่งมาหมื่นกว่ากิโลแล้ว ประสิทธิภาพยังดีอยู่หรือไม่ ภาพที่ถ่ายไม่ใช่ก่อนเกิดเหตุนะครับ ผมพิมพ์วันที่ผิดไป วันที่๒๗ครับไม่ใช่๒๘(เดินทางวันอาทิตย์) เหตุเกิดวันอังคารที่๒๙ :):) :):):)ต้นเมษาเข้าเชียงราย แต่แวะชลบุรีก่อน ถึงเข้าเชียงราย ตอนนั้นเจอทุกสภาพอากาศเลย ร้อนสุด หนาวต่ำกว่า๒๐องศา พายุฝน แต่ขากลับ มีเหตุการณ์ที่น่าจะโยงไปถึงอุบัติเหตุครั้งนี้ก็คือ ขาเหล็กที่ยึดคอมแอร์ตอนจะเข้าร้อยเอ็ดมันขาดครับ ทั้งที่เป็นเหล็กหนาประมาณ๑๐มิล หักขาดจนคอมแอร์ตกไปสีกับปั๊มเพาเวอร์ น็อตยึดมันขาดออกไปเลยครับ คุณโปรให้ความเห็นไว้น่าฟัง ในเรื่องการสั่นสะเทือน จุดยึดคอมแอร์เลยทำให้ผมปิ๋งว่ามันควรเป็นตรงนี้หรือไม่ น็อตหูแหนบซึ่งเหนียวเอามากๆ ผมใช้ยึดคอมแอร์ ยังขาดเลยครับ เหล็กหนาๆยังหักยังขาดที่ยึดตัวคอมแอร์(ของเดิมเป็นมีเนียม เดินทางไกลทีสองสามทีก็หักเพราะแรงสะเทือน มันทนแรงกระเทือนซึ่งเกิดจากการเดินทางไกลต่อเนื่องนับสิบชั่วโมงไม่ไหวครับ) ผมเลยให้โรงกลึงทำตามแบบของเดิมซึ่งเป็นมีเนียม แต่ใช้เหล็กหนามากๆทำแทนตัวเก่าเท่ากันเดะ ใช้งานมาประมาณสองปี แก้ปัญหานี้ได้คิดว่าจบ แต่มันยังหักอีกเหอะๆ :D:D:D ร้าวครั้งแรก ตอนผมมาอยุธยา น็อตขาดที่โชคชัยลูกความก็ลากเข้าโคราช พอซื้อมาเปลี่ยนวิ่งเข้าอยุธยาท่อโลว์ก็ขาดครั้งแรกที่วังน้อย(ตอนนั้นยังไม่รู้ว่าขายึดนี้มันร้าว) ผมก็มาเปลี่ยนที่โคราชที่เจอน้ำยาปลอมไงครับ แรกทีเดียวคิดว่ามันเป็นเหล็กแข็งแรงกว่าของเดิม แต่พอเห็นตอนมันหักแล้วบอกได้เลยว่าคนละเรื่องกับของเดิมครับ ดูในภาพทางขวาเป็นของเดิมที่หักพร้อมกัน ทางซ้ายเป็นตัวที่เปลี่ยนจากโคราช มันบางนิดเดียวผิดกันสามเท่าถึงห้าเท่าครับ :rolleyes: :rolleyes: ครั้งแรกร้าว ครั้งที่สองหักครับที่ก่อนถึงร้อยเอ็ดออกจากยางตลาดแล้วตอนกลับจากเชียงราย ครั้งนี้ตรวจเจอครับ แรกทีเดียวผมเชื่อมโดยไม่ถอดออกมาในรถเลย แต่ได้แค่สามสี่วัน เดินทางไกลแค่หนเดียวหักอีก ถึงได้ถอดออกมาทั้งยวงเชื่อมมันข้างนอกเลยแถมเสร็มเหล็กเข้าไปอีก น่าจะแข็งแรกกว่าเดิมแล้ว:D:D:D:D :D:D:D มาเข้าประเด็นเลยทีนี้ ผมเดาว่า มันเป็นแรงเคลียดสะสมมาในเนื้อโลหะมานานค่อยๆสะสมมาเรื่อยๆ บวก กับทุกครั้งที่ก่อนท่อจะขาด น็อตคอมแอร์มันขาดก่อนทั้งสองครั้ง ดังที่เล่าให้ฟัง(เปิดกล่องดำ) ครั้งหลังสุดถึงได้ตรวจเจอสาเหตุเนื่องจากเหล็กยึด(ขายึดคอมแอร์) มันหักขาดเลยครับ แล้วตรวจซ่อมแล้ว แต่มันเหมือนระเบิดเวลาที่รอวัน วอ เวลา นอ เมื่อเจอเงื่อนไขที่พอเหมาะพอควร ผมก็เจอแจ๊คพอทดังที่เล่าให้ฟังครับ ครั้งแรกที่หักไม่เจอแจ๊คพอท ก็เพราะใช้อาร์๑๒ หักน้ำยาก็พ่นทิ้งไป แต่ครั้งที่สองนี่สิ รับไปเต็มๆ :D:D:D :D:Dต่อไปหากน็อตคอมแอร์ขาดอีก ผมจะถือเป็นสัญญณเตือนว่าต่อไปท่อ ไม่โลว์ก็ไฮ ผมจะเปลี่ยนทิ้งทันทีครับ จะได้ไม่ต้องเสี่ยงกับเหตุการณ์แบบนี้อีกครับ เพื่อนๆมีความเห็นว่ายังไงครับ ขอความเห็นหน่อยครับ ผมจะได้สบายใจเรื่องนี้ แล้วกลับมาใช้คูลอีกเหมือนเดิม ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ :D:D:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...