เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 109712, member: 53848"]<b>ยังสงสัยจุดนี้อยู่ ไม่รู้จริงๆครับ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> ตรงจุดนี้ผมไม่กล้ายืนยันว่ามันท่วมออกมาหรือไม่ครับคุณโปร แต่พอบอกได้ว่าน้ำยาในระบบของรถผมหากชาร์ทถูกต้องเต็มพอดี (เคยชั่งละเอียดเก็บข้อมูลไว้ แต่เป็นอาร์๑๒) ใช้ ๘๐๐ กรัมไม่ขาดไม่เกินครับ เย็นจนติดลบเลยหากบายพาสเทอร์โม <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> แต่ถ้าไม่บายพาส มันก็เย็นฉ่ำปรกติครับ แล้วระบบก็ตัดโดยตลอด แม้ปรับความเย็นจนสุดแล้วก็ตาม บิดสุดก็ตัดครับหากบิดสุดตัดที่ ๖.๕ถึง๕.๕องศาครับ ไม่มีน้ำแข็งเกาะ แต่มีหยดน้ำเกาะที่ท่อกลับโดยตลอด ไม่มีทางเป็นน้ำแข็งทุกกรณีครับระบบมันมีระบบป้องกันน้ำแข็งเกาะถึงสองชั้น(จำได้เคยโพสต์คู่มือซ่อมบำรุงนานแล้วแต่ไม่ทราบว่าหน้าที่เท่าไรจำไม่ได้แล้วต้องไปย้อนดู มันมีตัวคอยตัดหากอุณหภูมิจะต้ำเกิน๐องศา ผมถึงเข้าใจว่ามิน่าลมเย็นผมออกมาแค่๕-๖องศาคอมมันก็ตัดทุกครั้งแล้ว<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ที่มันเป็นน้ำแข็งเกาะนั้น ก็หยดน้ำที่มันเกาะตรงท่อกลับนั่นล่ะ เมื่อความเย็นมันลงมาที่เริ่มตั้งแต่-๔ถึง-๕องศาลงไป หยดน้ำนั้นจะกลายเป็นน้ำแข็ง (ข้อมูลเหล่านี้ผมเก็บไว้แต่เป็นการใช้งานที่เกินขีดจำกัดของโรงงานที่กำหนดมาครับ ผมเพิ่มสวิทซ์บายพาสเทอร์โมสตัทเข้าไปไม่ให้มันตัดคอมก็ทำงานไปเรื่อยๆเป็นการใช้งานที่เกินข้อกำหนดของโรงงานที่ผลิตมาครับ) คำถามก็คือว่า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ผมไม่รู้ว่ามันเกินหรือไม่ รู้แต่ว่าหากใช้งานปรกติแล้วท่อกลับไม่มีทางเป็นน้ำแข็งได้ทุกกรณีครับ แม้บิดเทอร์โบสตัสจนสุดก็ตาม ทีนี้กลับมาเข้าประเด็นครับ เมื่อผมเปลี่ยนระบบจากอาร์๑๒ มาเป็นคูล ซึ่งก่อนใส่เข้าไปก็เฝ้าถามผู้รู้ทุกๆท่านในนี้จนมั่นใจและทำตามท่านผู้รู้ที่ได้ให้คำแนะนำอย่างเคร่งครับครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>ในครั้งนี้ก็เติมคูล๑๒เข้าไปไม่น่าจะถึง๔๐๐กรัมครับ (กระป๋องที่สองยังเหลืออยู่นิดหน่อยครับ) <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> วิธีการก็คือค่อยๆเติมเข้าไป<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" />แต่คว่ำกระป๋องตามที่คุณเตอร์บอก แล้วก็ดูอุณหภูมิที่มันลดลงจนได้-๒องศากว่าๆพอมันเริ่มขึ้นก็หยุดเติมครับ ลองย้อนกลับไปดูอีกทีครับผมมีภาพและรายงานไว้ เพียงแต่ข้ามวิธีเติมน้ำยาไปเท่านั้น<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>คำถามก็คือว่า น้ำยาคูลไม่ถึง๔๐๐ กรัมดี(ตรงนี้ไม่ได้ชั่งจริงๆมันเป็นกระป๋อง คุณเตอร์ก็ยืนยันว่าพอ) มันจะเกินจนล้นออกมาอย่างที่คุณโปรสันนิษฐานไว้หรือไม่ครับ ฝากถามให้พวกเราช่วยกันคิดถึงประเด็นนี้กันครับ ทีนี้ถ้ามันเกินไปจริง เราจะสังเกตได้อย่างไรว่าเท่าไรมันพอดี(ไม่เกิน คุณเตอร์มาคอมเม้นท์หน่อยครับ)</p><p><br /></p><p>ทีนี้มาสู่ประเด็นเรื่องแผงevap สกปรก ทำให้การถ่ายเทความร้อนไม่ดี ผมเพิ่งล้างระบบก่อนเติมคูล ถอดออกมาทั้งระบบเลยครับ เจ้าแผงevapก็ใช้เครื่องฉีดน้ำแรงสูงล้างข้างนอกจนไม่มีเศาอะไรขวางทางเดินลมเย็น (เพราะเพิ่งยกเครื่องยนใหม่ขึ้นเมื่อประมาณปลายเดือนมี.ค.นี้ครับ) ถึงวันนี้เดือนกว่าๆแต่วิ่ง๑๔๐๐๐กิโลแระ(เมื่อคืนก็เพิ่งกลับจากเดินทางไกลถึงบ้านดึกหน่อยก็สลบเลย) มันไม่น่าจะมีอะไรไปอุดตันได้เพราะเพิ่งทำครับ ผมว่าน่าจะมองข้ามไปจุดนี้นะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 109712, member: 53848"][b]ยังสงสัยจุดนี้อยู่ ไม่รู้จริงๆครับ[/b] :) ตรงจุดนี้ผมไม่กล้ายืนยันว่ามันท่วมออกมาหรือไม่ครับคุณโปร แต่พอบอกได้ว่าน้ำยาในระบบของรถผมหากชาร์ทถูกต้องเต็มพอดี (เคยชั่งละเอียดเก็บข้อมูลไว้ แต่เป็นอาร์๑๒) ใช้ ๘๐๐ กรัมไม่ขาดไม่เกินครับ เย็นจนติดลบเลยหากบายพาสเทอร์โม :D แต่ถ้าไม่บายพาส มันก็เย็นฉ่ำปรกติครับ แล้วระบบก็ตัดโดยตลอด แม้ปรับความเย็นจนสุดแล้วก็ตาม บิดสุดก็ตัดครับหากบิดสุดตัดที่ ๖.๕ถึง๕.๕องศาครับ ไม่มีน้ำแข็งเกาะ แต่มีหยดน้ำเกาะที่ท่อกลับโดยตลอด ไม่มีทางเป็นน้ำแข็งทุกกรณีครับระบบมันมีระบบป้องกันน้ำแข็งเกาะถึงสองชั้น(จำได้เคยโพสต์คู่มือซ่อมบำรุงนานแล้วแต่ไม่ทราบว่าหน้าที่เท่าไรจำไม่ได้แล้วต้องไปย้อนดู มันมีตัวคอยตัดหากอุณหภูมิจะต้ำเกิน๐องศา ผมถึงเข้าใจว่ามิน่าลมเย็นผมออกมาแค่๕-๖องศาคอมมันก็ตัดทุกครั้งแล้ว:D:D:D :D:D ที่มันเป็นน้ำแข็งเกาะนั้น ก็หยดน้ำที่มันเกาะตรงท่อกลับนั่นล่ะ เมื่อความเย็นมันลงมาที่เริ่มตั้งแต่-๔ถึง-๕องศาลงไป หยดน้ำนั้นจะกลายเป็นน้ำแข็ง (ข้อมูลเหล่านี้ผมเก็บไว้แต่เป็นการใช้งานที่เกินขีดจำกัดของโรงงานที่กำหนดมาครับ ผมเพิ่มสวิทซ์บายพาสเทอร์โมสตัทเข้าไปไม่ให้มันตัดคอมก็ทำงานไปเรื่อยๆเป็นการใช้งานที่เกินข้อกำหนดของโรงงานที่ผลิตมาครับ) คำถามก็คือว่า:D:D ผมไม่รู้ว่ามันเกินหรือไม่ รู้แต่ว่าหากใช้งานปรกติแล้วท่อกลับไม่มีทางเป็นน้ำแข็งได้ทุกกรณีครับ แม้บิดเทอร์โบสตัสจนสุดก็ตาม ทีนี้กลับมาเข้าประเด็นครับ เมื่อผมเปลี่ยนระบบจากอาร์๑๒ มาเป็นคูล ซึ่งก่อนใส่เข้าไปก็เฝ้าถามผู้รู้ทุกๆท่านในนี้จนมั่นใจและทำตามท่านผู้รู้ที่ได้ให้คำแนะนำอย่างเคร่งครับครับ :):):) ในครั้งนี้ก็เติมคูล๑๒เข้าไปไม่น่าจะถึง๔๐๐กรัมครับ (กระป๋องที่สองยังเหลืออยู่นิดหน่อยครับ) :):) วิธีการก็คือค่อยๆเติมเข้าไป;)แต่คว่ำกระป๋องตามที่คุณเตอร์บอก แล้วก็ดูอุณหภูมิที่มันลดลงจนได้-๒องศากว่าๆพอมันเริ่มขึ้นก็หยุดเติมครับ ลองย้อนกลับไปดูอีกทีครับผมมีภาพและรายงานไว้ เพียงแต่ข้ามวิธีเติมน้ำยาไปเท่านั้น:):):) คำถามก็คือว่า น้ำยาคูลไม่ถึง๔๐๐ กรัมดี(ตรงนี้ไม่ได้ชั่งจริงๆมันเป็นกระป๋อง คุณเตอร์ก็ยืนยันว่าพอ) มันจะเกินจนล้นออกมาอย่างที่คุณโปรสันนิษฐานไว้หรือไม่ครับ ฝากถามให้พวกเราช่วยกันคิดถึงประเด็นนี้กันครับ ทีนี้ถ้ามันเกินไปจริง เราจะสังเกตได้อย่างไรว่าเท่าไรมันพอดี(ไม่เกิน คุณเตอร์มาคอมเม้นท์หน่อยครับ) ทีนี้มาสู่ประเด็นเรื่องแผงevap สกปรก ทำให้การถ่ายเทความร้อนไม่ดี ผมเพิ่งล้างระบบก่อนเติมคูล ถอดออกมาทั้งระบบเลยครับ เจ้าแผงevapก็ใช้เครื่องฉีดน้ำแรงสูงล้างข้างนอกจนไม่มีเศาอะไรขวางทางเดินลมเย็น (เพราะเพิ่งยกเครื่องยนใหม่ขึ้นเมื่อประมาณปลายเดือนมี.ค.นี้ครับ) ถึงวันนี้เดือนกว่าๆแต่วิ่ง๑๔๐๐๐กิโลแระ(เมื่อคืนก็เพิ่งกลับจากเดินทางไกลถึงบ้านดึกหน่อยก็สลบเลย) มันไม่น่าจะมีอะไรไปอุดตันได้เพราะเพิ่งทำครับ ผมว่าน่าจะมองข้ามไปจุดนี้นะครับ :):):D:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...