เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 109728, member: 53848"]<b>ขาดแค่สองครั้งเท่านั้นครับ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />๑. ท่อน้ำยาแอร์รถผมเคยขาดแค่เพียงสองครั้งเท่านั้นครับ สิบสี่ปีตั้งแต่ป้ายแดงขาดแค่สองครั้งเท่านั้นครับ แต่น็อตยึดคอมแอร์นั้นหลายสิบครั้งครับ กับมีเนียมยึดคอมแอร์ก็หลายสิบครั้งเช่นกันครับ แต่ท่อไม่เคยขาดเลย จนเจอเวปนี้แล้วบายพาสเทอร์โมจนเห็นตัวเลขติดลบ นั่นล่ะ ผมว่าทฤษฏีของคุณหนุ่มที่ว่า เย็นจัด มันแข็งจริงแต่เปราะชักเข้าเค้าแล้วล่ะครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องโลหะวิทยาเลยครับ แต่ผมว่ามีส่วนมากทีเดียว ผมจำได้ในฉากหนึ่งเรื่องคนเหล็ก๒๐๐๙ หากจำได้ ตอนที่เจ้าโลหะเหลวถูกแช่แข็งด้วยไฮโอรเจ้นเหลว ยีนคุกเข่าแข็งค้าง แล้วพ่ออาโนลของเราก็เอาปืนยิง แตกกระจุยเลย ประมาณนี้ใช่ไหมครับที่ว่าแข็งแต่เปราะเพราะเจอความเย็นจัด</p><p> ๒. ครั้งแรกขาดท่อโลว์ครับ ที่คุณหนุ่มถ่ายภาพมาวิเคราะห์นั่นล่ะ ท่อนั้นล่ะกลับบ้านเก่าฝรั่งเศสไปแล้ว ครั้งแรกขาดที่วังน้อยครับ ผมโพสบอกอยู่แต่จำไม่ได้แล้วว่าอยู่หน้าที่เท่าไร ตอนนั้นใช้อาร์๑๒ครับ ครั้งที่สองก็คืออุบัติเหตุครั้งนี้ครับ สองท่อพร้อมกันเลยแต่เชื่อว่าขาดที่ท่อโลว์ก่อน ท่อไฮขาดทีหลัง หรืออาจจะพร้อมๆกัน(ไม่กล้าฟันธง) </p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" />กับคำถามต่อมาว่าขาดเพราะอะไรเนี่ย ตอนนี้ก็ยากจะเดาจริงๆครับ แต่ที่ถอดออกมาเปลี่ยนฝาหลังใหม่เมื่อวันก่อน ผมเห็นความผิดปรกติอยู่หลายจุดในวาวล์ มันเป็นคาบดำๆอยู่บางตัวตรงด้านดูดขูดก็ไม่ออก เหมือนถูกเคลือบด้วยความร้อน(หลักฐานตรงนี้ทำให้ผมเชื่อเป็นอย่างมากว่ามันน่าจะระเบิดย้อนกลับไปในคอมครับ น้ำมันคอมไม่มีทางทำให้เกิดคราบดำๆแบบนั้นและขูดไม่ออกแน่ ) แล้วปะเก็นก็พองเป็นจุดๆเหมือนโดนความร้อน แต่ไม่ได้บันทึกภาพไว้ครับ อาจเป็นไปได้ที่ตอนระเบิดลุกไหม้นั้น คอมยังทำงานอยู่ ไฟมันย้อนกลับเข้าไปในคอมแล้วระเบิดต่อข้างในอีกทีดันออกทางด้านไฮ จุดระเบิดลุกไหม้เกิดแรงดันมหาศาลวาวล์ก็ระบายไม่ทันเลย ระเบิดจนท่อหักตามมา (อันนี้ผมเดาเอา เพราะนึกเหตุผลอะไรไม่ออกครับ) แต่วันที่เปลี่ยนนั้นผมไม่ได้เช็คละเอียด ถอดแต่คอมออกมาเท่านั้นครับ วาวล์และอื่นๆยังไม่ได้ไปยุ่งกับมัน เพราะอยากดูความผิดปรกติกับผล แค่เช็คแรงดันไฮกับโลว์เท่านั้นครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เด๋วจะบอกวิธีง่ายๆในการเช็คคอมว่าดีหรือเสียให้ทราบครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>วิธีง่ายๆครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> เครื่องมือก็ไม่มีอะไรเลยนอกจากนิ้วหัวแม่มือของเรา เมื่อประกอบเสร็จแล้วให้ติดเครื่องแล้วเปิดคอมให้ทำงาน แต่อย่าเพิ่งประกอบท่อทางเข้าไป ปลายท่อด้านไฮเราก็เอานิ้วหัวแม่มือกดให้สุดแรงเลยครับ ไม่ต้องเกรงใจมัน หากดีไม่กี่วินาที ลมมันก็ดันนิ้วหัวแม่มือเราออกมาเองล่ะครับ ไม่สามารถต้านแรงดันมหาศาลของมันได้ หากเสียก็แพ้แรงกดของนิ้วหัวแม่มือเรา แสดงว่าแรงดันน้อยหรือไม่มีกำลังอัดแล้ว ต้องเปลี่ยนครับ ส่วนด้านโลว์ ก็เอาปลายท่อด้านโลว์ทำแบบเดียวกัน มันจะดูดนิ้วหัวแม่มือเราจนช้ำนั่นล่ะจนเป็นสูญญากาศ หากมันดี ถ้าเสียก็เราจะต้านแรงดูดได้ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> เห็นไหมครับ วิธีเช็คง่ายๆ ว่าคอมเรายังดีหรือเสียหรือเริ่มเสียแล้วมันไม่ยากเลยเห็นไหมครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 109728, member: 53848"][b]ขาดแค่สองครั้งเท่านั้นครับ[/b] :D:D:D๑. ท่อน้ำยาแอร์รถผมเคยขาดแค่เพียงสองครั้งเท่านั้นครับ สิบสี่ปีตั้งแต่ป้ายแดงขาดแค่สองครั้งเท่านั้นครับ แต่น็อตยึดคอมแอร์นั้นหลายสิบครั้งครับ กับมีเนียมยึดคอมแอร์ก็หลายสิบครั้งเช่นกันครับ แต่ท่อไม่เคยขาดเลย จนเจอเวปนี้แล้วบายพาสเทอร์โมจนเห็นตัวเลขติดลบ นั่นล่ะ ผมว่าทฤษฏีของคุณหนุ่มที่ว่า เย็นจัด มันแข็งจริงแต่เปราะชักเข้าเค้าแล้วล่ะครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องโลหะวิทยาเลยครับ แต่ผมว่ามีส่วนมากทีเดียว ผมจำได้ในฉากหนึ่งเรื่องคนเหล็ก๒๐๐๙ หากจำได้ ตอนที่เจ้าโลหะเหลวถูกแช่แข็งด้วยไฮโอรเจ้นเหลว ยีนคุกเข่าแข็งค้าง แล้วพ่ออาโนลของเราก็เอาปืนยิง แตกกระจุยเลย ประมาณนี้ใช่ไหมครับที่ว่าแข็งแต่เปราะเพราะเจอความเย็นจัด ๒. ครั้งแรกขาดท่อโลว์ครับ ที่คุณหนุ่มถ่ายภาพมาวิเคราะห์นั่นล่ะ ท่อนั้นล่ะกลับบ้านเก่าฝรั่งเศสไปแล้ว ครั้งแรกขาดที่วังน้อยครับ ผมโพสบอกอยู่แต่จำไม่ได้แล้วว่าอยู่หน้าที่เท่าไร ตอนนั้นใช้อาร์๑๒ครับ ครั้งที่สองก็คืออุบัติเหตุครั้งนี้ครับ สองท่อพร้อมกันเลยแต่เชื่อว่าขาดที่ท่อโลว์ก่อน ท่อไฮขาดทีหลัง หรืออาจจะพร้อมๆกัน(ไม่กล้าฟันธง) :confused::confused::eek::eek:กับคำถามต่อมาว่าขาดเพราะอะไรเนี่ย ตอนนี้ก็ยากจะเดาจริงๆครับ แต่ที่ถอดออกมาเปลี่ยนฝาหลังใหม่เมื่อวันก่อน ผมเห็นความผิดปรกติอยู่หลายจุดในวาวล์ มันเป็นคาบดำๆอยู่บางตัวตรงด้านดูดขูดก็ไม่ออก เหมือนถูกเคลือบด้วยความร้อน(หลักฐานตรงนี้ทำให้ผมเชื่อเป็นอย่างมากว่ามันน่าจะระเบิดย้อนกลับไปในคอมครับ น้ำมันคอมไม่มีทางทำให้เกิดคราบดำๆแบบนั้นและขูดไม่ออกแน่ ) แล้วปะเก็นก็พองเป็นจุดๆเหมือนโดนความร้อน แต่ไม่ได้บันทึกภาพไว้ครับ อาจเป็นไปได้ที่ตอนระเบิดลุกไหม้นั้น คอมยังทำงานอยู่ ไฟมันย้อนกลับเข้าไปในคอมแล้วระเบิดต่อข้างในอีกทีดันออกทางด้านไฮ จุดระเบิดลุกไหม้เกิดแรงดันมหาศาลวาวล์ก็ระบายไม่ทันเลย ระเบิดจนท่อหักตามมา (อันนี้ผมเดาเอา เพราะนึกเหตุผลอะไรไม่ออกครับ) แต่วันที่เปลี่ยนนั้นผมไม่ได้เช็คละเอียด ถอดแต่คอมออกมาเท่านั้นครับ วาวล์และอื่นๆยังไม่ได้ไปยุ่งกับมัน เพราะอยากดูความผิดปรกติกับผล แค่เช็คแรงดันไฮกับโลว์เท่านั้นครับ :D:D:D:D เด๋วจะบอกวิธีง่ายๆในการเช็คคอมว่าดีหรือเสียให้ทราบครับ :D:D:D:D วิธีง่ายๆครับ:D:D:D เครื่องมือก็ไม่มีอะไรเลยนอกจากนิ้วหัวแม่มือของเรา เมื่อประกอบเสร็จแล้วให้ติดเครื่องแล้วเปิดคอมให้ทำงาน แต่อย่าเพิ่งประกอบท่อทางเข้าไป ปลายท่อด้านไฮเราก็เอานิ้วหัวแม่มือกดให้สุดแรงเลยครับ ไม่ต้องเกรงใจมัน หากดีไม่กี่วินาที ลมมันก็ดันนิ้วหัวแม่มือเราออกมาเองล่ะครับ ไม่สามารถต้านแรงดันมหาศาลของมันได้ หากเสียก็แพ้แรงกดของนิ้วหัวแม่มือเรา แสดงว่าแรงดันน้อยหรือไม่มีกำลังอัดแล้ว ต้องเปลี่ยนครับ ส่วนด้านโลว์ ก็เอาปลายท่อด้านโลว์ทำแบบเดียวกัน มันจะดูดนิ้วหัวแม่มือเราจนช้ำนั่นล่ะจนเป็นสูญญากาศ หากมันดี ถ้าเสียก็เราจะต้านแรงดูดได้ :D:D:D:D เห็นไหมครับ วิธีเช็คง่ายๆ ว่าคอมเรายังดีหรือเสียหรือเริ่มเสียแล้วมันไม่ยากเลยเห็นไหมครับ[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...