เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 110142, member: 53848"]<b>มาถูกทางแล้วครับ</b></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />ตอนนี้พายุเข้าวันสองวันแล้ว ผมว่าคุณรุ่งมาถูกทางแล้วครับ แต่ที่ระบบโรงงานที่ออกแบบมานั้นผมว่าเขามีเหตุผล แบ่งกันระหว่างเวลาวิ่งกับจอดอยู่กับที่ เลยทำเป็นสองสปีด แต่มันดันเย็นไม่ได้ดังใจเรา แต่ผมเชื่อว่ามีเหตุปัจจัยอื่นอีก คอยล์ร้อนคอยล์เย็นอาจสกปรก(รถคุณรุ่ง) อาจมีส่วนทำให้มันเย็นช้าลง เด๋วค่อยๆเพิ่มประสพการณ์ลองทำไปอีกสักนิด ก็น่าจะสามารถถอดคอยล์ร้อนคอยล์เย็นออกมา D.I.Y.ด้วยตนเองได้แล้วครับ ผมเห็นภาพที่คุณหนุ่มโพสต์รถคุณหนุ่มที่ปิดช่องอากาศเข้าไม่ให้กลิ่นเข้ารถ ผมว่าโตต้านี่หมูหวานเลย มันแยกเป็นเซ็ทๆแต่อยู่ใต้คอนโซล แต่ถ้าเป็นเรโนลต์เหอะๆๆๆ ครึ่งค่อนวันยังไม่เสร็จครับพี่น้อง ผิดกันฟ้ากะดินเลย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />นอกเรื่องไปนิด ที่บอกว่ามาถูกทางแล้ว ผมอยากจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ปรกติแอร์มันเย็นจัดอยู่แล้วครับ ในสภาพอากาศและความชื้นปรกตินะครับ แต่มะเช้าวานนี้ฝนมันตกตอนรุ่งสาง เช้าก็เย็นอยู่ ผมออกมาส่งลูกไปเรียน สังเกตุเห็นว่าทำไมแอร์มันหนาวจัง ทั้งที่ตั้งเทอร์โมไว้เท่าเดิม แต่พอเหลือบไปมองเทอร์โม มันลงไปถึง ๓ องศากว่าๆครับทั้งที่ลงต่ำสุดที่เคยลองแค่๖.๑คอมก็ตัดแล้ว แต่มะวานมันเย็นจัดมากจนรู้สึกหนาวเลยครับ จึงพอสรุปได้ว่า สภาพแวดล้อมนั้นเป็นเหตุปัจจัยหนึ่งที่ทำให้มันเย็นช้าเย็นเร็ว ดังนั้นหากคุณรุ่ง เร่งสปิดพัดลมแรงขึ้น ก็จะได้ความเย็นเร็วขึ้นและเพิ่มขึ้นอีกครับ ยิ่งมีน้ำฉีดเข้าไปหน้าคอยล์ร้อนอีกล่ะก็ ผมว่าเตรียมผ้าห่มไว้ในรถเลยครับ แต่อยากจะแนะนำให้นำน้ำทิ้งจากคอยล์เย็นที่ไหลทิ้งออกมาข้างนอก กลับมาใช้ใหม่(ผมคิดไว้นานแล้วทำในเจ้าจินนี่ แต่ยังไม่มีเวลาพัฒนาต่อ เอาแนวคิดนี้ไปต่อยอดได้เลยครับ ไม่สงวนลิขสิทธิ์ครับ ) ผมว่าพวกชาวเราที่เข้ามาพูดคุยกันในนี้ บรรลุแล้วในเรื่องแอร์รถยนต์ สำหรับผมจาเอาให้ติดลบเมื่อไรก็ได้ครับ(ซึ่งมันเกินความจำเป็นสำหรับใช้งานตามปรกติ) ไม่ก็ลองเอาพัดลมอีกตัวใส่เข้าไปเป็นสามตัว หน้าสอง แล้วให้สองตัวหลักทำงานตามเดิมแผ่วๆกับสปีดสูงสองสปีด แต่พัดลมตัวใหม่ที่เพิ่มเข้าไป เอาตัวบางๆที่มีขายในร้านแอร์ มีตั้งแต่หกนิ้ว แปดนิ้ว สิบนิ้ว สิบสองนิ้ว ราคาไม่กี่ร้อยบาทครับ ผมว่างานนี้มีเฮแน่ครับ ตัวใหม่ให้ทำงานที่สปีดสูงสุดตลอดเวลาเลยครับ แล้วต่อไดโอดจั๊มมาจากคอมแอร์ ให้ทำงานเฉพาะเวลาคอมทำงานครับ ผมจำได้ว่าเคยโพสต์วงจรไว้นานแล้วนะครับ เข้าไปดาวน์โหลดเลย เย็นจัดแน่ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ผมก็เพิ่งเห็นระบบของน้องต้า (ทำตามเวปเออีครับ) ไมล์เป็นไฟฟ้า เหอะๆๆๆๆๆ ถอดออกมาก็แสนง่าย(แต่ไม่กล้าไปแตะมันแค่ทำความสะอาด(ซึ่งมันก็สะอาดมากอยู่แล้ว) ถือว่าก้าวหน้าพอควรนะครับไมล์ไฟฟ้าเนี่ย(ในสามห่วง) </p><p><br /></p><p>เรื่องวันนัดกันเอาตามสะดวกกับเพื่อนๆเสียงส่วนใหญ่ ว่าไงก็ตามนั้น หากเป็นเสาร์อาทิตย์ผมควบจากอุบลมาได้อยู่แล้ว วันธรรมดาผมก็ทำงานเหมือนกันครับ เด๋วเสร็จจากคุยก็คงออกไปลุยงานสนามต่อครับ ไปแระ ดึกๆค่อยเข้ามาอีกทีครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 110142, member: 53848"][b]มาถูกทางแล้วครับ[/b] :Dตอนนี้พายุเข้าวันสองวันแล้ว ผมว่าคุณรุ่งมาถูกทางแล้วครับ แต่ที่ระบบโรงงานที่ออกแบบมานั้นผมว่าเขามีเหตุผล แบ่งกันระหว่างเวลาวิ่งกับจอดอยู่กับที่ เลยทำเป็นสองสปีด แต่มันดันเย็นไม่ได้ดังใจเรา แต่ผมเชื่อว่ามีเหตุปัจจัยอื่นอีก คอยล์ร้อนคอยล์เย็นอาจสกปรก(รถคุณรุ่ง) อาจมีส่วนทำให้มันเย็นช้าลง เด๋วค่อยๆเพิ่มประสพการณ์ลองทำไปอีกสักนิด ก็น่าจะสามารถถอดคอยล์ร้อนคอยล์เย็นออกมา D.I.Y.ด้วยตนเองได้แล้วครับ ผมเห็นภาพที่คุณหนุ่มโพสต์รถคุณหนุ่มที่ปิดช่องอากาศเข้าไม่ให้กลิ่นเข้ารถ ผมว่าโตต้านี่หมูหวานเลย มันแยกเป็นเซ็ทๆแต่อยู่ใต้คอนโซล แต่ถ้าเป็นเรโนลต์เหอะๆๆๆ ครึ่งค่อนวันยังไม่เสร็จครับพี่น้อง ผิดกันฟ้ากะดินเลย :p:p:p:p :)นอกเรื่องไปนิด ที่บอกว่ามาถูกทางแล้ว ผมอยากจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ปรกติแอร์มันเย็นจัดอยู่แล้วครับ ในสภาพอากาศและความชื้นปรกตินะครับ แต่มะเช้าวานนี้ฝนมันตกตอนรุ่งสาง เช้าก็เย็นอยู่ ผมออกมาส่งลูกไปเรียน สังเกตุเห็นว่าทำไมแอร์มันหนาวจัง ทั้งที่ตั้งเทอร์โมไว้เท่าเดิม แต่พอเหลือบไปมองเทอร์โม มันลงไปถึง ๓ องศากว่าๆครับทั้งที่ลงต่ำสุดที่เคยลองแค่๖.๑คอมก็ตัดแล้ว แต่มะวานมันเย็นจัดมากจนรู้สึกหนาวเลยครับ จึงพอสรุปได้ว่า สภาพแวดล้อมนั้นเป็นเหตุปัจจัยหนึ่งที่ทำให้มันเย็นช้าเย็นเร็ว ดังนั้นหากคุณรุ่ง เร่งสปิดพัดลมแรงขึ้น ก็จะได้ความเย็นเร็วขึ้นและเพิ่มขึ้นอีกครับ ยิ่งมีน้ำฉีดเข้าไปหน้าคอยล์ร้อนอีกล่ะก็ ผมว่าเตรียมผ้าห่มไว้ในรถเลยครับ แต่อยากจะแนะนำให้นำน้ำทิ้งจากคอยล์เย็นที่ไหลทิ้งออกมาข้างนอก กลับมาใช้ใหม่(ผมคิดไว้นานแล้วทำในเจ้าจินนี่ แต่ยังไม่มีเวลาพัฒนาต่อ เอาแนวคิดนี้ไปต่อยอดได้เลยครับ ไม่สงวนลิขสิทธิ์ครับ ) ผมว่าพวกชาวเราที่เข้ามาพูดคุยกันในนี้ บรรลุแล้วในเรื่องแอร์รถยนต์ สำหรับผมจาเอาให้ติดลบเมื่อไรก็ได้ครับ(ซึ่งมันเกินความจำเป็นสำหรับใช้งานตามปรกติ) ไม่ก็ลองเอาพัดลมอีกตัวใส่เข้าไปเป็นสามตัว หน้าสอง แล้วให้สองตัวหลักทำงานตามเดิมแผ่วๆกับสปีดสูงสองสปีด แต่พัดลมตัวใหม่ที่เพิ่มเข้าไป เอาตัวบางๆที่มีขายในร้านแอร์ มีตั้งแต่หกนิ้ว แปดนิ้ว สิบนิ้ว สิบสองนิ้ว ราคาไม่กี่ร้อยบาทครับ ผมว่างานนี้มีเฮแน่ครับ ตัวใหม่ให้ทำงานที่สปีดสูงสุดตลอดเวลาเลยครับ แล้วต่อไดโอดจั๊มมาจากคอมแอร์ ให้ทำงานเฉพาะเวลาคอมทำงานครับ ผมจำได้ว่าเคยโพสต์วงจรไว้นานแล้วนะครับ เข้าไปดาวน์โหลดเลย เย็นจัดแน่ครับ :D:D ผมก็เพิ่งเห็นระบบของน้องต้า (ทำตามเวปเออีครับ) ไมล์เป็นไฟฟ้า เหอะๆๆๆๆๆ ถอดออกมาก็แสนง่าย(แต่ไม่กล้าไปแตะมันแค่ทำความสะอาด(ซึ่งมันก็สะอาดมากอยู่แล้ว) ถือว่าก้าวหน้าพอควรนะครับไมล์ไฟฟ้าเนี่ย(ในสามห่วง) เรื่องวันนัดกันเอาตามสะดวกกับเพื่อนๆเสียงส่วนใหญ่ ว่าไงก็ตามนั้น หากเป็นเสาร์อาทิตย์ผมควบจากอุบลมาได้อยู่แล้ว วันธรรมดาผมก็ทำงานเหมือนกันครับ เด๋วเสร็จจากคุยก็คงออกไปลุยงานสนามต่อครับ ไปแระ ดึกๆค่อยเข้ามาอีกทีครับ :D:D:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...