• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;enforce, post: 110184, member: 439&quot;]ลืมอีกตัวอย่างครับพี่ยุทธ&nbsp; (ถ้าผมจำขั้นตอนไม่ผิดนะคับ)</p><p><br /></p><p>อย่างเคทรเรื่องน้ำยาแอร์ ผมจำได้ว่าเคยมีกฎหมายออกมาว่า รถคันใดที่ไม่เปลี่ยนระบบแอร์จาก R12 มาเป็น R134a</p><p>ทางกรมขนส่งจะไม่ต่อทะเบียนให้ เพราะถือว่ารถยนต์คันดังกล่าวไม่มีความสมบูรณ์ ที่จะสามารถวิ่งบนถนนได้ </p><p>โดยทางกรมจะมีเครื่องตรวจเช็คน้ำยาแอร์ ก่อนจะขูดเลขตัวถัง&nbsp; </p><p><br /></p><p>เคทรนี้เหมือนๆ หักคอบังคับให้ทุกคนที่มีรถเก่าที่ใช้ R12 ต้องเสียเงินเป็นเหมื่นบาท เพื่อเปลี่ยนระบบแอร์เป็น R134a ทั้งหมด</p><p>คือ งานที่ไม่ค่อยเสี่ยงกับความเป็นความตายของผู้ใช้รถ ฉันทำเองได้ </p><p>&nbsp;</p><p>แต่ทำไมงานที่มีความเสี่ยงสูงถ้าเกิดอุบัติเหตุ ก็มีการสูญเสียทรัพย์สิน หรืออันตรายต่อส่วนรวมจริงๆ </p><p>โยนให้คนทั่วไปที่ไม่ใช้พนักงานของกรมขนส่ง (พนักงานรัฐ)&nbsp; ทำการตรวจสอบ ออกใบรับรองให้</p><p>แล้วกรมก็ดูใบรับรองอย่างเดี๋ยวก็ผ่านแล้ว&nbsp; </p><p><br /></p><p><br /></p><p>เรื่องถัง มอก อีกเรื่อง เน้นกันจริงๆ เลยว่าต้องใช้ถัง มอก เท่านั้น ไม่งั้นตรวจสภาพรถไม่ผ่าน...</p><p>แหมมม.....พูดก็พูดเถอะ ที่ผมทราบๆๆ มานะคับ ถัง มอก มีรั่วเยอะเหมือนกันนะครับ </p><p><br /></p><p>- แล้ววิธีการเช็ครั่วอีก อัดลมใส่ถังไม่เท่าไร (ผมจำไม่ได้ว่ากี่ Psi) แล้วก็จุ่มน้ำ 30 วินาที&nbsp; รอดูฟองอากาศจากน้ำอย่างเดี๋ยว</p><p>ไม่ได้ดูละเอียดจริงๆ&nbsp; การเชื่อมด้วยเครื่องซับเมิกนั้น&nbsp; ไม่ใช่ว่ามันจะรั่วแบบลมออกมาเยอะๆทีเดียว </p><p>เชื่อมวิธีนี้ ถ้ามีการรั่วนั้นมันจะรั่วที่รอยเชื่อม และรั่วเป็นตามด ไม่สังเกตุดีๆ ก็ไม่เห็นเพราะมันจะขึ้นเป็นฟองอากาศเล็กๆๆ </p><p>- ลมที่อัดเข้าถังนั้นเพื่อเช็ครั่วนั้น ต้องเป็นไนโตรเจนเท่านั้น เพราะลมธรรมดาจะมีคราบน้ำปนอยู่ในลมด้วย พออัดลมเข้าไป</p><p>คราบน้ำนั้นจะไปกระจายในถัง Lpg พอทิ้งไว้นานๆ ก็จะเกิดการเป็นสนิม</p><p>- แล้วการเอ็กซเลรอบเชื่อมอีก ...ผมคิดว่าก็ไม่ได้เช็คดูทุกถัง&nbsp; จริงแล้วการเชื่อมนั้น มันไม่ใช่ว่าจะเชื่อมแล้วเหมือนกันทุกถังนะคับ</p><p>มันขึ้นอยู่กับคนเชื่อมว่า ตอนรอยเชื่อมที่จะสุดทางชนกันนั้น คนเชื่อมชำนาญแค่ไหน แล้วก็ทรายที่กลบรอยเชื่อมอีก สะอาดพอไหม</p><p>ถ้าทรายไม่สะอาดจริง ก็ทำให้รอยเชื่อมจุดนั้นๆ รั่วเป็นตาหมดได้อีก&nbsp; </p><p><br /></p><p>- ผมไม่รู้ว่าเหล็กที่ทำถังนั้น เป็นเหล็กอะไร เพราะการผลิตถังนั้น จะต้องเป็นเหล็กเกดรเท่านั้น สเปรก ..400 (จำ code หน้าไม่ได้ฮะ)&nbsp;&nbsp; </p><p>ผลิต 100 ใบจับมา Burn test 1 ใบ (ถ้าเหล็กมันมาล๊อตเดียวกัน มันไม่มีปัญหาหลอกคับ ความหนามันเท่ากันอยู่แล้ว)</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ลืมตัวฮะ อารมณ์หลุดฮะ .....แหะๆๆ เก็บกดฮะ บ่นเยอะไปหน่อย </p><p><br /></p><p>สรุปว่าผมไปขออนุญาติทำถัง มอก ไม่ได้คับ ทางกรมอ้างว่า เป็นพื้นที่สีเขียว ไม่อนุญาติให้ทำ </p><p>&nbsp;.....Oh แม่เจ้า ทุกวันนี้โรงงานผมก็ผลิตถังน้ำยาแอร์ส่งออกอยู่ + ถังพักน้ำยาแอร์ในระบบห้องเย็น แรงดันมากถึง 600Psi นะครับบบ</p><p>ถัง Lpg แรงดันอยู่ที่ 70Psi (ถ้าจำไม่ผิดนะครับ) </p><p>และเครื่องจักรในการผลิตถังของผมยังจะดีกว่าและมีมาตาฐานในการทำถังมากกว่า โรงงานผลิตถัง Lpg บางโรงงานอีก </p><p>ไม่รู้ว่าแม่งจะ Block ไม่ให้คนอื่นเขาทำมาหากินกันเลยหรือไง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X