• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;หนุ่ยลำพูน, post: 110214, member: 81957&quot;]สวัสดีครับ ผมเป็นสามาชิกใหม่ อ่านแบบตั้งใจมาก ประมาณ 3 อาทิตย์ ตอนนี้อ่านจบแล้ว มีโอกาสทดลองใช้น้ำยา cold 134 แล้ว กับรถตัวเอง แต่ให้ร้านเติมให้&nbsp; แต่รถที่บ้านมีหลายคัน อยากทำเอง ลงทุนซื้อเครื่องมือ มีสายเกจย์ และเครื่องแว๊ก, อแด๊ปเตอร์ ไม่ถึง 3,000.- บาท (สั่งจากกรุงเทพ ส่งให้ทางนิ่มสี่เส็ง) พร้อมทั้งสั่งน้ำยา Cold 134 ขนาด 5.4 กม. วันนี้ไปรับของที่บริษัทขนส่งนิ่มสี่เส็ง ลำพูนเรียบร้อยแล้วตอน 11.00 น หลังจากกินข้าวเที่ยงเสร็จ ทดลองรถของเพื่อน เป็นรถเปอร์โย 306 เดิมระบบคอม ไม่ค่อยเย็น ไปร้านหลายครั้งแล้ว ก็เย็นแบบชืด ๆ หลังจากอ่านกระทู้จนหมด ร้อนวิชามาก ทดลองรถเพื่อนก่อนเลย ก็ทำตามในกระทู้บอกแหละครับ ตอนจอดกับที่ ได้ความเย็นประมาณ&nbsp; 3.4&nbsp; องศา ออกวิ่งไม่ถึง5 นาที ประมาณ 2 กิโลเมตร ความเร็วลดลงอย่างรวดเร็ว จาก 3 องศา เป็น 2&nbsp; เป็น 1 และติดลบในที่สุด&nbsp; ทำได้สูงสุดขณะทดลองกับเพื่อน ได้ -4.6 องศา พอใจมาก สุดยอด ประทับใจ เพื่อนที่ทำงานเห็น อยากให้ทำให้มั่ง ตอนนี้ต่อคิวกันยาว&nbsp; ขอเพิ่มเติมอีกนิด ก่อนทำ รถมีอาการไม่เย็น ใช้เทอร์โมจับขณะวิ่งเต็มที่ได้ประมาณ 9&nbsp; องศา พอจอดรถมีน้ำที่บริเวณคอม จับคอมดู เย็นมาก เท่าที่อ่านในเว็บ จำกระทู้ไม่ได้ เค้าบอกว่าน้ำมันคอมมากเกินไป ตอนถ่ายน้ำยาออกเลยถ่ายออกทางท่อ Hi น้ำมันออกมาประมาณ50CC สีดำเหมือนน้ำมันเครื่องเลย จัดแจงถอดไดร์เออร์ (ของเปอร์โย ซื้อที่ร้านอะไหล่ในเชียงใหม่ ลูกละ 1,500.- บาท แพงมาก)หลังจากเปลี่ยนไดเออร์ เติมน้ำมันคอมไปเพียง 10 CC แว๊กน้ำยากครึ่งชั่วโมง และเติมน้ำยา ความเร็วก็ลดลงเรื่อย ๆ อย่างที่บอก ประมาณ 3 - 4 องศา หลังจากเสร็จแล้วปรากฎว่าคอมร้อนเป็นปกติ อยากถามผู้รู้ว่า ผมเปลี่ยนไดเออร์ใหม่ พร้อมทั้งถ่ายน้ำมันคอมทิ้งทางท่อ HI แล้วเติมแค่ 10 CC จะมีผลเสียหรือไม่&nbsp; ข้อ 2น้ำมันคอมที่พอหาได้ที่ลำพูน เป็นยี่ห้ออะไรจำไม่ได้ ขวดเล็ก ๆ ราคาแค่ 120.- บาท&nbsp; สีของน้ำมันเป็นสีน้ำเงิน&nbsp; ไม่ทราบว่าจะเป็นของแท้หรือเปล่าครับ ถ้าไม่แท้จะได้เปลี่ยนใหม่ ถามอีกข้อครับ การล้างระบบ เคยเห็นร้านล้าง เขาใช้ไนโตร&nbsp; ล้าง โดยเอาน้ำมันเบนซินล้างก่อนรอบแรง แล้วอัดไนโตรไล่ลม เสร็จแล้วเอาน้ำยาล้าง F11 ล้างอีกที แต่ขณะที่เห็นช่างทำ เขาถอดคอมแอร์ออกมาซ่อม การล้างครั้งนั้นจึงเป็นการล้างระบบภายในคอยร้อน คอยเย็นเท่านั้น ถ้าผมจะล้างโดยไม่ต้องถอดคอมแอร์ออก โดยถอดไดเออร์ แล้วเอาน้ำมัน F11 ใส่ท่อLO หลังจากถอดไดเออร์ออก แล้วใช้ไนโตรเป่า&nbsp; น้ำยาล้างจะสามารถล้างผ่านคอมมีอีกฝั่งหนึ่งได้หรือเปล่าครับ มีผลเสียหรือไม่อย่างไรครับ หรือต้องถอดคอมออกก่อนครับ (ถ้าถอดคอมออกคงไม่ทำ เพราะทำไม่เป็น ถอดยาก ที่คับแคบ)ขอ</p><p>โทษที่เขียนยาวไปหน่อยครับ อ้อ... เมื่อกี้ เพื่อนซึ่งเป็นเจ้าของรถโทรมา พึ่งวางสายไปเดี๋ยวนี้เอง บอกว่าขณะขับรถกลับบ้าน รู้สึกหนาว เลยเปิดฝากระโปรงดู ปรากฎว่าน้ำแข็งเกาะเต็มท่อ LO เพื่อนบอกตกใจและแปลกใจ แฮปปี้มาก ตื่นเต้นกันทั้งคนเล่าและคนฟังครับ สุดยอด เลยบอกเพื่อนไปว่า พยายามอย่าให้มันเย็นจัดมาก เดี๋ยวเกิดปฏิกริยา อาจทำให้ท่อแตกหักได้เพราะความเย็นกับความร้อนเจอกันที่ห้องเครื่อง (เหมือนของคุณจินนี่) สาเหตุที่ทำอุณหภูมิได้ขนาดนั้นเพราะ รถเพื่อนผมเทอร์โมมันไม่ตัดครับ เห็นบอกว่า ก่อนหน้านานมาแล้ว แอร์ไม่เย็น ไปร้านแอร์ ช่างแอร์ตัดท่อน้ำร้อนที่ไปเลี้ยงอุณหภูมิออก ก่อนหน้าก็เย็นชืด ๆ ไม่ถึงขนาดนี้ พอใส่น้ำยา Cold 134 แล้วเย็นจนเป็นน้ำแข็ง ขอบคุณเพื่อน ๆ พี่ ๆ ในแวปนี้ ที่ให้ความรู้ ทำให้ผมและเพื่อน และอาจจะมีเพื่อนอีกหลายคน แอปปี้มาก เดี๋ยวเอารูปตอนถ่ายในรถเมื่อกี้มาให้ดู เวลาประมาณ 15.00 น.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X