• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;คนปากช่อง, post: 110390, member: 53325&quot;]เจอมือใหม่ใจรักอีกคนแล้ว&nbsp; ยินดีต้อนรับครับ ฝึกบ่อยๆเดี๋ยวก็เป็น เรื่องพลาดของมือใหมเป็นเรื่องธรรมดาครับ&nbsp; โดนกันประจำกว่าจะทำเป็น</p><p><br /></p><p>ก่อนใช้ cold ผมแนะนำอย่างยิ่งให้แก้ไขปัญหาระบบเดิมให้หายเสียก่อน จากที่เล่ามาปัญหาเดิมยังอยู่ ใช้ coldก็ยังไม่แก้ปัญหา ช่วงแก้ไขนี้อาจจะมีการรื้อหลายครั้ง เสียน้ำยา จึงลองโดยใช้ R12 จะดีกว่า&nbsp;&nbsp; ระหว่าง cold กับ R12 อันไหนถูกกว่ากันก็ใช้ตัวนั้นลองครับ&nbsp;&nbsp; ลองจนกว่าน้ำยาธรรมดาจะเย็นต่ำกว่า 5 องศาเมื่อไรค่อยเปลี่ยนเป็นน้ำยา cold</p><p><br /></p><p>น้ำยาอกกมาเติมน้ำมันคอมกลับด้วย รถ tota ผมเติมน้ำมันคอมไม่เกิน 120 cc เติมมากเดี๋ยวแอร์ไม่เย็น</p><p><br /></p><p>ปกติผมไม่อยากยุ่งกับฝั่ง hi เพราะน้ำยามันออกเยอะ&nbsp; ถ้าแอร์ไม่มีปัญหาอะไร ฝั่ง lo อย่างเดียวก็พอ</p><p>น้ำยา cold ปกติเติมแล้วความดันฝั่ง lo , hi จะต่ำกว่าเดิม&nbsp;&nbsp; ถ้าระบบสมบูรณ์ฝั่ง lo น่าจะได้แค่ 40-45 psi มีฟองที่ตาแมวน้อยมาก</p><p><br /></p><p>ปล่อยน้ำยาแอร์งวดหน้าดูสีน้ำมันคอมด้วยว่าดำหรือยัง&nbsp; ถ้าดำก็ถ่ายใหม่หมดเลย</p><p><br /></p><p>ถอดสายน้ำยาตอนดับเครื่อง และต้องขันเกลียวออกเร็วๆๆๆๆ&nbsp; แต่ฝั่ง hi ผมยังไม่เคยแฮะ</p><p><br /></p><p>ไปซื้อน้ำยา R12 มาสัก 1 ถังมาลองจนแอร์เย็นแล้วค่อยเปลี่ยนไปใช้ cold ครับ รถหลายคัน ได้ใช้น้ำยาจนหมดแน่ๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X