• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;จินนี่, post: 110747, member: 53848&quot;]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> ยินดีต้อนรับหญิงแกร่งครับ หนึ่งในล้านที่สนใจทำแอร์รถด้วยตนเองมั๊ง ค่อยๆศึกษาไปครับ เด๋วก็บรรลุ เรื่องเสียงนั้นเป็นเรื่องปรกติธรรมดา ธรรมชาติของมันครับ เวลามันฉีดน้ำยาเข้ามาในคอยล์เย็นครับถือว่าปรกติครับ ไม่มีเสียงต่างหากน่าจาผิดปรกติ ส่วนการดูที่ตาแมวนั้น หากมันใสตลอดอย่างที่บอก ก็น่าจะเอนเอียงไปในแนวเติมมากไปนิดครับ ลองทดสอบโดยเอาน้ำฉีดที่แผงคอยร้อนดูครับ หากเห็นฟองอากาศก็แสดงว่าเกินไม่มาก หากไม่เห็นก็เกินไปมาก มีผลเสียก็คือจะกินกำลังเครื่อง แล้วก็เย็นน้อยลงครับ ประสิทธิภาพได้ไม่เต็มร้อยครับ ตรงนี้คือหัวใจเลยครับ หมายความว่า การเติมน้ำยานั้น เรียนรู้แค่แป๊ปเดียวก็สามารถเติมได้ครับ แต่การเรียนรู้เทคนิคว่าเติมอย่างไร ให้มันได้ใกล้เคียง ๑๐๐ เปอร์เซนต์เนี่ย เป็นเรื่องที่ยากเอาการทีเดียวเชียว นะสิบอกไห่ ประเด็นมันอยู่ตรงนี้ต่างหากครับ </p><p><br /></p><p>จากที่บอก ก็เป็นที่มาของคำตอบว่า ทำไมรถหลายๆคันในเวปนี้ ถึงทำความเย็นได้ระดับติดลบองศาไงครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ขอให้ประสพความสำเร็จเร็วๆครับ ไม่ก็ไปลองศึกษาจากอ.ลี ก็ได้ครับ รับรองเย็นจนหนาวชัวร์ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X